一、宝马摩托车轴传动原理
一战后，备受打击的宝马转而投入摩托车发动机的生产。1921年，第一款宝马摩托车发动机诞生，水平对置双缸，代号M2B15，俗称“拳击手”（大概是因为水平对置发动机的英文别称是boxer，现在的斯巴鲁发动机也是这样）。
随后，改进型号M2B33诞生，在车上采用横向安装，纵置曲轴，也奠定了宝马摩托车水平对置发动机，轴传动的基础
二、宝马摩托车轴传动车型
宝马拿铁2022款的详细配置。采用了1200cc水平对置发动机。这款发动机的实际排量为1170cc,压缩比为12.0:1,采用油气冷却、双顶置凸轮轴、每缸四气门设计。 最大功率81KW,最大扭矩116n·m,匹配六速变速箱和传动轴。
三、宝马摩托车轴传动多久保养
一根传动轴可以支撑汽车行驶三十万公里；事实上，传动轴的使用寿命与个人驾驶习惯和保养维护都有关。
首先，传动轴不是易损件，正常来说可分以下几种情况。
1.前驱传动轴不能修，只能换，只有在发生碰撞，弯曲时才需要换，球笼坏了可以单独更换。
2.后驱车出现问题主要是十字轴，还有传动轴吊架。这些可以单独更换。
3.在传动轴发生碰撞、弯曲、动平衡不行时需更换。
四、宝马摩托车轴传动是什么原理
虽然两轮摩托车轴传动因为造价高，维修繁琐等原因没有被大规模所普及。但很多摩托车都是采用轴传动的比如哈雷，宝马，本田，雅马哈，铃木等很多车型都是采用轴传动的，尤其是大型巡洋摩托。
本田沙都750采用的就是轴传动，这款车搭载的是V型双缸水冷四冲程745cc发动机，整车自重250Kg。
五、宝马摩托车轴传动轴异响
汽车传动轴异响的原因及解决办法：
1、传动轴发出异响的原因一般是传动轴弯曲、凹陷，造成运转时的不平衡，引起摆动而出现响声；
2、此外，传动轴安装不当，传动轴两端的万向节叉没装在同一平面内，或者原来的平衡片未装回原位，使平衡状态破坏，万向节接合盘连接螺栓松动，传动轴中间支架固定螺栓松动等都会造成传动轴发出异响；
3、传动轴发出异响解决方法是：启动汽车发动机挂上高速挡，察看传动轴摆振情况，若在转速下降时摆振最大，说明是传动不平衡引起的摆振和响声，否则是由松旷引起的响声。响声不严重可驶回后修理，严重时应立即停车修理。
六、宝马摩托车传动轴结构
22-27nm
螺丝扭力介绍：螺丝扭力是指螺丝的紧固程度以及螺丝的扭断力，国际螺丝扭力标准时容许误差±10%A，其实扭力就是材料在扭转变形时所出现的力矩。螺丝扭力测试仪，主要用于检测螺丝扭力，以确定螺丝在多大力的程度上可以扭断；此仪器常用于螺丝类的企业，计量局等。
七、宝马摩托车轴传动的最小排量是多少
每百公里最低油耗只有4.8升，拿铁配置是一颗水平对置双缸发动机，排量为1170CC，最大功率为81KW/7750转，最大扭矩为116NM/6000转，动力强劲。这款发动机也在宝马多款车型上使用，不论是ADV，街车，旅行车，仿赛等等，均能应用自如。
宝马拿铁R 采用的是轴传动搭配的干式离合器，这套传动系统的最大特点是动力输出直接，本身轴传动是一种硬连接的传动方式，不想链条传动那么温柔，刚性比较强，再加上干式离合器的结合更是放大了这一弊端，如果你手艺一般，降档之后的的油门又开度稍大，你会感觉臀部被人踹了一脚似的往前一窜，搞不好会吓你一跳。
八、宝马摩托车轴传动轴多少钱
答，是的，宝马1250adv传动轴工作原理：
是汽车传动轴是通过轴管、伸缩套和万向节三个重要组成部件，相互配合而进行工作的。传动轴是一个高转速、少支承的旋转体，因此动平衡是至关重要的，一般传动轴在出厂前都要进行动平衡试验，并在平衡机上进行了调整。传动轴对前置引擎后轮驱动的车来说是把变速器的转动传到主减速器的轴，传动轴可以是好几节的，节与节之间可以由万向节连接。传动轴总成装在变速器和后桥之间，将变速器传来的扭矩与旋转运动传递给后桥的主减速器。
九、宝马摩托车轴传动的优缺点
1.链传动系统（链轮齿轮）
链盘系统是当今最常见的摩托车传动系统，并且使用最广泛，从自行车到摩托车都有。第一个原因是制造便宜，但效率和耐用性高，而且易于维护，调整齿轮比就像随意更换齿轮和盘一样容易。
但是有一个缺点，大家应该都知道，链条很容易发出噪音，如果不定期清洁和维护，将很快造成磨损，而且还有定期进行调节。许多链条必须定期使用清化学品进行清洁，然后使用保养液喷涂或使用清洁的粘性油，这将有助于延长链传动系统的寿命，避免生锈腐蚀等情况。
2.皮带传动
对于通过皮带进行传动的摩托车，比较常见的为美式巡航或者太子的高端车型上（又或者是踏板摩托），比如哈雷戴维森、印第安等等，近几年国内也开始流行。这种形式的传动系统是封闭的，以保护其免受土壤和污垢侵扰。皮带传输系统的优点是震动噪音少，保养维护比较方便。
但是，除了与传输系统相对更安静，更容易避免灰尘外，皮带传动系统还具有一些缺点，主要是维护和更换成本较高，由于零件的复杂性，很难自行更换，需要熟练经验丰富的专业人员和工具进行处理。
3.轴驱动系统
说起轴传动摩托，通常在宝马的大型探险车上比较常见，比如R1200GS等车型。与上述两个传动系统相比，轴传动系统的优点是由于该系统是完全独立的，因此如果没有故障或内部损坏，几乎不用定期打开并检查轴，更不要经常去维护。保养和维护的成本也非常低，仅需更换内部的润滑液，而且大多数内部零件非常耐用，因此使用时系统的磨损率非常低。
另外，这种驱动轴系统的缺点是很难找到损坏原因，由于复杂性和对零部件的依赖性，将需要花费很长时间并且需要很高的维修成本，坏一次就非常麻烦。
另一个缺点是它不适合那些喜欢速度的人，因为该系统在运行时会经历很多阶段，由于轴的转动方向旋转时会出现横向扭矩，使车子向轴转动的反方向倾斜，所以轴传动不适合高速车型。