一、如何手动发动着摩托车？
一、先将车置空档看档显没，档显就滑动它。
二、拉住左手把上的离合，同时拉住刹车，右手把最下面的按钮是启动电机点火按钮，启动后踩前面的档叉加档一，慢慢松开离合器和刹车轻给油。
三、如果电启动不了就用脚启动，可能是由于电池不好、电池桩头接触不良。
二、本田女士摩托车怎么启动？
本田摩托车怎么启动，用钥匙打开，按下电启动，捏离合器，挂1挡，慢慢松开离合器同时慢慢加油门。
三、女式摩托车冷车不好启动怎么解决？
一】由于问题是“难启动”，而不是完全无法启动，所以，可暂时排除电路问题！这时候首先需要检查火花塞。拆下火花塞，检查电极烧灼和积碳情况。如果烧灼严重，电极间隙过大，建议及时更换。如果积碳严重，可以更换，也可以手动清理。连续长时间电启动，还有可能因混合器进入气缸过多，造成火花塞“淹死”，这时候可以用打火机烧灼或者用纸巾擦干，然后重新安装再次尝试启动。
【二】确定气缸压力是否达到启动标准。大部分摩托车缸压至少在6公斤以上，才能顺利启动。造成缸压不足的原因一般有两种：1，活塞环磨损严重，这种情况下常伴有烧机油的症状，可通过观察及时发现；2，气门卡死。此时发动机状态为完全无压力，或压力极低，启动时毫无压缩感。如果是由于微小积碳碎屑卡死，可通过连续电启动打车，让碎屑随气流自然排出，如果无效，则需要拆解缸头，人工排除。不过第二种情况概率很低，重点检查气缸压力。
【三】检查化油器。1，风门。有手动风门的车型，一般工作可靠稳定，冷车难启动时可拉起风门，再尝试启动，一般情况下，都能顺利着车；重点说一下踏板车，踏板车电子风门由于是通过电加热自动控制，相对来说比较难很快确定加浓风门是否正常工作，这个需要在平时日常使用中注意油耗情况和火花塞的积碳情况！油耗高，火花塞积碳严重，则证明一直处于加浓状态，不过加浓状态下，不会造成冷启动困难。油耗正常，积碳正常，则有可能风门一直处于热车后的正常浓度，无法回位加浓，所以造成冷启动困难，这时候一般需要更换整个化油器！2，对化油器进气道、油浮子，以及各个管孔进行清洗，一般清洗后，会恢复正常状态！
四、女士摩托车能助跑推着启动吗?具体方法说一下？
不可以。
因为女装摩托车是没有档位的，不能像男装摩托车那样让他推着打着火的，女装摩托车没有电了，可以用脚踩来打火的。
操作方法
1、起摩托车的大脚。
2、把车钥匙打开，
3、手捏住前刹，
4、快速的踩脚踏板。要快，越快越容易启动！
5、踩的时候适当的扭一下油门！
扩展资料
电瓶常见故障
1、硫化现象：占损坏电瓶总量的5%。硫化的原因是长期亏电放置，造成硫酸铅结成粗大结晶，充电时不能转化成硫酸，表显为空载电压低于6V，负载电压基本为零，修理方法有高压脉冲法、水疗法。
2、脱粉腐蚀：占损坏电瓶总量的40%。形成原因是比重过高，充电过度，放电电流过大。表显为电解液发黑，电阻很大超过正常值的一倍以上，打开后会看到极板腐蚀断裂，这种电瓶任何方法都不能修理，只能报废
3、单格落后：占损坏电瓶的30%。形成原因是厂家极板制作不良，组装失误。表现为整只电瓶容量下降，个别格电阻明显大于其它格。修理方法是找一个电压电阻相同的极板焊上。
4、断路：占损坏电瓶的10%。原因是在使用中电流太大而烧断过桥，或剧烈振动造成汇流排、过桥，极板极耳处断裂。表现为空载电压正常，负载电压为零。修理方法是打开盖子找到断路的地方焊好
5、短路：占损坏电瓶的10%。形成原因是厂家制作时铅渣掉进极板中间，使用中振动磨穿隔板。后期人为加入不纯电解液也会造成电液短路。表现为这个格电压低，比重低。修理方法是打开壳子找到短路的地方，加强绝缘，电液短路要清洗换液。
6、亏电：客户放过电。表现为空载负载电压低，比重低，且每个格电压电阻一致。这种电瓶不用修理，充电就行。
五、女装摩托车怎么驾驶？容易开吗？
摩托车是非常方便的交通工具，女士摩托车相对来说更加简单，方便上手。下面小编就来告诉大家怎么开女士摩托车。 4 /5 方法/步骤分步阅
1 /5
开女士摩托车时，要坐上摩托车，戴好安全帽。
2 /5
插入钥匙打开电门，用脚踩住刹车。
3 /5
手动按下摩托车头右端的点火按钮，待听到摩托车发动机发出平稳的响动即可松开按钮。
4 /5
观察周围是否有车辆、行人，若周围安全，便放掉刹车，用右手轻轻转动控制油门的手柄，加点油力即可开动女士摩托车。
5 /5
温馨提示：在开摩托车的过程中要注意控制好方向、车速
希望我的回答对你有帮助哦！
