宝马拿铁适合长途摩旅吗？

一、宝马拿铁适合长途摩旅吗？

适合

基本上只要是摩托车都可以长途摩旅，但是打算摩旅的人没谁会去买拿铁来长途摩旅，F850GS可能更合适，仅供参考

二、宝马拿铁什么时候换代？

宝马拿铁2023年的时候换代

宝马拿铁2022款的详细配置。采用了1200cc水平对置发动机。这款发动机的实际排量为1170cc,压缩比为12.0:1,采用油气冷却、双顶置凸轮轴、每缸四气门设计。 最大功率81KW,最大扭矩116n·m,匹配六速变速箱和传动轴

三、宝马拿铁攀爬后座能坐人嘛？

可以做人的。每个后座都能做人，但是后面载人的话要带上头盔，这是保证自己的安全。后座在做的时候一定要抓住后座后面的两根铁杠。

四、拿铁适合长途吗？

不适合，长途还是要注意休息，拿铁会影响睡眠

五、为嘛长途骑行赶夜路是大忌？

你说的是自行车还是摩托车？

摩托车的话，长途夜行必须要灯光够，人不能累，骑摩托车疲劳了分心太多最容易出事情。

我一共跑过三次夜路，不算很长，基本60公里-150公里，这三次没有别人，只有我自己。

先第三次，元旦时候想去太子尖。

这条夜路我不记得多远了，元旦中午计划从杭州西湖区到太子尖，距离太子尖好像20公里的时候因为冰封了路实在跑不动，又返回临安区找酒店。

冬天才知道加热手把是多香，我记得是在319国道，就两条道，大车多，比大车还恐怖的是暗冰，比暗冰还恐怖的是很多地方没路灯，比没路灯更让我捉急的是手僵了。期间还被一条黑狗追着咬，我他么越轰油门它越来劲，辛亏它没冲上来，就观看我骑摩托车溜冰了。

整个返回过程，我基本跑一会，摸会发动机捂手，手已经僵了，村道跑了很久才找到一家吃饭的地方，然后进入国道之前，左转右转我找不到路，跑到一个工厂里面，周围一点灯没有，就工厂有点亮，真的害怕，出了工厂，导航显示一条土路直穿过去到国道，那条土路什么光都没有。万幸前几天装了射灯，要不是射灯我他么真想把车扔了打车。就sr那灯光加我有点夜盲症，我都看不见。

土路走了将近十分钟，期间还过了个大坑，差点飞起来，还遇见了坟茔地，我不知道是不是，我也不敢去看，只是看了一眼几个土包很像，我感觉后座有人，身上是一阵又一阵的鸡皮疙瘩，最担心的就是车别熄火，尤其过了大坑，真的吓死我了。

还好进入了319国道，就这么跑一会摸会发动机，我到了临安区的酒店，到屋子里一脱头盔，脸都黑的。。。

第一次去年中秋节

我独自跑杭州富阳区永安山的夜路，上山时候，应该是十一点四十五我记得，到山脚下不敢上去，因为太黑了，那条路之前白天探过路，我把路况看的好好的，忘了看有没有路灯，这时候一辆汽车上山了，我他么那个高兴啊，这跟着大哥走不完事了吗？

谁知道大哥在一个Y字路口左转了，我右转，当时硬着头皮上，我那会没射灯，就sr那惨白的小灯泡，照的那些树一晃一晃的跟挂着人头一样，我有感觉后座有人，那条山路我跑了基本十分钟就到顶了，期间回头弯有沙子差点摔了，但我一脚踹地撑起来了，那天真的潜能激发，一想到山顶有月亮和露营地方，跑到更快了，根本不敢看后视镜和两边。

到了山顶，那天月亮好大，跟探照灯一样，花了280块钱租了个帐篷，正好十二点，看完月亮，睡完觉起来跳了滑翔伞，开始了第二次夜跑。

第二次夜跑，是在千岛湖。

永安山下来，去了趟杭州野生动物园，我还在野生动物园对面麦当劳拍了照

然后就出发去千岛湖，那年中秋完了就十一，我到了千岛湖，看了夕阳

然后开始找酒店，第一家1000，第二家1500，第三家1800，我寻思我就住一晚上，找找民宿吧。

就这个找民宿想法直接让我后悔，我记得我骑了好久好久，有个牌子上面写着黄山多少km好像，我一想卧槽我要到黄山了，那会应该是8点多，我已经又累又饿的趴在油箱上要睡着了，很多车超我，特别危险，所幸终于到达千岛湖后又跑了60公里找到了家民宿，大吃一顿，吃饱了就是爽。

三次夜路，我觉得夜路还是要好好做好计划，能找同伴最好了，我喜欢一个人行动，三次次次都后悔为什么没和朋友一起去别的地方，不过这三次也算是我人生中最忘不了的三次夜路了，忘不了更多的是后怕，如果车熄火了，如果累的睡着了，后果都很麻烦，所以跑夜路之前，还是好好想想，尤其赶夜路，真是身体和精神的双重折磨。

六、宝马拿铁坐垫怎么拆？

头条号安徽蜗牛快跑装备今日头条

#骑行准备#2021年宝马向全球客户交付的两轮摩托车总数为194261辆，比2020年（169272辆）增长14.8%。其余几款销量较高的车型包括：旅行车R1250RT、巡航车R18、跑车S1000RR，这些都是宝马的主力车款之一。而宝马的御用改装wunderlich始终是紧跟骑上，让骑行者有更好的骑行舒适感，该让尊贵的臀享受极致的舒适感了，好的椅垫让你不累，你同意吗？

一、旅行车R1250RT

水鸟作为拉力车之王，跑长途动辄几千公里，长途最主要的是舒适，长续航，减少维护，水鸟做到了最均衡。根据拉力之王的特性，W厂改装坐垫采用符合人体工程学的 3D 轮廓，渐进式构造的两层座椅芯的形状和倾斜度，核心坚固使座椅不会下垂。支持符合人体工程学，达到自然的骨盆姿势，做到让骑行者长时间的骑行不累。

坐垫材质使用的是Thermo Pro涂层，与未经处理的传统覆盖材料相比，在仲夏烈日下，座椅的温度可保持在25°C，避免了骑行前的烫伤。

二、巡航车R18

根据复古车的特性，采用独特的真皮鞍座，与 BMW R 18 系列后端相匹配。整个坐垫采用优质皮革，表面设计的纹理根据宝马BMW第一款摩托车R32的灵感而来，满满的复古感。整个坐垫用缓解尾骨的凹槽3D轮廓结构，专为 BMW R 18 的座椅几何形状量身定制，提供出色的座椅舒适度。

三、跑车S1000RR

根据车身的整体结构，坐垫的改装比标准座椅高度高 1.5 厘米，符合人体工程学的3D轮廓，让骑手与他的 BMW 摩托车合二为一。在骑行中，可保持自然姿势的骨盆和膝关节角度的舒适摆放。坐垫使用防汗防滑的覆盖材料，提高了骑行舒适度。

好的坐垫使骑行更加的张弛有力，不仅在外观上提供美感，更能使骑行变成一种享受。

七、宝马拿铁多重？

108斤

宝马拿铁数据参数 复古车,长宽高2150*920*900mm,水平对置"拳击手"空/油冷,缸径×冲程:101×73mm,1170cc,压缩比12.0:1。功率81KW@7550rPm,扭矩119Nm@6000rPm,电子喷射,6速干离轴传动,

宝马拿铁标准版价格 车长为2220mm,车宽890mm,车高1265mm,车身设计非常复古

宝马拿铁的重量 108斤。 54克就是1两多点重,相当一个小鸡蛋

八、宝马拿铁油耗？

每百公里最低油耗只有4.8升，拿铁配置是一颗水平对置双缸发动机，排量为1170CC，最大功率为81KW/7750转，最大扭矩为116NM/6000转，动力强劲。

九、拿铁宝马油耗？

每百公里最低油耗只有4.8升，拿铁配置是一颗水平对置双缸发动机，排量为1170CC，最大功率为81KW/7750转，最大扭矩为116NM/6000转，动力强劲。这款发动机也在宝马多款车型上使用，不论是ADV，街车，旅行车，仿赛等等，均能应用自如。

宝马拿铁R 采用的是轴传动搭配的干式离合器，这套传动系统的最大特点是动力输出直接，本身轴传动是一种硬连接的传动方式，不想链条传动那么温柔，刚性比较强，再加上干式离合器的结合更是放大了这一弊端，如果你手艺一般，降档之后的的油门又开度稍大，你会感觉臀部被人踹了一脚似的往前一窜，搞不好会吓你一跳。

十、宝马拿铁多高？

宝马拿铁是一种咖啡饮料，没有明确的高度，但其通常是在标准的咖啡杯（约为8-盎司之间）中制作完成的宝马拿铁是一种含有咖啡因和热量的饮品，它由一份浓缩咖啡与蒸汽牛奶和泡沫牛奶（或奶泡）混合而成它的颜色通常是棕色，奶泡的厚度会影响它的口感和外观宝马拿铁在咖啡馆和餐厅里非常受欢迎，是许多人的日常饮品之一由于其独特的口感和外观，它常常是社交和活动的谈资之一