一、身高198适合什么仿赛？
兄弟，这些车坐高都不算低，但是对于198的你来说还是算骑狗，不过只要你喜欢没有什么问题，一样也可以骑，既然预算都30左右了，那赛600还是直接淘汰吧，但是我个人觉得198骑拉力车旅行车会更舒适，像本田非双，KTM1290，宝马1250ADV，杜卡迪1260这些更适合你，你可以上哈罗摩托上面跟其他的摩友讨论讨论，找找自己喜欢的车！
二、春风650会出仿赛吗?
估计是700SR。从目前春风的动作来看，150已被下放至mini，250有可能发展全平台，400已经确定被废弃，国宾改至1250。而650平台上面MT已确定被废弃了，650则无线偏向新手方向，像大排量SR这种需要一定驾驶技巧的大概率会出现在700平台上面。
三、仿赛为什么要趴着骑？
仿赛别看是个仿货，基本是可以上牌的摩托里性能最强极速最高的，2**时速的时候不趴着骑怕是车往前人要被风吹的都拽不住车把了。
趴到啥程度。。。上身快平了，头在风挡后面就行了。
四、仿赛怎么换挡？
1 仿赛换挡需要注意一些技巧和步骤。2 首先要将脚离开加速踏板，同时踩下离合踏板；3 然后将手从方向盘上放下，握住换挡杆并将其向上或向下推动；4 推动换挡杆的时候要保持握紧，同时松开离合踏板，最后再踩下加速踏板。5 如果需要重复换挡，就需要重复以上的步骤。延伸：换挡的时机和方法也会影响车辆的行驶稳定性和油耗。在换挡时要根据路况和车速选择合适的挡位，并且要尽量平稳地完成换挡操作，避免对车辆造成过大的冲击。
五、仿赛怎么挂挡？
仿赛挂挡方法是：踩一挡、勾二挡、勾三挡、勾四挡、勾五挡，依此循环，国际挡是往复式变挡，空挡介于一挡与二挡中间。摩托车由发动机、传动系统、行走系统、制动系统和电气仪表设备五部分组成。摩托车是由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活、行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输也用作体育运动器械，摩托车分为街车、公路赛摩托车、越野摩托车、巡航车、旅行车
六、仿赛怎么起步？
仿赛起步的方法如下
将双手放松，搭在车把上。然后双脚内侧贴紧摩托，膝盖会自然夹紧油箱。
身体的前倾和后仰全靠腰发力控制，骑行过程中，含胸收腹，把上身拉成一把弓，起步还有加速的时候，靠前倾利用手臂去带油门，减速踩刹车的时候利用腰控制上身立起，增加后轮的抓地力，减轻车头的压力。
七、仿赛街车区别？
1、仿赛和街车区别在于外形和性能。外形上尺寸差了两圈，街车更大。街车最大马力超过175，民用车都只有9-10个马力，仿赛的最大马力是150，街车从0-100公里在2.4秒以内，从0299只要22秒，挂一档把发动机拉到红区时，时速已经超过150公里了。
2、仿赛定义是专为公路行驶而加入赛车概念。摩托车整体带有导流罩仿造GP赛车流线外形以铺装路面驾驶为主拥有特定设计车架车把坐姿机车此类机车以转速轴距性能为特点，整体带有导流罩减行驶中风阻无导流罩肯定能称之为仿赛注意并有导流罩就仿赛。
3、街车主要适合于城市中代步，需要的时候也可以做做趴赛。姿势在1/2之间，身体不像四肢张开，发动机常常是裸露的，也有半导流罩的。发动机主要设计于适合在城市内的起步停车，低转速时还可以，高转也不错，车也不会太重，后座可以带人，但不会像2那样夸张的可以追求舒适。
八、仿赛拐弯技巧？
主要包括两个方面：进弯和出弯。结论是：掌握对于提高车手的驾驶水平和比赛成绩有很大的帮助。原因是：进弯时，车手需要根据车速、道路状况和赛道特点来选择合适的切入点；转向时要保持车速和路线稳定，同时合理运用制动和加速；出弯时要及时踩油门加速，使车辆顺利地离开弯道。这些操作技巧需要车手通过反复练习和实践来逐渐掌握。是：不仅要掌握基本操作，还需要考虑到不同赛车和赛道的特点，如后驱、四驱、中置等不同排列方式对于转向的影响，以及不同的弯道特点和路面状态对于进弯转向的影响。因此，车手需要根据实际情况不断调整自己的驾驶技巧，才能在比赛中取得更好的成绩。
九、仿赛轮胎推荐？
推荐Toyo Proxes T1R”的仿赛轮胎
这款轮胎具备优秀的操控性能和高速稳定性，并且使用寿命长。此外，Toyo Proxes T1R还采用了专利的技术来提高刹车的灵敏度和效果，让你在紧急情况下更易于掌控。
十、雅马哈仿赛和川骑仿赛可以比吗？
没法比，川骑仿赛更好。川崎Ninja400是一款轻量级别的仿赛车型，今年刚刚在国内上市，价格为49800。
雅马哈R3也是一款轻量级仿赛车型，上市时间为2015年5月，R3国内没有大贸，只能购买小茂或者平行进口。
