摩托车链轮是大多数车型的主要传动装置,它的大小确实可以改变车辆的行驶速度,只不过出厂时,厂家会根据车型,齿轮速比进行比较合理的配套安装。但实际的使用中用户完全可以根据自己的需求对前后练轮大小进行调整。
一般情况下,在不改变前链轮大小的前提下后面的链轮越小车辆的速度会越快,而后面的链轮越大车辆的动力就会越强,爬坡能力就会越大。
而在后链轮不改变的前提下前面的链轮越大车辆的速度越快,前面的链轮越小车辆的爬坡能力也越强。所以结合链轮的这一特性,就可以根据主要行驶的路况来更换链轮。
那么结合题主的要求,可以将前轮换大把后链轮换小这样车辆的速度就会提升,但后链轮换的不易过小,因为换的太小车辆的爬坡能力就会下降,所以一般情况下前链轮可以增加一个齿,后链轮可以减少五个齿左右,这样的搭配是最合理的,而想增加爬坡能力就可以反着来。
对于链轮的改装今天就介绍到这里,大家好,我是 骑士分享 欢迎你的关注!也希望你留言讨论,指证不足。
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