一、自行车鼓刹维修
鼓刹自行车刹不死的原因有很多种。
首先是刹车间隙较大导致闸松所致，可以调整间隙适当即可。
其次是刹车片老化磨损严重所致，必须要更换才能正常刹车。
还有就是刹车系统进了油污刹车时打滑导致的刹不住，需要清理干净即可。还有卡阻等其它原因。
二、自行车鼓刹维修费用高吗
费用在300左右。
1、鼓刹是一种形状类似铃鼓的铸铁件，它与轮胎固定并同速转动。
2、刹车时运用油压推动刹车蹄片，接触刹车鼓内缘，藉由接触产生的磨擦力来抑制轮胎之转动以达成刹车之目的。
3、鼓刹车由刹车底板、刹车分泵、刹车蹄片等有关连杆、弹簧、梢钉、刹车鼓所组成。
4、目前仅普通采用于后轮。鼓式刹车的成本较低、绝对制动力更高，被较多地运用在小型轿车的后轮。 但其磨耗率较高，因此同时整体成本较高。
三、自行车鼓刹维修视频
碟刹，也就是俗称的盘式刹车，是通过液压泵推动刹车卡钳，夹紧刹车片产生摩擦力，从而达到刹车效果。
碟刹的优缺点：
碟刹是外置式刹车系统，通风散热良好，刹车线性，好控制，不容易抱死；缺点是，无论怎么加大刹车力度，也达不到鼓刹自锁式的高刹车力。
鼓刹，非常的简单粗暴，由刹车底板、刹车分泵、刹车蹄片等有关连杆、弹簧、梢钉、刹车鼓所组成。它是通过液压推动活塞，使两边的制动蹄紧贴车轮内壁，实现制动的效果，而此时车轮向前滚动的，向前的滚动力会反作用于刹车鼓，放大刹车力。说白了就是刹车片与轮毂之间相互磨擦减速。
鼓刹的优缺点：
鼓刹的成本较低，且刹车力度大，可以及时刹停，一般爱使用鼓刹的都是些大型货车；缺点是，散热效果差，热衰减严重，不适合高频刹车，不线性，难以控制，且反应比较慢。
四、自行车鼓刹维修视频教程
步骤/方式1
拆下后刹车鼓把轮胎拆下就能看到刹车鼓，用锤子敲击刹车鼓表面，把鼓振松后就可拿下来；
步骤/方式2
把开口起插进弹簧的空隙中，用力往上挑可以把回位弹簧拆下
步骤/方式3
用钳子把固定刹车片的螺杆拆下，轮子上有前后两个刹车片，两个固定螺杆
步骤/方式4
取下前后两个刹车片后，刹车片就会自动从制动器上掉下来
五、自行车鼓刹维修多少钱
自行车鼓刹和碟刹都是起到制停车作用。分不出，那个好与坏。
六、自行车鼓刹拆卸
鼓刹与胶刹的区别主要在于安全性鼓刹明显比胶刹高
七、自行车鼓刹怎么拆下来
1.
先将刹车上的两颗螺丝松动,不要拧下来,稍微的松动让刹车可以左右晃动。切记不要上下晃动。
2.
左手放在车把刹车上,将轮子撑起来。先把车轮放干净气，抽下外胎，保留内胎。
3.
右手使劲转动轮子,转动中左手猛捏刹车,捏紧不要松手。不要让刹车反弹回去，手要放在车把上，刹车在下面。
4.
右手拧紧刚才松开的螺丝,但是不要太紧。这时可以松开手了，调整完毕。
八、自行车鼓刹不灵怎么修
01.自行车刹车不灵，首先我们应该检查一下刹车里面的一些小设备和零件是否出现了问题，如果是来令片磨损了，会产生刹车不灵的情况。
02.经过检查，如果是来令片磨损的话，我们可以将车推到自行车维修点进行修理。
一般来说，换一个来令片价格不贵，都是十几块钱到几十块钱。
03.刹车不灵，还有可能是因为你的自行车里面的刹车钢丝过度使用，而造成过度拉伸了所导致的。
04.我通过检查是因为自行车的刹车钢丝出现问题，我们可以用钳子或者其他工具进行手动调整。
九、自行车鼓刹安装教程
汽车鼓刹安装教程。
1、现在中、小型轿车如1.6及以下，还有许多使用后鼓刹的，也多使用领从蹄的制动形式，在总体结构和制动间隙调整机构方面，极同极小异。
2、门讲后鼓刹检查、分解、安装的贴子比较少；
3、用双手把两侧制动片抓住，稍微晃晃，就把整个制动系统拆除了。
4、先使用起子通过车轮的螺栓孔将楔形件向上压，使制动蹄回位。
5、装入下回位弹簧，并把制动蹄提起，装到下面的支座上，装上楔形件的拉力弹簧(最大允许长度为113mn)。
6、把间隙调整拨杆，就上面图中的金属片和钩住它的小弹簧挂上，后鼓刹的整个系统就复装成功了。
十、自行车鼓刹怎么换刹车片
1、拆下后刹车鼓，把轮胎拆下就能看到刹车鼓，用锤子敲击刹车鼓表面，把鼓振松后就可拿下来；
2、拆回位弹簧，把开口起插进弹簧的空隙中，用力往上挑可以把回位簧拆下，想要更换刹车片，这个弹簧必需要拆下；
3、拆固定螺杆，用钳子把固定刹车片的螺杆拆下，一个轮子上有前后两个刹车片，也有两个固定螺杆；
4、取下前后两个刹车片，上面的步骤完成后，刹车片就会自动从制动器上掉下来，这时只要拿下刹车片就可以；
十一、自行车鼓刹工作原理
鼓式刹车由于它的可靠性以及强大的制动力，使得鼓式刹车现今仍配置在许多车型上 (多使用于后轮)。鼓式刹车是藉由液压将装置于刹车鼓内之刹车片往外推，使刹车片与随着车轮转动的刹车鼓之内面发生磨擦，而产生刹车的效果。
鼓式刹车的刹车鼓内面就是刹车装置产生刹车力矩的位置。在获得相同刹车力矩的情况下，鼓式刹车装置的刹车鼓的直径可以比盘式刹车的刹车盘还要小上许多。因此载重用的大型车辆为获取强大的制动力，只能够在轮圈的有限空间之中装置鼓式刹车。
简单的说，鼓式刹车就是利用刹车鼓内静止的刹车片，去摩擦随着车轮转动的刹车鼓，以产生摩擦力使车轮转动速度降低的刹车装置。
在踩下刹车踏板时，脚的施力会使刹车总泵内的活塞将刹车油往前推去并在油路中产生压力。压力经由刹车油传送到每个车轮的刹车分泵活塞，刹车分泵的活塞再推动刹车片向外，使刹车片与刹车鼓的内面发生磨擦，并产生足够的磨擦力去降低车轮的转速，以达到刹车的目的
