一、摩托车氙气灯打不亮？
一般疝气灯能耗很大的，在低电压的时候，启动器会停止工作，等过一会你电瓶电量足了之后，灯就会启动，这个不像普通卤素灯，电压低光会若，我建议你再加一块电瓶，放在车的后备箱里，和现有电瓶并联好，那样你的大灯会亮的时间长点，白天开的时间长会给电瓶充电，晚上亮的时间就会长
二、摩托车氙气灯怎么有时亮有时不亮？
一般疝气灯能耗很大的，在低电压的时候，启动器会停止工作，等过一会你电瓶电量足了之后，灯就会启动，这个不像普通卤素灯，电压低光会若，我建议你再加一块电瓶，放在车的后备箱里，和现有电瓶并联好，那样你的大灯会亮的时间长点，白天开的时间长会给电瓶充电，晚上亮的时间就会长
三、氙气灯时亮时不亮？
可能是以下几个原因造成的：
1. 灯泡老化：灯泡老化会导致灯光变暗或者完全不亮。如果您已经使用了一段时间的氙气灯，可以考虑更换新的灯泡。
2. 电路问题：电路故障会导致电流不稳定，从而引起氙气灯时亮时不亮。这种情况下需要联系专业人员进行检查和维修。
3. 氙气压力过低：当氙气压力过低的时候，就会出现闪烁或者完全不发光的情况。这种情况下需要调整或更换相应设备来解决。
4. 过热问题: 氙管中夹有稀有金属, 当黄色及白色光线刺激到某些物质, 制造出特殊颜色与效果，但若温度过高将对其产生损害并影响正常运转.
总之, 若要确定问题所在，请先确保所有部分都连接牢固且处于正常工作状态。 如果以上方法都不能解决您遇到的问题，建议请专业人士进行检测和维修以确保安全性，并带来良好的使用体验。
四、55瓦氙气灯亮不亮？
正常情况下，55w氙气大灯是不伤车的。但如果原车大灯线路功率低于55W，改装55W氙气大灯则超过了额定功率，会增大线路和电瓶的负荷，短期内可能没什么感觉，时间长了可能会烧坏线路，还会影响电瓶的寿命，这种情况是很伤车的。虽然正常状态下，灯泡瓦数越高就越亮，55w的氙气灯的亮度确实是比35w的要高，也更耗电，但也不能随意改装。我们在改装氙气大灯的时候，应选择与原车相同功率或更低功率的灯泡，避免存在安全隐患。如果原车35W功率，不应选用55W的。55W氙气灯多用于搭车，而普通的轿车一般配备的是35W的氙气灯。
五、摩托车氙气灯远光不亮，近光亮？
应该不是灯泡的问题，如果灯泡坏了，那么近光的时候也不会亮的，既然近光会亮的话说明灯泡是好的，可能是线组的问题，一般来说伸缩灯或者摆脚灯不亮的情况下都是线组的线路或者是控制器坏了，你最好去改装店问一下
六、远光氙气灯泡不亮？
不亮是灯泡问题还是灯光不聚光的问题？排除一下
七、为啥点不亮?
把风扇装上试一下，有的主板有保护，不装主板点不亮。还有检查跳线，如果硬件正常，你找个螺丝刀对开机2个针脚点一下或者找到电源的接头单独插一下pw（pwr-sw）或on/off针脚开机，排除插错了。
八、摩托车氙气灯时亮时不亮是什么原因？
一般疝气灯能耗很大的，在低电压的时候，启动器会停止工作，等过一会你电瓶电量足了之后，灯就会启动，这个不像普通卤素灯，电压低光会若，我建议你再加一块电瓶，放在车的后备箱里，和现有电瓶并联好，那样你的大灯会亮的时间长点，白天开的时间长会给电瓶充电，晚上亮的时间就会长
九、摩托车氙气灯一个亮一个不亮？
一套氙气灯通常包含一个安定器和一个氙气灯泡。如你所说，通电后。
可以进行摆角，说明灯泡是有电流的，摆角是利用电磁技术来工作的。
可以试试以下方法：启动氙气灯，仔细听一下安定器的声音，如果有吱吱的声音，则表明安定器有电流通过。
灯泡不亮的原因就只有三个原因了：
1、灯泡坏了，重新换一个灯泡
2、安定器损坏，不能正常启动自动保护断开电路
3、接电瓶的两个极松脱不牢固如果安定器没有吱吱的声音，则要检查线路了，如果线路正常，则安定器肯定坏了哟。
十、主板点不亮键盘不亮？
最先想到的是，CPU供电插没插？
没插CPU供电就会这个鸟样。
当然插了也可能出现此现象，内存插不严也会这样，等等。
确保硬件各部分连接正确的情况下，键盘灯不亮，无显示信号输出，风扇狂转，这说明主板没有正常工作，有蜂鸣器可以根据警告音简单判断，更详细的原因需要用诊断卡来测试。
如果都没有的话只好找相同平台的机器用替换法
