一、宝马摩托传动结构图
1、银钢越野摩托车整车可上牌TR250国四电喷燃油拉力车攀爬者男女通用ADV全地形摩托车 魄动红
2、菲尔斯 小龟王踏板摩托车125cc可上牌鬼火摩托车越野跑车复古加长版燃油助力车代步国四电喷整车 玫瑰金 标准款
3、赛摩越野摩托车cqr250高赛越野摩托车宗申250山地车京东摩托哈喽摩托赛摩托车车R5全新整车可上牌 标配【赛摩动力250cc】
4、阔路 路虎八代摩托车跑车 国四电喷150CC燃油踏板车成人两轮可上牌越野摩托车 磨砂黑（路虎八代） 国四电喷款
5、新款地平线S款摩托车跑车可上牌大跑车男女时尚款R款跑车趴赛大型重型机车国四电喷越野摩托车整车 S款—绿分黑 套餐三
6、菲尔斯 125CC轴传动小公牛沙滩车四轮摩托车 改装全地形越野车山地车沙漠 黑 色 套餐二
7、艾璐歌 沙滩车ATV 四轮摩托车 125cc 三进一倒档 前后带货架 越野四轮沙滩摩托 黑色
8、民宇 大公牛沙滩车四轮越野摩托车成人轴传动汽油全地形山地车越野摩托车卡丁车 红 色 12寸豪华款
9、菲尔斯 大公牛越野沙滩车/四轮摩托车/轴传动全地形越野摩托车 越野卡丁车 14寸旗舰款
10、150cc踏板摩托车可上牌可改装音响版战路虎燃油BWS助力车踏板车越野摩托车 国三化油器鹅黄
二、宝马传动轴摩托车1200cc多少钱
1.奥古斯塔拉什1000(售价:47.8万-50.8万元)
奥古斯塔是一家来自意大利米兰的摩托车制造商。公司从1945年开始制造摩托车产品，车型遍布世界各地，动力性能优异，可见奥古斯塔Rush 1000非常强大。
该车搭载直列四缸水冷发动机，排量1000CC，最大马力208匹。是真正的暴力野兽，但价格还是有些超出普通用户的承受范围。
2.宝马R Nine T(售价:199900-240719元)
除了汽车的普及，宝马在摩托车领域也有着不可动摇的地位。宝马R Nine T其实就是我们常说的“宝马拿铁”这款车配备了1200CC排量的水平对置双缸四冲程发动机和油气冷却系统。该车以其强劲的动力表现和出色的燃油经济性能俘获了众多消费者的芳心。
3.本田CB 1300超四(售价:18.8万元)
本田CB系列摩托车在全球市场有着比较高的知名度，其中CB1300可以说是该系列的旗舰车型。这款车常年位列日本十大摩托车之列。本田CB1300搭载直列四缸水冷发动机，排量1300CC，最大马力103.3匹。优秀的产品质量是这款车的一大竞争优势。
三、摩托车的传动系统
回答：最少有3种，链条传动，皮带传动，轴传动；
1 链条传动
优点:
a.重量轻、启动迅猛、动力直接(跑车、赛车上只有链条传动)
b.传递效率高，能量损失很小 C.价格便宜、保养维修方便缺点:
a.保养周期相对于轴传动更短
b.保养周期根据使用环境有很大的变化(比如遇到泥沙雨雪等杂质的侵蚀)
c.大扭矩会严重拉伸链条，这是不可逆的，不能修复只能更换
链条传动被用于代步车、轻型摩托车和大部分主流车型;由于重量轻，链条传动方式也被应用于竞技型。
2皮带传动
皮带传动大体上分为跨骑车皮带和踏板车皮带(CVT)，本文只讲跨骑车皮带。优点:
a.软性结构，几乎没有运转噪音 b.无需润滑油，避免了繁琐的保养
c.弹性大，换档时遇到转速差可以很好的用皮带的形变化解，也就是升降档平顺缺点:
a.大扭力的车突然加速时皮带容易打滑
b.传动效率低寿命也不长(橡胶材质的皮带对于飞沙走石等没有什么抵抗力)
c.另外和链条有一个很大的区别，那就是链条即使“寿终正寝”也可以勉强带你走到维修店，而皮带说断就断，不会给你任何缓冲的机会
皮带传动方式较适用于讲究平顺性的重型巡航车型。
3 轴传动
优点:
a.强度高，能适应更大的扭矩 b.结构可靠,工作性能稳定 c.动力输出直接缺点:
a.整体结构重，无法轻量化 b.维修麻烦，配件价格高昂
轴传动方式较适用于大扭力的重型巡航车型。
四、宝马摩托车传动
宝马1250adv传动轴工作原理：
是汽车传动轴是通过轴管、伸缩套和万向节三个重要组成部件，相互配合而进行工作的。传动轴是一个高转速、少支承的旋转体，因此动平衡是至关重要的，一般传动轴在出厂前都要进行动平衡试验，并在平衡机上进行了调整。传动轴对前置引擎后轮驱动的车来说是把变速器的转动传到主减速器的轴，传动轴可以是好几节的，节与节之间可以由万向节连接。传动轴总成装在变速器和后桥之间，将变速器传来的扭矩与旋转运动传递给后桥的主减速器。
五、摩托车传动结构
坐式摩托车油耗高，是一个综合性问题，比如，化油器调整不当、曲轴箱机油粘度过大、机油更换的间隔拉得过长；摩托车前后制动调整不当，前后制动有带刹车现象；前后轮轴承润滑不良，运转阻力较大；前后轮胎气压较低；摩托车过载；行驶路况较差，摩托车阻力增大，摩托车启动频繁等，都会造成摩托车油耗过高。
支起摩托车的主支撑，启动发动机，对发动机稍预热后，加油门，当发动机的转速约在2000r／min时，摩托车的后轮随即转动，在加油的过程中，没有听见发动机有沉闷的声音。现象表明，摩托车的传动机构、空气滤清器等不存在问题。检查混合气燃烧状况：启动发动机，加油门让摩托车的后轮转动，用手拿一团干净的棉纱，放在排气管的出气口，过一会，再拿掉棉纱，然后用鼻子闻，此时闻到棉纱上有较强的没有完全燃烧的汽油味，并且棉纱上留下了黑色碳粉。说明混合气燃烧不完全，应检查化油器及点火电路，因为以上环节出现问题，均会产生混合气不完全燃烧现象。检查化油器：拆掉摩托车的车座，拆掉空气滤清器通向化油器进气管上的卡箍，从发动机上，拆下等真空化油器，经检查，发现化油器是新换的国产化油器。清洗干净化油器上的灰尘、油泥后，拆卸化油器浮子室盖固定螺丝后，检查化油器。将化油器倒过来，让化油器的浮子朝上方，并从油浮子侧面方位观察化油器浮子的状态，发现化油器的浮子平面与化油器浮子室平面之间距离较小，说明化油器浮子高度与标准相差较大。用卡尺检测化油器的浮子高度，经检测，浮子高度为12mm。摩托车化油器浮子高度应在1 8mm左右，而本化油器浮子高度在12mm，与标准值相差6mm，说明调整过化油器浮子的高度。化油器浮子高度值小意味着化油器浮子室的油平面过高，大量的燃油雾化后，形成过浓的可燃混合气，容易出现混合气燃烧不完全现象，造成摩托车燃油消耗较大。调整化油器浮子高度为1 8mm，复装化油器后，启动发动机，发动机顺利启动。摩托车上路行驶约10km路程以后，从发动机上拆下火花塞，经检查火花塞电极为棕红色，表明混合气的空燃比合理，混合气燃烧完全。