摩托车的优势和局限性

一、摩托车的优势和局限性

这个问题不得不回答，因为我就是越野当街车使用的人。

同时，车库里还有街车和踏板，街车使用率最低，因为街车明显比越野车重，虽然设计指向是街道穿插，但是无论发动机特性还有操控都是偏向于高速行驶，比如避震行程短，不能有效过滤减速带，街道接缝修补施工路段的颠簸，影响了舒适性，这点输给越野了，车身比越野车重，在车流中穿插虽然比仿赛好，但是完全比不上轻巧灵活反应迅速的越野车，在人流量大的城区又输给越野了。

我们骑摩托车的，活动半径肯定不会局限于城区，出门玩就很多机会在国道和二级路跑，国道和二级公路在国内几乎没有那条是路面完整的，坑坑洼洼比较多，修路施工，还有城镇之间的小道山路等等，你一台街车走起来，打滑颠簸，避震打底等情况几率太高了，越野车则完全可以忽略路况，走就是了，所以又一个街车输了。

平时我们开车习惯，顶多也就120以下行驶，要短距离加速，街车有优势，因为是低扭中扭机，这点街车又输了，街车能做到的，越野都可以做到，越野能做到的，街车显然做不到，所以我是先买街车入门，然后再买越野的，因为我很明白自己的需要，下雨天骑踏板不湿脚，晴天跑山刷街开越野，街车完全没开，现在躺库里吃灰。

只有几种车都骑过的人，才知道越野车的豪华避震系统多优秀，软绵绵又有韧性，就像橡皮艇，避震的价值比发动机高，这里要提醒一下，要上牌入户走城区，必须要买林道越野车，不能买场地车，场地车是没有后视镜转向灯大灯刹车灯的，不能合法上路。希望对你有帮助，谢谢点赞。

二、摩托车最重要性能是什么

摩托车品控是指对摩托车制造过程中的产品质量进行控制和改进。这是因为摩托车是一种高速、复杂的机动车辆，其安全性和可靠性直接关系到行车中骑手和其他道路用户的生命安全。因此，摩托车品控不仅要确保产品质量符合规范标准，还要及时发现和解决制造过程中出现的问题，提高产品质量和竞争力。其中，摩托车品控内容涉及从供应商的材料检查到零部件和总成的检验评定，生产流程的控制管理，工艺流程的改进以及管理体系的建立和维护等方面。总体来说，摩托车品控的目标是达到产品设计、制造、售后服务等全方位优质标准，确保消费者的使用体验和行车安全。

三、摩托车有什么优点

买机车的好处是可以方便快捷地出行，特别是在城市交通拥堵的情况下，机车可以避免被堵在路上浪费时间。

此外，机车的油耗相对较低，维护成本也比汽车低，对于经济条件有限的人来说是一种经济实惠的交通工具。然而，买机车也有一些坏处。

首先，机车的安全性相对较低，驾驶者容易受到伤害。

其次，机车在雨雪天气或者夜间行驶时，能见度较低，容易发生交通事故。

最后，机车的噪音和尾气污染也会对环境和周围居民造成影响。因此，在购买机车时需要考虑到这些因素。

四、摩托车的实用性

实用性大不大主要看你的用途，如果你整天在沙漠里面植树，或者在海边做救生员，或者你家住的地方路相当的烂（烂到等于没有路）那就相当的实用了。

五、摩托车最重要的是什么

公里数重要。

在选购摩托车时，年份只是其中一项考量标准，此外还要看行驶里程、车辆性能、有无大修、手续资料等等因素。

年份和行驶里程是相辅相成的，按重要性来说年份大于行驶里程，毕竟无论是汽车还是摩托车，行驶里程都是可以人为调整的，但是年份无法修改，一般来说，骑个两三年或者实际行驶两三万公里左右的摩托车都是“当打之年”。在这个区间内的车如果没有出过大事故、没有大修过，那么他的性能和质量还是不错的，而且摩托车本身保值率低，二手的话性价比还是很高的。最后非常重要的一点就是车辆手续是否齐全，是否正常年审，是否正常过户，从某种意义上讲，手续是你能否正常上路的资格证，也是保障车辆归属的产权证，千万不要贪图便宜忽视这个重要问题。

六、摩托车的性能

基础知识有:

摩托车性能基础知识主要包括发动机、电器、车架、底盘和车辆调试等。

摩托车发动机有四种基本结构：单缸内燃机、多缸内燃机、两轮驱动一缸涡轮发动机和四轮驱动双缸涡轮发动机。

电器部分主要包括发电机、电池、起动机、放大器和电路线束系统等。车架部分包括前叉、后叉和车架等，可以提供整车动力传递和安全支撑。底盘部分包括轮胎、轮毂和车架等，这些部件提供了摩托车的滑行性能。

最后，摩托车还要进行性能调试，确保车辆发动机及整车性能达到设计要求，以保证安全行驶效果。

七、摩托车到底有什么魅力

哈雷因为是摩托车品牌的代表，被誉为“摩托车之王”，因此拥有一些独特的特点和传统。同时，哈雷摩托车的引擎声非常独特，非常响亮，非常霸气。延伸内容：哈雷因为是美国文化的重要组成部分之一，所以从某种程度上也代表了美国文化中的“快速”和“自由”。哈雷摩托车的外形设计和材料也非常特别，是美国工业设计的重要代表之一。此外，很多人也认为哈雷摩托车是一种“生活方式”，对于哈雷粉丝来说，拥有一辆哈雷摩托车是他们的一种身份和归属感。