都不错，看侧重点吧。论发动机技术排序呢个人觉得本田雅马哈豪爵，论性价比呢个人觉得雅马哈本田豪爵，论做工还是豪爵排第一。其实这三个品牌同类型车都差不多，买谁也不会有太大差距。
国内能买到国产及合资的小排量的摩托车这几个品牌都差不多，只是国产豪爵做工及用料好些，如果是纯进口的不管大小排量的摩托车哪是国内摩企望尘莫及的，只要买得起的或者买得着的本田，雅马哈就看你喜欢哪个品牌了。
复古攀爬车,杜卡迪 Scrambler800 Icon Black
▲杜卡迪2014年推出搭载L型双缸引擎Scrambler800后，迅速引领了复古攀爬车在世界范围内的再度流行。
▲褪去华丽外衣，实用风格至上的Scrambler800大获成功后，杜卡迪陆续推出了Icon、Urban Enduro、Full Throttle、Classic多款Scrambler800系列车型，配置与价格继续走大众化路线，令手头预算不多，又喜爱杜卡迪品牌的车迷大为过瘾。
▲Icon是杜卡迪一直作为主打的一部Scrambler800车型。2020 Icon Black使用了黑色车架、座垫、轮圈，令经典的外观看上去更加简约。
▲Icon Black使用Monster796引擎，风冷4气门803cc四冲程L型双缸，最高马力73hp/8,250rpm，最大扭矩67Nm/5,750rpm，压缩比11.1，EFI电子燃油喷注系统。作为一部双缸800cc引擎，73hp峰值马力并不出众，但峰值扭矩对应的输出转速则比较低，符合这类车型日常多使用中低转速、不追求极速的骑行特点。
▲带有“X”造型装饰件的LED车头灯。
▲LCD液晶仪表盘能提供转速信息。
▲线条圆润、造型小巧的13.5L油箱。
▲简洁明快的车尾。挡泥板固定在一侧摇臂上。
▲LED尾灯。
▲座高798mm，可更换座高778mm的座垫。
▲防烫设计的二合一单出排气筒。
▲前悬挂KYB41mm倒置减震，150mm行程。
▲后悬挂KYB单侧油压减震，150mm行程，预载可调。
▲前制动330mm单碟盘、Brembo径向四活塞制动卡钳。
▲后制动245mm单碟盘、Brembo单活塞制动卡钳。前后Bosch弯道ABS；前18寸、后17寸10辐合金轮毂，Pirell MT60 RS前110/80、后180/55多功能型轮胎。出于成本原因，Icon Black减震没有使用高级品牌，震动抑制表现并不太出色。但制动与轮胎则维持了高水准，前后Bosch弯道ABS也令Icon Black更加具有安全性。
▲2020 Icon Black，173kg车重、弯道ABS、可调节牛角油压助力离合器拉杆、座高可更换为778mm的座垫都给骑行带来极大的便利，也体现出Scrambler800作为杜卡迪入门车系，一切从实用角度出发，赢得更多大众消费的理念。
2020 杜卡迪 Scrambler800 Icon Black 规格表
引擎形式：风冷4气门四冲程L型双缸
缸径×行程：88×66mm
排气量：803mm
压缩比：11.1:1
最高马力：73hp/8,250rpm
最大扭矩：67Nm/5,750rpm
燃油供应：50mm EFI电子燃油喷射
传动形式：湿式多片、六前速、链条传动
车架形式：钢管车架
前倾角：(R) 24°
拖拽距：(T) 112mm
左右舵角：35°/35°
前悬挂：KYB 41mm倒置减震、150mm行程
后悬挂：KYB单侧油压减震、150mm行程、预载可调
前制动系统：330mm单碟盘、Brembo径向式4活塞制动卡钳、Bosch弯道ABS
后制动系统：245mm单碟盘、单活塞制动卡钳、Bosch弯道ABS
前轮规格：110/80 R18
后轮规格：180/55 R17
长×宽×高：2100×855×1150mm
轴距：1445mm
座高：798mm、可更换778mm座垫
净重量：173公斤
油箱容量：13.5L
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
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