一、宝马的摩托车和本田的摩托车哪个贵
40万左右的摩托车很少,主要有哈雷滑翔系列,印第安酋长、公路大师,胜利威神,本田金翼,川崎H2,宝马K1600GTL,奥古斯塔F4RR等。
1884年，英国人埃德华·布特勒在自行车上加装一个动力装置，制成了一辆三轮车，采用煤油发动力驱动。1885年，德国的“汽车之父”特利布·戴姆勒制成用单缸风式汽油机驱动的三轮摩托车。同年8月29日他获得了这一发明专利。
因此，戴姆勒被世界公认为是摩托车的发明者。戴姆勒的第一辆摩托车是用四冲程内燃机作动力，气缸工作窖为264立方厘米，在每分钟700转时，功率可达0.5马力，时速可达12千米。车为木质结构，后轮为皮带传动，两侧有辅助支撑轮。
鉴于戴姆勒的这一不可替代的历史地位，德国工程师协会尤登堡分会在他去世后，于堪的休塔特广场建立了他的纪念碑，因为他就是在这个广场驾驶他的第一辆摩托车的。
日本毫无疑问是亚洲现代工业的代表，在摩托车制造业也是如此。本田、铃木、雅马哈和川崎是日本最著名的四家摩托车公司。其中本田和雅马哈在上个世纪起步的时候依靠模仿意大利比亚乔、德国宝马和美国哈雷起家。
至今我们仍然能看到很多本田的型号和这些车子的尺寸甚至是细节都是一模一样，足以以假乱真。唯一不同的是，现在雅马哈已经开始自主创作或者在别人的创作上改动一下，而本田一直还是致力于模仿别人的外壳。
二、宝马摩托车对比本田摩托车
三者不同的风格。哈雷是经典和复古，而宝马是现代和时尚。至于性能，宝马应该占优势，无论在速度和操控都更胜一筹。但是哈雷是美式机车的象征，无可代替。就像劳斯莱斯和法拉利，不是一个风格。显然是法拉利更快更时尚，但是劳斯莱斯是豪华和身份的代名词一样。
三、宝马摩托车和本田哪个好一点
选宝马C400GT，它是一款售价高达82,900元的，虽然叫做C400GT，但是配备的发动机是单缸350，又因为车辆型号为LX350-T，也被很多车友戏称为“隆鑫350”。
放眼整个摩托车行业，能将一台350cc排量的踏板卖到8万多，好像也只有宝马敢这么干！同级别的本田NSS350售价也只要5.3万，由此可见宝马的这个LOGO的附加值有多高。
宝马C400GT这个外观相信很多人都会心动，这个外形在同级别的大踏板当中，绝对算得上是颜值很高的存在，但是更多人看到这个价格之后，可能会拼命抑制住自己内心的冲动。喜欢，但是真的舍不得！
四、宝马摩托车与本田摩托车
田本CM110更好一些
本田摩托是摩托技术储备巨大，研发人员最多的一个品牌，特点是最强的可靠性，水桶属性无短板，舒适。多年来在GP赛场上本田技术也是得到了最有力的认证，包括F1赛车。但是国内因为种种因素，本田中高端摩托产品大家很难接触到，大贸店也是少之又少，价格相比海外市场，有点过高，所以平常路上可以看到的本田摩托也是很少。
五、宝马摩托车与本田摩托车相比怎么样
宝马摩托最好，质量最可靠，但是价格，也最贵，是本田，川崎的两倍左右吧。日系的摩托，有四大主要的品牌，本田，雅马哈，铃木，川崎。日系的摩托性价比高。
六、宝马摩托车和本田摩托车
说实话其技术含量是差不多的，宝马摩托的重点是放在巡航车上，本田则样样精通，尤其表现在公路赛上，在MOTOGP大奖赛上的成绩就可证明这一点了，就目前来说在国内本田的普及性要比宝马高得多，两者价格上的巨大差异并不是根本原因，而是本田的耐用性，易操控性，维修普及，配件比较好搞。
