一、女士踏板车起动时有异常声音怎么回事
原因是：1、汽油劣质；2、化油器过脏，化油器浮子室内油面偏低引起化油器供油量过小，发动机有敲缸声；3、发动机内缸筒与活塞配合间隙过大引起发动机负荷时产生敲缸声。
解决方法是：1、检查火花塞是否不良，高压电是否有断火情况；2、检查空滤和化油器是否堵塞；3、仔细清洗化油器，并检查化油器混合比、油针、风门
二、踏板车启动机异响
你说的就是皮带轮吧，那是踏板车的是无极变速传动，你说的响一般都是在经过长期使用后比较普遍的问题，应该是皮带轮里的滚针轴承和甩块太松了，查看一下，如果磨损不是很严重，只要更换滚针轴承和甩块就可以了，要是磨损很严重，那就只好更换整组皮带轮了
三、女士踏板车起动时有异常声音怎么办
摩托车异响主要有以下几个因素：1。温度：发动机的噪音有些是随着温度的升高而出现的，有些是随着温度的升高而降低的。有些杂音往往伴有发热，所以除了听杂音，还需要测体温来配合诊断。
2.速度：噪音与发动机转速、车速有一定关系。一般听诊发动机时会经常改变油门，听诊摩托车传动系统时会不断改变车速。正是因为这个原因，有些噪音在发动机高速运转时听起来很严重，有些噪音在发动机低速运转时很明显，而有些噪音在发动机中速运转时听起来很突出。
3.负载：负载对声音有影响，声音随着负载的增加而增加。这是声音的一般规律，但也有例外。4.润滑：不管是什么噪音，润滑条件不好的时候，一般都会响的很严重
四、踏板车起步响
踏板摩托车起动时排气管冒黑烟，主要是各种原因造成的混合气过浓淹缸引起的。摩托车排气管冒黑烟，大多是混合气过浓、淹缸等造成燃烧不充分，未经燃烧的可燃混合气排出，形成了黑烟。
踏板摩托车出现这种故障，主要应检查负压油箱开关是否损坏从吸气管渗流汽油进发动机，化油器浮子及浮子针阀是否有问题造成油面失控，混合比是否调整不对等。
由于是在起动时冒的黑烟，所以负压油箱开关出问题的可能性较大，负压油箱开关在熄火后应自动断油，但如果它损坏，就可能会从吸气管流出汽油，这些汽油经化油器与发动机之间的进气管直接流进燃烧室，就会造成淹缸，再次起动时就会形成黑烟排出，并且发出沉闷的噗噗声。
其他方面还可以检查气门间隙是否过小或关闭不严，点火时间是否过晚，火花塞是否不良或高压电偏弱等，但这些可能性相对比较小，不太容易发生。
五、踏板车起步时有吱吱声
电起动时只有嗒嗒响，起动电机和发动机不转，基本有以下几种原因：
1.电瓶电量不足，无法带动起动电机和发动机转动，电瓶电量不能以喇叭和灯光的情况来判断是否亏电。
2.起动电机故障，电机损坏或碳刷磨损、铜套较脏等，嗒嗒声是起动继电器接合的声音，有这种声响，一般来说电起动线路基本正常。
3.发动机内部卡住或粘缸等，但这种情况的可能性极小，前两种可能性最大。
4.如果是电起动时有咔咔的响声，有可能是超越离合器坏了，如超越离合器壳体破裂、螺丝松动、弹簧或弹簧帽及滚柱损坏等
六、女士踏板车起动时有异常声音正常吗
声音问题听不到无法判断，踏板车的传动箱有异常响声，一般就是齿轮、轴承、皮带轮、普利珠、起动杆及起动齿轮发出的声音，去售后或修理摩托车的地方检查一下吧。
七、踏板车启动时声音有点大,咋回事
一、异响与发动机转速的关系
发动机的大多数常见异响的存在取决于发动机的转速状态。
1、异响仅在怠速或低速运转时存在。发响的原因有：活塞与气缸壁间隙过大；活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧；挺杆与其导孔间隙过大；配气凸轮轮廓磨损；有时，起动抓松动而使皮带轮发响（在转速改变时明显）。
2、维持在某转速时声响紊乱，急减速时相继发出短暂声响。发响的原因有：凸轮轴正时齿轮破裂或其固定螺母松动；曲轴折断；活塞销衬套松旷；凸轮轴轴向间隙过大或其衬套松旷。
3、异响在发动机急加速时出现，维持高速运转时声响仍存在。发响的原因有：连杆轴承松旷、轴瓦烧熔或尺寸不符而转动；曲轴轴承松旷或轴瓦烧容；活塞销折断；曲轴折断。
二、异响与负荷的关系
发动机上不少异响与其负荷有明显的关系，诊断时可采取逐缸解除负荷的方法进行试验，通常采用单缸或双缸断火法解除一或两缸的负荷，以鉴别异响与负荷的关系。
1、某缸断火，异响顿无或减轻。发响的原因有：活塞敲缸；连杆轴承松旷；活塞环漏气；活塞销折断。
2、某缸断火，则声响加重，或原来无响，此时反而出现声响。发响的原因有：活塞销铜套松旷；活塞裙部锥度过大；活塞销窜出；连杆轴承盖固定螺栓松动过甚或连杆轴瓦合金烧熔脱净；飞轮固定螺栓松动过甚。
3、相邻两缸断火异响减轻或消失。发响的原因有：曲轴轴承松旷。
三、异响与温度的关系
1、低温发响，温度升高后声响减轻，甚至消失。发响的原因有：活塞与缸壁间隙过大；活塞因主轴承油槽深度和宽度失准；机油压力低而润滑不良。
2、温度升高后有声响，温度降低后声响减轻或消失。发响的原因有：过热引起的早燃；活塞裙部椭圆的长、短轴方向相反；活塞椭圆度小、活塞与缸壁的间隙过小；活塞变形；活塞环各间隙过小。
四、异响与发动机工作循环的关系
发动机的异响故障往往与发动机的工作循环有明显的关系，尤其是曲柄连杆机构和配气机构的异响都与工作循环有关。就四行程发动机而言，凡由曲柄连杆机构引起的声响均为发动机作功一次发响两次；凡由配气机构引起的声响均为发动机作功一次发响一次。
1、由曲柄连杆机构引起的异响其原因有：活塞敲击缸壁；活塞销发出的敲击声；活塞顶缸盖；连杆轴承松旷过甚；活塞环漏气。
2、由配气机构引起的异响其原因有：气门间隙过大；挺杆与其导孔间隙过大；凸轮轮廓靡损；气门杆与其导管间隙过大；气门弹簧折断；凸轮轴正时齿轮径向破裂；气门座圈松脱；气门卡滞不能关闭。
3、若异响与工作循环无关，则应注意其发响区域。通常，由与工作循环无关的间隙引起的发响多为发动机附件有故障；若是与工作循环无关的机件发出的连续金属摩擦声，则可考虑是某些旋转件有故障。
五、异响与发动机部位的关系
发动机发生异响时，必然会产生一定程度的振动，根据振动的特点和部位可以辅助诊断发生异响的原因。
八、踏板车起步异响尖叫
通常车子停放一段时间后启动，有比较大的震动感及“咚咚”的异响，汽车长时间停放，机油回流到油底壳，冷车启动时油泵不能立刻建立油压，特别是发动机上半部分，气门得不到足够润滑，液压挺柱和机械摇臂未能正常工作，导致异响。
解决办法：正常现象，无需理会，一会就好了。
九、踏板车启动时异响
踏板摩托车起步时吱吱声,分析可能是超越离合器打滑声音,超越离合器磨损或损坏,加上冷的发动机阻力大。会出现此声音。检查超越离合器,修理或更换超越离合器
十、踏板车启动异响一瞬间就没了
使用电启动时发出吱吱的响声是由电瓶接线柱氧化引起的接触不良所产生的声音。起动发动机后加油门熄火是由化油器堵塞供油量过小引起的冷车时熄火。检查维修可解决。
