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世界上最强的军用运输机，当属美国的C-17环球霸王运输机。有人觉得俄罗斯的安-225才是最强的运输机，但是它有点跟不上时代的发展，电子设备落后。因此俄罗斯已经不生产这种庞大的运输机，生产出来好像也有点派不上用处。美国的C-17运输机最远航程达到了1.1万公里，按照最大的飞行速度每小时880公里，它可以持续飞行12.5个小时。如此长的空中运输时长，必定要考虑到运输过程中官兵的吃饭和上厕所的问题。
使用军用运输机远程投送部队的时候，吃饭的问题还是比较简单。现在各大国的军队基本都拥有军用速食口粮，比如压缩饼干。觉得压缩饼干难吃，还可以生产面包等其它可以填饱肚子的口粮。值得一提的是，美国的大型军用运输机是有厨房提供饮食。十几个小时的飞行时间去，按照一人两顿的配备就可以了。另外饮用水也是可以直接带上运输机，需要的时候直接申请报告喝水就可以了。对于一般性的运输任务，几个小时甚至都不用考虑吃饭问题，能够及时喝水就行。
军用运输机上最麻烦的问题还是上厕所，而不是吃饭。长达十几个小时的飞行时间，对于普通人来说都会上至少一次厕所，不舒服的人次数更多。因此被运输的官兵都会被要求提前解决好个人的问题，减少在运输机上厕所的次数。大型军用运输机一次运输的人数至少也是80人。因此很可能会出现多人同时上厕所的情况，这就是比较麻烦的问题了。美国的处理方式是在运输机拥有厕所的前提下，在临时安装一到二个模块化厕所，就是那种可以随时拆掉和安装的厕所。
相比较于大型军用运输机，中小型军用运输机可就没有这么好的待遇了。小型运输机不可能配备厕所，中型运输机极个别会配厕所，一般也是不配厕所。如果有人想上厕所，只能使用临时存放排泄物的物品，比如水桶。对于撒泡尿的人还能够接受，要是在运输机上拉肚子的人就难受了，具体情形可以自行想象。这种情况在以前的中国军队中还是比较普遍。现在随着运-20大型军用运输机的服役，一方面我国军队远程投送能力得到加强，另一方面空中上厕所的环境也得改善。中国军人真的很不容易，希望越来越多的运-20能够快速加入中国空军部队。
十几年前，红龙有幸坐过军用运输机，国产的那种，引进的那种，都坐过。上飞机前，领导交代，少喝水自备干粮，嗜水的我没能控制住，运输机飞行半小时后，就内急了，还好驾驶舱后侧有一个小型厕所，旁边还有一个飞行员休息的卧铺。厕所是坐便器那种，金属材质，没有上漆的那种，还有个木质盖板。厕所空间比较小，施展不开，只能弯着腰。
吃饭时间到了，还真有热水，不锈钢小水箱的那种，我在几千米的高空，舒舒服服吃完了3块钱买的泡面和5毛钱的火腿肠、榨菜，流着小汗，满意地擦擦嘴。动作慢的兄弟，只能干啃方便面，和着矿泉水将就将就了。解决完大事，我又串到驾驶舱，饭后敬一支快活似神仙，再与领航员唠唠嗑，看看飞机下面的白云与山脉，时间很快就过去了。
还有一次，是在中转机场，兄弟部队为我们准备了盒饭，就在飞机机翼下面遮阳处，啃食着巴掌大的猪肉大排。兄弟部队还给我们每人发了一个肉夹馍，安排得相当丰盛，又是一次愉快的旅程。
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