一、前轮内侧磨损？
磨损就要换新胎了 磨损的车轮前胎不安全
二、前轮磨损程度？
1.察看轮胎：在轮胎花纹之间，有几道绕轮胎的环形凹槽，凹槽当中相隔一段会有一个“凸点”标记（1.6毫米高度），低于旁边的轮胎花纹，当轮胎花纹磨损程度和这个凸点相平时，表示要更换。
这是很多生产厂家作为轮胎安全使用而特设的标记（但并非所有品牌的轮胎都设有这标记）。
2.使用专用量尺测检胎纹磨损程度：量尺上面分别是红、黄、绿三种颜色。使用时将量尺伸缩部位顶着轮胎花纹底部察看颜色：绿色→良好；黄色→临界；红色→更换。没有颜色的量尺看刻度：等于或少于1.6毫米要更换。
三、前轮外侧磨损较多正常吗？
原因是什么，不是靠猜，是通过实际的检查排除。所以您的问题并没有人能够回答你。甚至您的轮胎磨损是不是正常都没有人能回答你，因为连张磨损的图片也没有，只有“较多”这样一个主观描述。
1、是不是前束角有问题？上机器测量。
2、角度都合适，胎压都合适、所有问题都有排除，那有可能就是调位问题.....
四、齿面磨损分类？
齿轮齿面有正常磨损、麻点磨损和粘附磨损等几种。
五、四驱车是前轮磨损快还是后轮磨损快？
总的来说还是前轮会磨损得更快一点。一个是开车人的重心会略靠左前轮，一个是刹车的时候承受重量更多的还是前轮。所以要说磨损最快的，应该是左前轮。
六、汽车左右前轮哪个磨损快？
马路中间高两边低，同轴的两个轮胎，右边磨得快。因为重量右边压的更多。
当然如果横置前驱的车，变速箱出来的两根半轴左边更短，地板油起步，或者大扭矩起步容易扭矩转向，这个时候左边磨得快。
七、摩托车前轮abs感应盘磨损？
摩托车的前轮abs感应盘磨损，可能是前轮轴承外面的感应齿圈消磁导致的，更换新的轴承可以解决这个问题，第2个就是你的ABS传感器本身损坏或者传感器的线路中有断路的地方，您可以用万用表欧姆挡去测试一下ABS传感器的阻值在多少，正常的话在75~80之间。
八、踏板摩托车前轮胎磨损严重？
常见的原因有：
1、左右两边的链轮调节器刻度不一样；
2、前后轮不在一条线；
3、前后轮轴不平行；
4、前面避震器有一条失效。
最常见的就是前面减震器有一条失效，一条减震器失效会造成轮胎两边受力不均匀，其中受力大的一边就会磨损严重，出现偏磨现象；这时候把减震器拆下来检查，对应更换失效的一条即可。
九、摩托车前轮磨损比后轮大？
摩托车后轮磨损比前轮要快。
因为摩托车基本全是后轮驱动，因此后轮的抓地力要比前轮的抓地力要大，所以后轮要比前轮更容易磨损。除拖车以外，所有机动车前驱前轮磨损快，后驱后轮磨损快
十、为什么汽车右前轮磨损比左前轮磨损严重？
转弯的次数比较频繁,车子在转弯的情况下,有一个离心力,重心偏向于转弯时车子的外车轮,力度会往下压,造成轮胎磨擦加剧,左转弯次数多的话,前右轮磨蚀就会历害.没什么好修的,可以把左前轮的跟右前轮的互换一下,以达到平衡。
