gs125铃木王测评？

一、gs125铃木王测评？

gs125铃木王一定是一款非常容易驾驶的跑车。它的车背很低，坐在车上，双脚能够稳稳地着地，车把的位置也比较靠后，高度适中，驾驶时上身基本为直立姿势，长时间驾驶腰部也不会感到疲劳。

轻按电启动开关，发动机很容易地点火，能够一次点火成功也充分证明了gs125铃木王过硬的质量。启动后的发动机异常的柔和，排气声非常小，在嘈杂的马路上几乎听不到它的声音，只是从发动机轻微的震动中我才感觉到它已经开始工作了。

一档起动，轻催油门，车辆缓缓前行。猛地加大油门，车辆运行仍然平稳，且车速不快，这种变速比的设置非常适合新手驾驶，也很适合准骑手学习驾驶摩托车，因为它起动方便，而且还不用担心对油门控制不熟练造成的危险。

正常驾驶gs125铃木王，在起动之后立刻捏离合，换二档、然后是三档，车辆加速很快。在城市中行驶时，红绿灯很多，这是就体现出gs125铃木王的优势了，当路灯由红变绿的一刹那，脱颖而出的一定是gs125铃木王。

挂三档以30－35km/h的速度在城市街道行驶时，发动机的震动比想象中要大一点，然而当再次提档，而车速保持不变时，发动机的震动消失了，转速显示在3000－4000rpm之间。

为了检验gs125铃木王最高档五档的性能，原本以为不需要使用到最高档的我还是将车辆挂上了五档，而gs125铃木王却比预想的要温顺，车速仍旧在40km/h上下徘徊，加上gs125铃木王灵活的操纵性能，这个车速在佛山的道路上行驶感觉刚刚好。

gs125铃木王的操纵性能非常出色，但前后避震感觉稍微偏软，这一点在到草地和沙地上试骑时的感受是相同的。为了对gs125铃木王有一个更全面的了解，分别在草地和沙地上对其进行的测试，走直线时，前后避震的减震性能都还适用，驾驶中没有什么不舒服，但转弯时，前避震器就略显偏软了，车头有下沉的感觉。

gs125铃木王的制动系统采用了前碟后鼓的方式，对于一款在城市中驾驶的跑车是非常合适的。我们在60km/h的时速下以“前七后三”的方式全力制动，到车辆完全停下来大约为7米，良好的制动性能配上灵活的操纵性能，gs125铃木王在拥挤的车流中也能游刃有余。

二、铃木王摩托车9成新价值多少钱？

不带牌照2500到3000元,带牌照并且无漏检最多3500吧.

三、铃木王摩托车九十年代市价？

在上世纪九十年代，有几种不同的铃木王，最早的济南轻骑引进的双起动铃木王价格要两万多点，后来在1996年以后轻骑铃木投产，铃木王的价格在16000元左右，到九十年代后期又分别生产了几种不同状态的铃木王，价格在12000－16000元之间。

四、铃木王，这车座高多少，身高是硬伤，160好操控不，驼货有劲不？

铃木王GS125座高745毫米，与一般的跨骑式125摩托车差不多，身高1米6殇上可以双脚尖着地，铃木王驾驶操控性能比较好，质量可靠，动力与其他同类125摩托车基本相当，至少不比其他车差，一般的驼货没问题。

五、铃木王四缸125停产了吗？

铃木王四缸125曾经是一款非常受欢迎的摩托车。由于特殊的设计和性能表现，它成为了很多摩托爱好者的首选车型。然而，目前铃木公司已经停产了这款车型。原因可能是因为市场需求变化，或是为了方便新车型的推广。

但是，即使停产了，铃木王四缸125仍然可以在二手市场找到。对于喜欢这款车型的人来说，它仍然是非常有价值的，具备典型铃木系列车型的耐用性和可靠性。

总的来说，虽然铃木王四缸125已经停产了，但仍然可以在市场上找到它的身影。对于那些热爱这款车型的人来说，重要的是保持对它的兴趣和了解，以便有机会收集到这款经典摩托车。

六、铃木王125摩托车现在还能买到吗？

买不到了。 轻骑铃木王GS125经典车凭借原装的技术和工艺而鹤立鸡群，但随着国产化的开始，此时的GS125已非彼时的铃木王，如今造车技术日新月异，新车层出不穷，就连125cc都已经达到了15KW，铃木GS125淹没于历史的洪流中，一代经典已经谢幕。

七、铃木王停产了吗？

铃木王并没有停产，现在还在生产，这款摩托车的质量很好，目前国内合资的山东济南轻骑铃木还在生产国三版的GS125铃木王，并且有传统的GS机和改装升级加装了平衡轴的新款GS机两种，外观有几样部件也有所升级，略改进了舒适性和美观性，价格一般在七、八千元之间。