宝马传动轴是换挡时响吗？

一、宝马传动轴是换挡时响吗？

不是只有挂挡的时候才会有异响。

1. 宝马530li传动轴异响可能是由于传动轴故障引起的，在挂挡时因为传动力的变化，异响可能更加明显。

2. 异响可能还会在其他特定驾驶条件下出现，例如加速、减速、变速等。

3. 异响的原因可能是传动轴磨损，齿轮啮合不良，或者传动轴零件松动等。

需要检查传动轴及相关零件的状态来确定问题的具体原因。

所以，宝马530li传动轴异响不仅仅限于挂挡时出现，而是可能在其他行驶条件下也会出现异响。

二、传动轴换挡当当响？

传动轴发响的原因如下：

1、变速器输出轴与传动轴连接的花键齿齿套磨损后产生较大间隙，在起步、加速、制动时都会产生响声；

2、传动轴十字轴承磨损松旷，在起步、加速、制动时都会产生响声，严重时十字轴承会脱落，并容易造成翻车事故；

3、传动轴上动平衡块脱落，或动平衡不合格，在高速动时会产生闷响在日常维修中的处理方法第一种情况：

1）要检查输出轴上的花键齿是否变尖，如果变尖还要更换输出轴；

2）更换传动轴花键齿套及传动轴轴承；

第二种情况：更换传动轴十字轴承或更换传动轴总成。

第三种情：更换传动轴总成

三、东风小康换挡传动轴有异响？

一、观察故障现象

1、汽车起步时或行驶中变速换挡时传动轴都有撞击声出现，尤其是在高速挡位上作低速行驶时响声更加明显。

2、汽车起步时传动轴无异响，而汽车行驶时传动轴有撞击声响。

3、汽车起步时传动轴无异响，而汽车滑行时传动轴有异响。

4、汽车在整个行驶过程中声响不断。

二、分析故障原因

1、传动轴各凸缘连接处(或连接螺栓)松动，引起异响。

2、各处润滑脂嘴(俗称黄油嘴)、十字轴油道堵塞而注不进润滑脂、未按期加注润滑脂、十字轴油封损坏而漏油等原因，造成十字轴滚针轴承在长期缺少润滑油的条件下工作，使十字轴颈、滚针和套筒磨损过大，形成松旷而引起异响。

3、万向十字轴装配过紧。

4、套筒与万向节叉孔配合松旷、支承片螺栓松脱导致套筒转动，使万向节叉孔磨损过大，松旷而引起异响。

5、变速器第二轴花键与凸缘内花键磨损过大，形成松旷而引起异响。

6、传动轴中间支承支架固定螺栓松动，中间支承与中间传动轴轴颈配合松旷，中间传动轴后端花键与凸缘键槽配合松旷以及后端螺母松动。

7、传动轴中间支承轴承散架、轴承滚道损伤、轴承润滑不良，磨损过量而松旷。

8、传动轴中间支承支架安装位置偏斜、轴承预紧度调整不当、橡胶垫环隔套损坏，中间支承支架固定螺栓拧紧扭力过大或过小而引起支架位置的偏斜等原因，而引起异响。

9、传动轴两端的万向节叉不处于同一平面，使等速排列遭到破坏而引起异响。

三、诊断与排除故障

1、汽车行驶中突然改变速度，传动轴出现一种金属敲声，则可说明个别凸缘或万向节十字轴轴承磨损过大而松旷，引起传动轴异响。

2、汽车起步时传动轴出现“刚噹”一声或响声杂乱。汽车在缓坡上向后倒车时，发出“格叭”的断续响声，则可说明是滚针折断或碎裂，应更换滚针轴承。

3、汽车起步或变速换挡时，传动轴有明显金属撞击声，而低速挡比高速挡更加明显，多为中间支承内圈与轴过盈配合减小而松旷引起异响。

4、汽车起步或行驶中，传动轴始终有明显“喀啦”异响，并伴有振动，则说明中间支承支架固定螺栓松动而引起异响。

5、汽车低速行驶时传动轴出现清脆而有节奏的金属撞击声，汽车脱挡滑行时存在清晰声响。多系万向节轴承壳压紧力过大，使轴承不能灵活转动。

6、汽车行驶时传动轴声响随车速增加而增大，中间支承轴承发出沉闷而连续的混浊声响，则说明中间支承轴承因磨损过大而散架。

四、宝马摩托换挡异响的原因及解决方法

对于喜欢骑行的摩托车爱好者来说，骑行时发出的各种声音都是值得关注的。其中一个常见的问题就是换挡时出现异响。这种异响不仅会影响骑行体验,还可能预示着一些潜在的机械故障。作为一款德系高端摩托车品牌,宝马摩托车的换挡异响问题也时有发生。那么,究竟是什么原因导致宝马摩托车换挡时会出现异响?又该如何有效地解决这一问题呢?让我们一起来探讨一下。

宝马摩托车换挡异响的常见原因

1. 变速箱问题

变速箱是摩托车换挡的核心部件,它的正常工作对于顺畅换挡至关重要。如果变速箱内部出现磨损、损坏或者润滑不足等问题,都可能导致换挡时发出异响。这种情况下,需要对变速箱进行维修或更换零件。

2. 离合器问题

离合器作为连接发动机和变速箱的关键部件,它的状态也会影响换挡时的顺畅性。如果离合器摩擦片磨损严重或者调整不当,都可能导致换挡时出现异响。因此,定期检查和维护离合器也很重要。

3. 链条松弛

链条作为传动系统的重要组成部分,如果链条松弛度过大,在换挡时也会发出异响。这种情况下,需要对链条进行适当的张紧调整。

4. 其他原因

除了上述三个主要原因之外,一些其他因素,如车架松动、轮胎磨损等,也可能导致换挡时出现异响。因此,需要全面检查摩托车的各个部件,找出问题所在。

如何解决宝马摩托车换挡异响问题

针对上述导致宝马摩托车换挡异响的常见原因,我们可以采取以下几种解决措施:

1. 检查变速箱:如果变速箱出现问题,需要由专业维修人员进行检查和维修,必要时更换相关零件。
2. 检查离合器:定期检查离合器的磨损情况,如果摩擦片严重磨损,需要进行更换。同时,还要检查离合器的调整是否合理。
3. 调整链条张紧度:定期检查并适当调整链条的张紧度,确保链条不会过松或过紧。
4. 检查其他部件:仔细检查车架、轮胎等其他可能影响换挡的部件,及时发现并解决问题。
5. 定期保养:除了定期检查维修,还要定期对摩托车进行全面保养,包括更换机油、清洁等,以确保各部件的良好状态。

如果经过上述检查和维修仍无法解决换挡异响的问题,建议您及时联系宝马摩托车的专业维修服务商,由他们进行专业诊断和维修。只有确保各部件都处于最佳状态,才能确保宝马摩托车换挡时的顺畅性和安全性。

感谢您阅读这篇关于宝马摩托车换挡异响问题的文章。通过对常见原因和解决措施的介绍,相信您已经对这一问题有了更深入的了解。如果您在日常骑行中遇到类似问题,可以根据本文的建议进行自行检查和维修。如果问题无法解决,也不要犹豫联系专业维修人员寻求帮助。祝您骑行愉快,安全出行!

五、宝马传动轴呜呜响？

可能是因为传动轴不平衡发出响声，传动轴不平衡响声的现象是汽车行驶中能听到的一种周期性的响声，而且速度越快响声越大，严重时会使车身发抖，手握方向盘有麻木的感觉。传动轴是汽车传动系中传递动力的重要部件，其作用是与变速箱、驱动桥一起将发动机的动力传递给车轮，使汽车产生驱动力。

传动轴是由轴管、伸缩套和万向节组成，伸缩套能自动调节变速器与驱动桥之间距离的变化，万向节是保证变速器输出轴与驱动桥输入轴两轴线夹角的变化，并实现两轴的等角速传动。

六、宝马传动轴异响？

1、传动轴发出异响的原因一般是传动轴弯曲、凹陷，造成运转时的不平衡，引起摆动而出现响声；

2、此外，传动轴安装不当，传动轴两端的万向节叉没装在同一平面内，或者原来的平衡片未装回原位，使平衡状态破坏，万向节接合盘连接螺栓松动，传动轴中间支架固定螺栓松动等都会造成传动轴发出异响；

3、传动轴发出异响解决方法是：启动汽车发动机挂上高速挡，察看传动轴摆振情况，若在转速下降时摆振最大，说明是传动不平衡引起的摆振和响声，否则是由松旷引起的响声。响声不严重可驶回后修理，严重时应立即停车修理。

七、宝马530传动轴异响？

是由于传动轴不平衡造成的,故障产生的主要原因: 传动轴弯曲、凹陷,造成运转时的不平衡,引起摆动而出现异响!

八、宝马520传动轴异响？

可能是因为传动轴不平衡发出响声，传动轴不平衡响声的现象是汽车行驶中能听到的一种周期性的响声，而且速度越快响声越大，严重时会使车身发抖，手握方向盘有麻木的感觉。传动轴是汽车传动系中传递动力的重要部件，其作用是与变速箱、驱动桥一起将发动机的动力传递给车轮，使汽车产生驱动力。

九、宝马523传动轴异响？

1、异响仅在怠速或低速运转时存在。发响的原因有：活塞与气缸壁间隙过大；活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧；挺杆与其导孔间隙过大；配气凸轮轮廓磨损；有时，起动抓松动而使皮带轮发响（在转速改变时明显）。2、维持在某转速时声响紊乱，急减速时相继发出短暂声响。发响的原因有：凸轮轴正时齿轮破裂或其固定螺母松动；曲轴折断；活塞销衬套松旷；凸轮轴轴向间隙过大或其衬套松旷。3、异响在发动机急加速时出现，维持高速运转时声响仍存在。发响的原因有：连杆轴承松旷、轴瓦烧熔或尺寸不符而转动；曲轴轴承松旷或轴瓦烧容；活塞销折断；曲轴折断。

十、宝马3系换挡异响？

原因是 分离叉轴工作性能差，离合器行程过小。严重磨损取决于对应的球头移动位置，无论什么球头磨损严重。

变速箱油粘度过高，同步器磨损过大。低速时，可以感觉到车轮的晃动、跳动和摆动，转向不灵敏，球头损坏，漏油和生锈。一般可以看到球头橡胶套损坏，漏油，转向僵硬。