一、潍柴专用机油ci4和ch4有什么区别？
根据机油的api质量等级认证标准，ci4和ck4机油都是四冲程柴油机专用机油。
在这两款机油中，第二个（c后面的）字母代表机油的质量级别，字母越往后，其质量级别越高。
因此，潍柴专用机油ci4和ch4的区别是：质量级别不同，ch4机油的质量等级要好于ci4机油。
二、四冲程汽油船挂机8匹用什么机油？
四冲程汽油机只要选择大品牌冬夏通用机油10W-30(或10W-40)、等级在SF以上的机油就可以。 四冲程发动机的定义: 所谓的四冲程发动机,是指发动机...
三、摩托车机油分几个等级？
四冲程摩托车机油的质量等级分类:摩托车通常使用汽油发动机，摩托车机油的质量级别通常适用美国石油学会对汽油机油的质量分类，及API分类，规格有：SA,SB,SC,SD,SE,SF,SG,SH,SJ,SL,SM。从“SA”一直到“SL”,每递增一个字母，机油的性能都会优于前一种，机油中会有更多用来保护发动机的添加剂。字母越靠后，质量等级越高，国际品牌中机油级别多是SF级别以上的。二冲程摩托车机油的质量等级分类:二冲程汽油机油的质量等级分类国际上没有完全统一，一般采用日本汽车标准组织JASO)的FA、FB、FC分类；FC是半合成型机油，具有排烟少，清净性好的特点，我国在1989年发布了二冲程汽油机油的分类标准(GB7631、3)按特性和使用场合分为ERA、ERB、ERC、ERD四种，质量等级依次升高。二冲程汽油机油按特性和使用场合分为ERA、ERB、ERC和ERD等。摩托车摩托车，由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。从大的方向上来说，摩托车分为街车，公路赛摩托车，越野摩托车，巡航车，旅行车等。
四、125摩托车机油用2冲程好还是4冲程好？
125摩托车机油用2冲程还是用4冲程机油，主要取决于摩托车发动机类型。摩托车发动机为2冲程的用2冲程机油，发动机为4冲程的用4冲程机油。二冲程机油的配方与四冲程机油是不同的，由于二冲程发动机的润滑方式和结构与四冲程发动机不同，所以机油的配方也不同。
二冲程机油与汽油有更好的预混合性，四冲程机油拥有更好的低温启动保护性能。
五、摩托车机油什么牌子好？
分享下MOTO的试用报告：
1.Yamalube 4-J 20w50 半合成机油
2.Yamalube 4-R 10W40 半合成机油
3.力豹士 蓝宝石 10W40 全合成机油
4. MOBIL1 RACING10W40全合成机油(美孚1号)
5. SHELL ADVANCEULTRA 10W40 全合成机油(壳牌)
6.Yamalube 4-X 10W40 全合成机油
7. MOTUL 7100 10W40 酯类全合成机油
8. eni i-sint 10W40 半合成机油(原AGIP、俗称六脚狗)
9. FUCHS SILKOLENEPRO 10W-40 酯类全合成机油(赛克龙)
10. ZERO/SPOTRS 10W40全合成(不是酯类那桶)
11. SUNOCO Redfox10W40 酯类全合成机油(红标绿字的)
12. MOLY GREEN BLACK5W-30 双酯类全合成(黑桶的，俗称绿魔)
一、Yamalube 4-J 20w50 半合成机油
全原厂:这是我刚提车时用的磨合期油，这款机油磨合时用感受抑制震动的效果还不错，但是这油不适合热血，要超车时转速上去的比较慢，而且要先热车骑乘起来才比较好补油，20W太粘阻力太大比较适合吃机油老车使用，300公里第一阶段磨合期换掉了。
二、Yamalube 4-R 10W40 半合成机油
全原厂:比起4-J抑震动效果几乎一样，但10W的关系转速稍微好拉一些，比起4-J更适合磨合期，用4-J骑车脾气都变好了(慢慢来的油)，这油使用700公里换下总里程达到1000公里(第二阶段磨合期完成)，700放掉时车行用抽得没看到漏下来的状况，所以磨合期完又加了一桶，这次使用1000公里换掉(总里程2000)，平常骑乘转速都维持在6500~7500上下，这油在800公里就感觉油膜有明显衰退，换掉时油膜已水水的，刚操完换掉一定很水，所以我在冷车换掉。
三、力豹仕 蓝宝石 10W40 全合成机油
全原厂:4-R换掉时换入，刚换下骑出去试车，怠速抑震效果好的夸张根本像电动车，油门一补发现挖太神奇了，转速比原本用4-R还要低也更加没力，到3000公里再换下吧，这油热不热车我个人觉得影响不是很大，因为骑起来并不会比较顺，平常顺顺骑转速就差不多在6200~7000上下真的骑起来部是我所理想的，就我个人认为可以比较适合K牌转速比较不高的车款使用，高转车可以避开这个选项，神奇的是这油骑了1000公里也没感受到衰退，油膜也好端端的换掉时还稍微觉得可惜，有点想知道这油的油膜在几公里会衰退。
四、MOBIL1 RACING 10W40全合成机油(美孚1号)
全原厂:当时在Mobile01上看到一篇老文章，这油号称是『神油』，不管看这篇文章的各位信不信，反正我是信了买一桶来用，当时还有两百多才要换机油，每天骑车回家就是拿这桶油在看，满心期待这桶油的效果，终于换上这桶油满心欢喜坐上车，按了电门发动(麻~~~~)，哎呀心都凉了一半，但我告诉自己不要紧先试骑看看，居然比想像中的好拉转且有力(有种坏的感觉)，但在拉转的同时很像在骑我家的旧一代劲战超级震的啦，一般骑乘转速很容易到7500~8200不需要回油在补，虽来这桶油很好拉转但我真的无法接受这样的震动，使用1000换下油膜挂了，使用间无明显感受到油膜衰退，劲战总里程达4000公里。
五、SHELL ADVANCE ULTRA 10W40 全合成机油(壳牌)
全原厂:大厂牌而且便宜，这桶油用在劲战上抑震效果一般般，怠速坐在车上后视镜微微晃动，骑出去大补油转速是缓缓上升，但油门含着和和补可以不回油直达8500转，拉转震动幅度不大且感觉引擎真的有力，不适合长途使用连续骑乘超过半小时会明显感受到热衰退，油门感受边轻盈休息10分钟在骑乘油门感恢复，约使用850公里就感受到油膜挂了，当时觉得不错用之后又用了3桶，使用完总里程达7000公里，这桶油不适合吃机油老车使用会非常难骑。
六、Yamalube 4-X 10W40 全合成机油
全原厂:随便找间车行换的，使用感受来说跟我应向中的Yamalube真的不太一样，怠速抑震效果和4-R一样后视镜不会抖，油门感受稍弱些比壳皇在温和一些，平时骑乘转速约7500上下，约700就感受到衰退，使用1000换下，总里程8000公里。
七、 MOTUL 7100 10W40 酯类全合成机油
全原厂:抑震校果真的不是很好，用过motul的人就知道抑震动不是他们强项，拉转才是，这桶让劲战骑起来变得暴力(非常冲的感觉)，这桶油香香的我也不知道为什么且新油是鲜红色，这桶油长途骑乘也丝毫没感受到热衰，第一次用这桶骑1000公里换掉发现只稍微变暗红，平常转速7500以上(真的爽)，换掉时油膜好端端，总里程9000公里，之后也挑战了使用2000公里。
传动全8g+1200rpm大弹簧:使用完ZERO换回，至次挑战使用2000公里在换掉，真的是油门顺畅度一拜，使用2000换掉的成果深红还稍稍可以透光，油膜掰掰了约使用到1700公里时感受到这油的极限，这桶是法国原装7100后来也买了越南制7100实验，效果基本上是没差异，总里程16000公里。
八、eni i-sint 10W40 半合成机油(原AGIP、俗称六脚狗)
全原厂:7100使用后想挑战使用2000公里，所以先用这桶撑到大保养，用过7100后这桶真的很不起眼，除了抑震效果比较好之外，其他就显得一般般，你会问我买这桶为什么不买壳皇，很简单啊因为我犯贱想试试看其他油，那如果用他跟壳皇比较呢，我只能说还是壳还比较好用，使用1000公里换掉，10000公里回高雄车行大保，就没去看油膜的状况了。
九、FUCHS SILKOLENE PRO 10W-40 酯类全合成机油(赛克龙)
全原厂:大保完有先使用过一次7100才换这一桶的，这桶油可以说是7100的翻版，因为它也是酯类机油，且和7100一样是红色但闻起来不香，抑震效果介于7100和力豹士间，拉转效果稍稍弱于7100，使用1000公里换掉因为它便宜哈哈，换掉来油膜好端端的，废机油呈现暗红色，比壳皇贵个10元非常值得，我个人认为多10元上酯类更好，经济实惠毕竟车要骑很久，不想要早早报废旧换好一点，总里程11000公里。
十、ZERO/SPORTS 10W40全合成(不是酯类那桶)
传动全8g+1200rpm大弹簧:改完后市区骑乘变方便，转速都在7800~8800上下，这一桶网路上说很神，于是我又相信了，这桶一震效果和赛克龙打平，拉转真的不是很顺，感觉太粘不太适合高转车使用，我捧油的G6骑起来就很顺，骑起来稳稳地到12000公里，换掉时油膜健在，应该是我使用第一桶非酯类使用满1000公里油膜还活着的油，这也让我ZERO这个新品牌刮目相看，但最后我还是比较喜欢7100的感觉所以换回去了。
十一、SUNOCO Redfox 10W40 酯类全合成机油(红标绿字的)
传动全8g+1200rpm大弹簧:7100使用三桶了，就想尝试看看新油，这桶是太阳牌为机车设计的，拉转的顺畅度几乎跟7100打平，抑震效果也和Yamalube差不多，使用了1000公里换掉，期间内也都是7500~8800高转，到1000公里也还感受不到衰退，换掉来的油也油金黄变黑但油膜还在，总里程17000公里。
十二、MOLY GREEN BLACK 5W-30 双酯类全合成(黑桶的，俗称绿魔)
十二、MOLY GREEN BLACK 5W-30 双酯类全合成(黑桶的，俗称绿魔)
58.5+9g+1150rpm(14度盘+HKRS离合):我也是第一次用5W，这个牌子也完全没看过，老实说要不是车行说好用，我应该完全不会想加，谁知道不加还好加了感觉大条，抑制震动的效果可以媲美力豹仕，却也兼具7100拉转的顺畅度，我之前用过的油从来没有一桶拉转顺畅度和抑震效果兼得，转速要拉到8500以上非常轻松容易，但骑乘的感受有别于7100，高速下引擎还可以安静不震动，可以说是没有感受到你屁股下引擎正在高速运转的震动，热车后怠速真的很静，不像motul怠速后视镜一直抖抖抖，身边的朋友很多也都上了58.5我也是骑过不外乎改缸车就是抖，这桶油也突破我对日系油不适合高转车的思想，目前使用100公里左右，剩下就是在观察这桶油是否会热衰和油膜的强度。
