一、摩托车的磁电机常见故障
摩托车如果磁钢转子损坏会有不能起动的表现。 或者引发点火线圈烧坏，还有其他状况不好起动、断火、电起动不能起动等不同症状,如果是照明充电线圈坏了,或有发电量低、不发电等情况。
磁电机转子一般较少出故障,一般也不容易损坏,它如果退磁,一般会有起动困难或电起动困难、发电量不足等症状。
如果转子出一变形等损坏,还会有异响、震动大 、甚至发动机卡住等情况,但一般很少会发生。
二、摩托车磁电机电路图解
拆卸飞轮要用专用工具——飞轮拆卸器。大多磁电机飞轮上的螺纹为 M21X1R的反旋（逆时针方向旋转）螺纹。
拆卸前要将拆卸器的螺纹反旋到底 (拧进的螺纹越多越好），然后拧进顶丝，当用工具拧顶丝感觉到比较重时，停下 来。用锤子敲（冲击）一下顶丝，磁电机飞轮就可拆下。
对有些过紧的飞轮，可以重复以上操作方法两次，如果拆的过程有困 难，应停止拆卸，检查一下原因或在曲轴上滴些煤油让油渗入磁电机轴孔后再 拆。
绝不能采用硬砸、硬拆的方法，以防损坏曲轴。
三、摩托车磁电机工作原理
这个是磁电机飞轮，也称为磁钢，那个凸起是触发点，外置触发线圈大都有这个东西，内置触发线圈没有。
转子里面的铁磁材料能够产生磁场，就像一个磁铁周围分布有磁场一样。根据永磁电机磁极分布的特点，空载时电机内部已经有一个恒定的静止磁场，当定子通交流点后，会在电机里产生一个旋转磁场，由电机学原理会推得定转子磁场必须保持相对静止，故转子产生的磁场也必须旋转
四、摩托车磁电机在哪个位置
拆卸摩托车的磁电机，需要专用工具磁电机拉码和磁电机转子卡子，不同型号的男士摩托车，这种工具也是不一样的，修理摩托存的都有这种工具，没工具拆不下来。
五、摩托车磁电机电路图片
黑/红是点火线圈接线，蓝/白是触发线圈接线，这两条要接到点火器的相应插脚上，两条黄线是照明充电线圈接线，接到整流器相应插脚上。这个线圈是用铁支架直接接地的，只要把线圈在发动机盖上装好，它就可以接地了，不需要再接接地线。
六、摩托车磁电机线路图
你好磁电机黄线和白线都是通向整流器转换成直流电给电瓶充电的所以黄线是一根磁电机发出来的交流电线
七、摩托车磁电机工作原理图
造成起热的原因有三大类：电机内部故障，控制器故障和制动系统故障。电动机工作原理电动机是把电能转换成机械能的一种设备。它是利用通电线圈(也就是定子绕组)产生旋转磁场并作用于转子鼠笼式式闭合铝框形成磁电动力旋转扭矩。
电动机按使用电源不同分为直流电动机和交流电动机，电力系统中的电动机大部分
八、摩托车磁电机电路图讲解
四根线的摩托车磁电机，两根白线是照明充电线，红/白和蓝/白分别是点火线圈和触发线圈的线。电子风门的两条线，一条接两根白线的任一条，另一条接搭铁线。
九、摩托车磁电机图片
摩托车磁电机出来的6根线，具体的接法要看该摩托车的品牌型号，以及这6条线的颜色而定。
不同品牌、型号的摩托车，磁电机不同，点火和照明方式也不一样，这6条线的功能作用和颜色也有差别，所以只能是按具体的型号，先确定每个线的功能作用，至少也要说明线的颜色，才能判断它们的插接方法。
一般6条线磁电机定子线圈的，即有可能是三相磁电机，也有可能是单项磁电机；即有可能是直流点火，也有可能是交流点火，还有直流照明和交流照明两种不同的照明方式，所以具体的接法也有多种不同情况。
如果是有三条相同颜色输出线的，那就是三相磁电机，直流点火，这三条颜色相同的线都接整流器，另外三条线接点火器和搭铁。如果是有两条相同颜色的线，和有一些6条线颜色都不相同的，就即有可能是直流点火，也有可能是交流点火；即有可能是直流照明，也有可能是交流照明，这样的一般有两条线是接整流器的，2－3条是接点火器的，还有1－2条是搭铁线，这些就要看实际情况去确定怎么接了。
