一、2w左右雅马哈摩托车？
雅马哈飞致YS250。 雅马哈飞致YS250在国内正式上市。该车型为雅马哈2014年在中国发布的首款新车。飞致YS250采用了空冷4冲程250cc SOHC单杠发动机，并配合19L大容积镀锌油箱。飞致Y250只有一款配置的车型，官方售价为23800元，质量非常好。
二、2w左右的电脑配置？
处理器+主板：I9 9900K +技嘉Z390电镜专家套装 5208
内存：海盗船 3200 16G套条 1399
显卡：影驰 RTX2080TI 7999
固态：三星500GB 970EVOPLus（M.2） 799
机械：西部 1T蓝盘 289
机箱：爱国者月光宝盒T30白 369
电源：海盗船 金牌模组 650W 749
散热：九州风神堡垒240幻彩版（水冷）559
显示器：AOC 卢瓦尔系列 LV273HQPX 27英寸2K 2399
合计：19770
三、2w左右合资摩托？
川崎Z250SL
这款车采用的是一台单缸水冷发动机，最大功率为18.8kw，最大扭矩为22nm。动力还算是可以的，这款车的整备质感为148kg，在题主罗列的这几款车型里面，这款车的骑行质感是最好的，可以说它的综合实力是最均衡的
五羊本田CB190X
这款车质量稳定性是无需担忧，油箱也比较大，达到14升，车重只有150公斤，摩旅版则是169公斤，加上这款车型很省油，续航可以达到500公里，这对摩旅来说是非常不错的。
四、2w左右的摩托车哪一款最好？
隆鑫无极300RR最好，官方指导价：17800元，
隆鑫无极300RR，作为无极300系列的首款公路跑车，虽然它与前辈无极300R只有一字之差，但其无论在实际的外形表达还是在操控发挥上，都有着明显不同。整车线条运动犀利，具有极强的视觉冲击力。该车采用了公路车惯用的一体式低风阻全包导流罩结构，前后均采用了盘式制动器。
五、预算2w左右，复古摩托车如何选购?
一万块复古我当时是选的 银钢拿铁 骑了一年刚卖掉了，银钢拿铁小毛病有点多，好在修起来便宜，也不用改车，分离把，辐条轮，锯齿胎该有的都有，还有脚启动！！！！脚启动很帅的！我的小车车！！
一万块钱，是不是看起来也挺好看的！
车卖了以后，也想买辆两万块左右的复古车！目前在看uk250 龙嘉v咖 帝国400这三辆车。
uk250目前还没有什么好的改装方案，不过个人感觉那个油箱和双边的排气已经很漂亮了，改起来应该也不麻烦。
盗一张图。。。。原车就可以了，如果是我的话可能就改个坐垫，车把还有旁边的塑料盖子。喜欢这个双边的排气，听说声音好，目前还没见过实车！！
v咖不用说了，骑过一个月，v形双杠，声音好听，动力可用，震动大骑起来后视镜看不清楚东西。网上好多改装方案，都挺好看的。卖车时候也不会赔太多钱！
龙嘉v咖，建议买就买国四的，排气换了，听说还是新的离合系统。大家改的都挺好看的，咖啡攀爬的都有，改装件也多。
帝国400。。。。。。。。这是我最纠结的一辆车，400的排量大单杠，数据不好看。原车也不好看，网上大神把发动机拆了打磨之后镀铬，成品简直艺术品。
图片来自公众号复古摩托车，最近每天我都要看这张图几眼！原车图大家自己搜去吧。。。。。。。
还有就是我没有提到的鑫源440。。。。。。。。。我也不知道为啥一直没怎么研究过那个车！
小毛病这些车肯定是都有的，不过预算在这里，也没办法。
六、2w左右适合摩旅的摩托？
摩旅并不是闲来无事，骑着摩托车瞎转悠，它更多是一个休闲娱乐放松的方式，所以忙里偷闲来场随心所欲的摩旅骑行还是比较惬意的。
但摩旅也需要一个好帮手，如果选择的车辆不符合个人的使用需求，就会让这场旅行变得暗淡无光。所以车型的选择就会比较重要。而当预算保持在两万左右时，以下车型，就会比较适合这种骑行要求。
第一款 豪爵GZ150E 平均售价12300
这是一款曾经的王者，当然它现在依然是150级别巡航太子车中的香饽饽，并没有因为车标的变化沦落成青铜。而这款车最大的优势就在于品质比较不错，只要你不嫌弃它的动力和外观，这款GZ150E在摩旅的道路上绝对是个好帮手，一定会任劳任怨，伴随你用车轮去丈量祖国的大地。所以注重品质，这款车就会比较值得拥有。
第二款 CBF190X 平均售价16380起
这是新大洲本田旗下的一款公路休旅车，它早期还有一个响亮的名字叫做战鹰190X，虽然在和老鹰的战斗过程中，这款车有点逊色，但它不错的品质，友好的坐高，诱人的油耗还是有一定优势的。所以恰好喜欢休旅车，但海拔又不够，那么这款车绝对是两万左右车型中，比较值得选择的一款车。
第三款 佳御110 平均售价13680
这是五羊本田旗下的一款高端小踏板，在PCX150没来之前，它是本田系小踏板中的龙头老大，所以这款车具备不错稳定性的同时，车型的档次也比较高。而随着车型定位的不同，它的骑行品质就会比较好，所以想用小踏板摩旅，两万左右佳御110是一款可以试一下的车型。
第四款 21款赛科龙RX1s 高配售价15280
作为宗申赛科龙家族中排量比较小的一款公路休旅车，这款车通过多次的优化升级，已经实现了完美的锐变，不管是性能还是配置亦或者是稳定性，都达到了一个相对比较均衡的状态，所以看好这个品牌，认可它的车型，RX1s也是这种需求下比较适合的摩托车。
第五款 无极300DS 平均售价20800起
这是一款相对比较有性价比的车型，它两万出头的价格，300cc的排量，漂亮的外观，丰富的配置，符合大多数摩友骑行的坐姿，较为细致的做工，只要你不嫌弃它是隆鑫，那么绝对是这种需求下的首选。
这种需求下除了以上五款车型以外，其实还有很多的小踏板和跨骑车也是能够进行摩旅骑行的，比如飞致150，裂行125，三阳弯道情人，光阳巡弋150等，但总的来说文中所推荐的这五款车型相对会比较有特点，所以根据个人的需求，再结合车辆特性就会很容易找到最适合自己的摩旅车型。
七、总体预算2w左右，推荐买什么摩托车？
先花一万买个二手本田190练手，会骑了卖掉，买个二手黄龙六百骑，攒点钱骑一两年要还想骑大排量就卖了整个川崎z900，ktm790之类的，回归代步就卖了买踏板，不想骑了就卖了也亏不多少。我进行到买龙六了，我们这本地16年两万公里的一万六，正讲价呢。
八、想买辆摩托车，2w左右，怎么选择啊?
啥都不会，别上高速。
要上高速，你先开车，开个5万公里，然后在去骑摩托车上高速。
你现在买摩托车的话，是可以的，就当练手，平时骑着玩，多骑多玩就熟悉了，熟能生巧的事情，但是一定不要去尝试危险驾驶，追求刺激什么的，没系统学习过技术去山里压弯，那叫作死。
跑山能去吗？能去。请正常骑行，不要在意别人怎么看，你又不参加比赛。
大多数摩友去山里压弯，都是没经过系统培训学习练习的，说白了怎么高兴怎么骑，也不要指望朋友就能教你了，都是些错误示范。
正常骑行，摩托车也是需要讲究重心偏移控车的，你逐步体会到以后，就等同于压弯了，但又在正常驾驶范畴，足够了。
关于选车，如果你是打算练手，选二手的250SR是可以的。如果是想练点技术，骑两年，选无极250RR。如果是想往大排量发展，那么选GSX250R。
理由如下：250SR二手便宜，保有量大，新手练习仿赛最佳选择。无极250RR，目前的250大佬，操控优秀，除了ninja250，没谁能比他好了。GSX250R，合资车拥有进口车的质感，骑了这个车，你基本上玩不了国产车了，直接换R3，然后换Z900，性价比之选；或者直接换ninja400，在上S1000RR也是不错。
九、2w到3w左右的aj？
成本指的是材料成本么，材料成本肯定只有几百块。奢侈品的价值不是体现在材料成本，广告 设计 营销 代言 这些都算作成本。AJ上万不代表这个鞋子的成本贵，而是价值高。
十、2W左右买摩托车，要公路赛那种，很酷的，帮忙推荐几款？
颜值第一，推荐gpr150
上手可能有一点难度，因为骑行姿势比较战斗，而且需要频繁换挡，不过熟练了之后会非常享受
