一、摩托车点火时好时坏的原因
看你什么车 打火是由高压线圈 触发线圈 点火器 高压包 火花塞 共同作用产生的，所以不管是其中哪一个部件出问题都会影响打火的
二、摩托车点火时有时无
按一下什么反映没有 按2下就有点疙瘩疙瘩的响声不能启动 只有按多次也许哪一次才能启动机器 这种症状的原因有
1 启动继电器不好或者没接触好
2 启动机的碳刷磨没了 3车把子上的启动按扭接触不好 4 电瓶正负极接触不好 这几个排除后保证你车的电启动好用火花塞 这东西不需要常换 只要能着火骑着都很顺就行 如果2冲程的车经常清理火花塞的积碳这是必要的 当然了如果你很有钱很有时间不闲费事经常换火花塞也不是不行地这都不是法律禁止的希望帮到你
三、摩托车点火器有时点火有时不点火
摩托车的高压电时有时无，一般是点火系统部件损坏，或是它们之间的接线和插头等有松动虚接以及短路情况，先检查高压包、高压帽、高压线、点火器和磁电机定子线圈是否有问题，如果这些正常再检查电门锁开关是否接触不良，点火系统各接线和插头等是否松动或短路等。
四、摩托车点火时好时坏的
一般情况是这样的:你第一下没打着或者几下都没打着就造成闷油了,这时你关掉电门锁空踩几下,不要加油啊,然后再打,应该就可以起动了.这种情况在起动时不要加大油门,另外可以检查一下火花塞或者就换一下.
五、摩托车打火时好时坏
ｆｌｙｍｉｎ 小子你说什么 说电瓶串起来 你告诉我两个电瓶串起来的话那是多少伏 马达需要多少伏 我给你讲 串起来是24V 马达需要12V 串起来的话直接全车冒烟 尊敬的楼主； 你说的啪嗒的声音应该是马达继电器工作的声音 不着车检查电路先检查息火开关是否关闭。
然后打开和风〔现在天冷〕先怠速〔不加油门〕启动，不着再加4分之1油门启动，还不着火，卸下火花塞，擦干净上面的油渍，靠近机体，启动动力看火花塞跳火情况，火花弱或者无火就须更换火花塞。卸下高压线下端，拧掉烟袋头，将线头放距机体5mm处启动动力，注意观察跳火情况。没有火或火花弱是电上问题，要考虑换高压线圈。如果扳下脚踏启动杆用脚蹬，感觉动力无反弹力，很轻松蹬动，那就去修动力吧。火塞钢套磨损严重了。六、摩托车点火时好时坏是什么原因
一般点火器如果坏了，即有可能打不着火，也有可能虽然打得着火，但不能正常运转，基本上点火器坏了不可能会有时好时坏现象，即使勉强能打着也会有不良反应的。
如果你的车是国三的，有的车锁内有防盗装置，这种车锁如果坏了，就会有时打不着火，但关了钥匙再开一下有时又能打着。具体车每台车上可能反应不一样，最好的办法是用新件替换试验。
七、摩托车点火时好时坏怎么回事?
你的车应该是淹缸了，进入汽缸的油太多，打湿了火花塞造成无法起动。踏板车出现这种情况，首先应清洗化油器，检查化油器浮子是否关闭不严或浮子针被异物卡住，检查浮子是否损坏或无法浮起，化油器油面是否过高等，另外，还要检查负压油箱开关是否损坏，比如熄火后无法关闭和顺着吸气管流油等，有时这种油箱开关可能是间歇性出问题，即时好时坏，不出毛病时一切正常，出问题时就会从吸气管流油进汽缸造成淹缸。检查油箱开关和化油器后，把火花塞擦干或换一个，再装上火花塞之前多踩几下起动杆或用电起动多打几下，排净汽缸内的汽油然后再装好火花塞，应该就可以起动了，同时检查火花塞和高压线的高压电是否正常。
1、踏板一般启动一下就点着了，如果两三次都打不着的话，就不要电启了，原因是电瓶总用电启，如果打不着，容易造成电瓶溃电，电瓶没电池。
2、如果采取脚踹，冬天气温比较低，容易打不着火，那么就要勒一下合封（也称阻风门）正常状态下应是按到底的，冬季凉车启动时应拨到最上面，着车后15秒左右放到中间，当车完成预热时，回复到正常状态——按到底。这个过程大约需要三至五分钟。
3、关于怠速问题，有时打不着火，是由于怠速比较低，正常夏天看迈数表达指针到一个格或者一个多点就可以了，冬季调整到一个半以上两个以下。
4、火花塞的毛病，更换一个就可以了，有时油会淹嘴子，看看火花塞头有没有油，湿不湿，也会打不着火。
1、将摩托车扶正，打开电门稍等一会儿，因为如果停车时是侧支架打开，会造成机油在一边的情况。2、反复扭动车把油门4到7下。3、将风门打开一半或全开，根据室外温度和自身车子状况而定。4、捏下离合，稍加油门，按下电启动按钮，一下子就发动着了。5、尽量不要让车一直停着，每天保持热车。如果打不着火了，首先可以找别的车拉一拉，这样容易伤发动机。还有一个方法就是如果有车，就可以借用别的车（一定要是电瓶输出电压相等）的电瓶，找两根芯线比较粗的铜线，正极对正极，负极对负极进行搭接，一定要找准并且连接紧密，注意在打火的时候，让车辆加油。
