一、宝马水摩托车价格图片
有三款，分别是S1000XR、K1600B和R1250RT。因为这三款宝马摩托车的价格大约在40万左右，其中S1000XR是一款运动旅行车，适合长途旅行，K1600B则是一款豪华巡航车，适合在城市和公路上使用，而R1250RT则是一款旅行车，适合长途骑行。除了这三款以外，宝马还有其他价格不同的摩托车选择，可以根据个人需求进行选择。
二、宝马摩托水冷马甲怎样使用
宝马风冷和水冷各有优劣，具体哪个好取决于使用者的需求和个人喜好。
1. 风冷
优点：风冷系统结构简单，减少了水泵、水管、散热器等零部件，维护和修复成本低。由于没有水管、散热器等组件，整个车身更加轻便。此外，风冷系统的散热效果与高速行驶时的风力配合，速度越快效果越好，因此在跑车方面表现更好。
缺点：使用环境受限，使用多年后会出现故障，需要更换零部件。在高温环境下使用容易过热，会影响发动机寿命。同时，由于发动机乘坐位置有限，导致后排座位容易受到热。
2. 水冷
优点：散热效果更稳定，在各种环境中使用效果都比较好，能够提供更好的温度控制。同时，水冷系统在长时间使用后对发动机的损耗较小，寿命更长。
缺点：水冷系统复杂，需要更多的零件，维护成本较高。同时，由于更多的零件，导致整个车身更重。
综合来看，风冷和水冷各有优劣，消费者可以根据个人需求选择适合自己的发动机类型。例如，对于需要高速行驶和强烈驾驶体验的驾驶者，风冷系统更加适合。而对于日常使用为主的消费者，水冷系统更加稳定，效果更优。
三、摩托车水冷马甲
利民pa140发光。
利民fc140能给机箱腾出空间。不像塔式散热，高度高，占用面积大，加了风扇之后很多时候会盖住内存条（小板更加严重），4根变成2.3根。甚至会卡住内存条的散热马甲，导致无法兼容或者主板受压。而一体水冷的冷头体积很小，冷排的体积其实只是让机箱一册外壁厚了1~2cm而已。
四、宝马摩托车油冷和水冷谁好
宝马油鸟的参数配置有排量为1254cc，发动机最大功率为100kw，最大扭矩为143牛米，车重268kg。
宝马油鸟参数配置：
型号宝马1250 GS ADV
水冷水平对置双缸八气门四冲程发动机，
实际排量为1254cc.
发动机最大功率为100kw.
最大马力为136匹，
最大扭矩为143牛米
油箱34L.
车重268kg.
百公里油耗5.1L.
采用轴传动的方式输出动力
动态牵引力控制，动态电子悬架，换挡辅助PRO，
多种骑行模式，胎压监测，弯道ABS，前后ABS，全车LED光源
宝马1250 GS ADV，早期冷却系统用的是油冷的方式所以被叫做油鸟，而后期改款后改进为水冷所以改名为水鸟！
五、宝马水冷摩托车价格
宝马全新踏板摩托车C400X落地6.8万元，新车共有3款配色、2款配置，售价6.89万元--7.59万元。C400X采用单缸350cc水冷发动机，另外该车是首款由中国隆鑫代工生产的车型，欧洲折合人民币售价约为5.2万元。
六、宝马踏板摩托车双缸水冷
宝马水鸟是四缸，发动机型式：风冷/水冷，四冲程，水平对置双缸，双顶置凸轮轴，单平衡轴缸径x冲程：101mmx73mm排量：1170mL额定功率：92kW（7750r/min），约合125hp最大扭矩：125N_m（6500r/min
七、国产宝马摩托车双缸水冷400cc
三个字：老贵了，国内最便宜的宝马摩托车缴税后超过20万人民币，最贵的接近50万
八、宝马摩托车水车价格表
宝马贵
宝马重动力，本田重实用。
对此有的车迷不满地说，本田现在的跑车都造得越来越像街车了，低转时力气不小，高转时不如其他厂家的跑车。一般人也买不起大贸车，也都是买水车，水车还是本田的好，保有量大，维护简便。
比如宝马有以前有款1300CC的旅行车，用了13.1的压缩比，高得夸张，和跑车差不多了，这种车拉高转速的话要用98号油，97号的都够呛。曾经有车友买了这水车，三个月发动机就出问题，因为国内油品太差，标的97号往往实际不到，不能满足发动机的需求。宝马升级版的K1600GTL不得不把发动机压缩比降到12.4，作为一款旅行车，要考虑到穿州过县小地方不一定有高标号油的问题，不能像跑车那样挑油，这点上宝马的旅行车就是动力有余，实用不足。而本田注重实用，该动力强的车，
比如CBR1000RR,VFR1200，压缩比就在12以上，而旅行车GL1800，压缩比只有9.8（动力小些，但是不挑油）。它并不一味追求动力而让旅行车变得不太适应旅行。也是因为动力小的原因，GL1800虽然曾经连续5年被评为世界最佳旅行车，2011年终于被宝马的K1600GTL挑落马下（动力比它好不少）。省油耐用程度上两者是差不多的，不像啥意大利的阿普利亚、阿古斯塔之类的，广告吹嘘得好，拉上去暴力试骑一下就露馅了。日常维护上是本田方便。我见过一车友发贴宝马K1600GTL的保养，换传动轴的油要拆后轮和排气管，看得我晕晕的，这不逼着人去4S店挨宰么。
总体来说一般车友买本田的好，车便宜些，配件容易找，改装也方便。比如本田CBR1000RR，原车是单排气，花个几千块改个双直排，动力能提升一些，而S1000RR改直排也不好改，据改过的车友表示，改了速度稍快点振得厉害，没法骑，不知是车本身的原因还是改装者水平有限，可能两者兼而有之。
