一、摩托车的高压包是干什么用的？
摩托车上的高压点火线圈是用于摩托车发动机点火做功的关键电气原件，低压电流通过点火开关，整流器凸轮轴白金开启闭合，至高压点火线圈，通过内部线圈产生高压电，在通过高压线及高压帽及火花塞，当活塞达到上止点时火花塞产生高压火，点燃混和气，使发动机做功
二、摩托车高压包分为几种点火方式？
两种。
发动机中的高压包学名为点火线圈，是将电源的低压电转变为高压电的基本元件。常用的点火线圈分为开磁路点火线圈和闭磁路点火圈两种形式。
（1）开磁路点火线圈
开磁路点火线圈是利用电磁互感原理制成的。其结构主要由硅钢片叠成的铁芯上的初级线圈和次级线圈、壳体及其外的附加电阻等组成。开磁路点火线圈有两接线柱式和三接线柱式之分。 （2）闭磁路点火线圈
闭磁路点火线圈，将初级绕阻和次级绕组都绕在口字形或日字形的铁芯上。初级绕组在铁芯中产生的磁通，通过铁芯构成闭合磁路。
闭磁路点火线圈的优点是漏磁少，磁路的磁阻小，因而能量损失小，能量变换率高，可达75%（开磁路式点火线圈只有60%）。并且闭磁路式点火线圈采用热固性树脂作为绝缘填充物，外壳以热熔性塑料注塑成型，其绝缘性、密封性均优于开磁式点火线圈。
体积小，可直接装在配电器盖上，不仅结构紧凑，又省去了点火线圈与配电器之间的高压导线，并可使次级电容减小，故已在电子点火系统中广泛采用。
三、摩托车改装点火器高压包对车有什么好处坏处？
坏处是因改装不当会引起高压火弱或高压断火，点火器点火时间不正时，导致摩托车发动机不易起动，行驶无力，行驶发闯。
如果改装很完善点火性能更好，对发动机的好处为，极易启动，高压点火更加稳定，提速更快，动力更加充足。
四、摩托车高压包一直工作吗？
摩托车高压包点火后是一直工作的。
高压包就是个升压变压器,把电压升到足够让火花塞打火的高压.高压包若有问题，火花塞点火不足引起启动困难甚至不能启动.高压包是俗称，学名叫点火线圈，就是一个变压器，一次输入电压100多伏，二次输出一万多伏，用于火花塞跳火
五、摩托车的点火器、和高压包有什么不同？
点火器的作用是将磁电机点火线圈或电瓶的电流存在其电容内，当磁电机的触发线圈发出点火信号时，把点火电流提供给高压包，高压包相当于一个变压器，它把点火器提供的低电压通过变压器感应出两万伏左右的高压，给火花塞点火。
六、摩托车上的高压包作用？
摩托车点火器的工作原理是点火器与传感器配合工作来确定火花塞的跳火时刻，也叫点火时刻，当高压包放大电压后供给火花塞点火，火花点燃燃料与空气混合物时会引起爆炸，推动活塞在气缸体内上下移动，从而达到启动摩托车发动机的作用。 高压包，正名是行输出变压器，也称为行包或行变，显示器的高压包和电视机的工作原理基本一致，其主要作用是产生阳极高压，另外提供聚焦、加速、栅极等各路电压。
