一、摩托车夏天也要拉风门才能启动
如果是冷车（指熄火后过一段时间发动机温度降低了）需要拉风门起动，那么是正常的，风门的设计本来就是为冷起动设计的，而并不是为冬天（冷天）而设计的，夏天拉风门起动并不会影响冬天的起动性能。
而且只有这样才能最大限度满足发动机冷、热不同状态下，对混合气浓度的不同要求，达到节油和好起动的目的。
另外，新买的车未经磨损，包括气门封闭、气缸压力等都没有达到最佳状态，所以冷起动性能和怠速等都不是最佳，随着磨合会自然改善，化油器的混合气浓度在出厂时已经经过了精密调整，不要轻易改变，只要拉风门就能顺利起动，并且热车后一切正常，最好就不要调混合气，否则可能会造成油耗增加和燃烧不良的代价。
二、摩托车夏天启动也要关闭风门嘛
开的。摩托车正常行驶时就要打开阻风门，不可关闭阻风门，若关闭阻风门挡住了进入化油器的空气，加浓了混合气。如果这样行驶就会使发动机温升变快，行驶无力，火花塞发黑甚至烧坏火花塞。手柄式风门向上抬起完称之为关闭，这时化油器进气口内的风门挡板完全堵住化油器的进气孔，空气不能进入化油器内部，从而达到加浓混合气的目的，便于冬季冷车启动。冬季当摩托车启动后怠速预热几分钟，发动机达到正常工作温度后即可打开阻风门。扩展资料：注意事项：
1、出车前应仔细认真检查摩托车各部分运转情况，这虽然是老生常谈但的确十分必要。尤其应仔细检查摩托车的轮胎胎压情况。
2、轮胎的气压不宜充得太涨，以防膨胀突然爆胎夏季路面经过太阳曝晒后温度经常高达60～70℃，在此高温路面行驶，当轮胎温度升高轮胎内的气压便会急剧上升。
3、行驶中如遇紧急情况时要前后轮制动同时并用，以防因分开制动和制动过猛造成车轮抱死，或因巨大惯性致摩托车侧翻或前翻。
三、摩托车夏天启动也要关闭风门吗
摩托车夏天要开（实际是关）风门才能启动的原因：
1 化油器的平面过低，油进入进气管过少，油与空气混合时使混合气过稀。
2 油量调整镙钉拧入太多，油进入进气管的过少，油与空气混合时使混合气过稀。
3 空气调整镙钉拧出过多，在油与空气雾化时空气过多使混合气过稀。
4 进气管垫子有破损，在油与空气雾化时空气过多使混合气过稀 总之发摩托车发动车时要关风门是混合气过稀引起的，发动时关一些风门进入的空气少一些油与空气混合后要浓一些，车自然就好发动。
四、摩托车夏天启动也要开风门
摩托车的燃油系，采用的是传统化油器结构，风门可以调节混合气的浓度，因为冷车启动时需要较浓的混合气，所以拉风门；以使摩托车顺利启动，当发动机热机后，不需要太浓的混合气，过浓的混合气反而会使发动机熄火并增加油耗，所以在热车后要及时把风门送回原位，以降低混合气的浓度。
五、摩托车要关闭风门才能启动,打开风门就熄火是什么原因
可能是因为摩托车的化油器出现了故障。因为这是一个比较典型的摩托车里汽油液面过低的现象，当摩托车里面的汽油液面过低，就会造成里面的可燃混合气体过稀也就是混合气体出现了稀释的情况，因此就会造成车辆启动困难或者是熄火。
