自行车刹车的分类

自行车刹车的分类

自行车刹车有以下几种

1.胶皮刹，轮毂与胶皮进行的刹车，最普遍。价格低廉，维修简单。

2.鼓刹，轮轴上一个密封的闹烂漏鼓状刹液烂车。原来常见，目前很少见到。

3.碟刹，轮轴上的一个碟片。高档车常见。刹车效果好。

4.倒登刹，就是踏板倒蹬锁死后轮的一种刹车。竞技车型会使用，刹车难度较高。快捷历灶。

5.没刹车，保命为原则的：脚蹬地、跳车、撞墙、侧摔。量力而行。刹车有风险，使用需谨慎。

6.其他离奇刹，有见过后座女生高跟鞋后跟插入后轮辐条刹车快捷，就是后轮和高跟鞋都要修。

1.钳形刹，辩晌蠢一个整体像钳子状，价格便宜

2.V形刹，有刹车座，比较实用

3.碟刹，有碟盘，刹车效果成本高

4.抱刹谨含，城市车较多，花鼓轴上携陪有内外盘，效果没V刹好

5.倒刹，是花鼓自带的脚反风向踏刹车，简单

5.吊刹，表演车专业

我只知道两种，一个是在后轮轴或改上有个圆，盯团裤用的是一个橡胶条，不过磨损不容易看到，凯简效果好，时间短，有安全隐患。还有一种就是最早的，在叉的两边是两块橡胶，我觉得效果更好，完全没有遮掩，检查方便更换也方便

V刹与

碟刹

,碟刹又分成线拉碟刹和察竖油压碟刹！

V刹就是我们平常自行车上那种两个

胶皮

垫那败指大种。碟刹是类似于

汽车轮胎

在轴上抱住的。刹逗并车的分析其实就是圆盘与块,

自行车刹车，碟刹，V刹，抱刹各有什么优点？

碟刹和v刹的区别0

首先拍死的一个观点就是碟刹比v刹要好，要高档――瞎颂歼似乎大部分对于运动自行车陌生新手往往认为碟刹一定比v刹要好，

我们听到过这样的话：“都2000多的车了，还没有碟刹”―――这样的话真的让人磨冲哭笑不得，看看不论是国外的比赛还是国内的专业比赛，如果是晴天的比赛，v刹车还是占了大部分的，当然目前也有碟刹车增多的趋势，但是对于大部分休闲骑行和不参加业余级别比赛的车友的来说，v刹尤其是好些的v刹还是够用的，当然对于喜欢下坡，喜欢剧烈骑行，喜欢摆酷的车友碟刹还是合适樱圆的选择，但是一分价钱一分货，碟刹还是v刹的取舍本身我们还是建议顾客从使用的角度从自己的预算来选择更加合理一些。

碟刹

优点

1、盘式刹车散热性较鼓式刹车佳，在连续踩踏刹车时比较不会造成刹车衰退而使刹车失灵的现象。

2、刹车盘在受热之后尺寸的改变并不使踩刹车踏板的行程增加。

3、盘式刹车系统的反应快速，可做高频率的刹车动作，因而较为符合ABS系统的老游芦需求。

4、盘式刹车没有鼓式刹车的自动煞紧作用，因此左右车轮的刹车力量比较平均。

5、因刹车盘的排水性较佳，可以降低因为水或泥沙造成刹车不良的情形。

6、与侍带鼓式刹车相比较下，盘式刹车的构造简单，且容易维修。

缺点

1、因为没有鼓式刹车的自动煞紧作用，使盘式刹车的刹车力较鼓式刹车为低。

2、盘式刹车的刹车片与刹车盘之间的摩擦面积较鼓式刹车的小，使刹车的力量也比较小。

3、为改善上述盘式刹车的缺点，因此需较大的踩踏力量或是油压。因而必须使用直径较大的刹车盘，或是提高刹车系统的油压，以提高刹车的力量。

4、手刹车装置不易安装，有些后轮使用盘式刹车的车型为此而加设一组鼓式刹车的手刹车机构。

5、刹车片之磨损较大，致更换频率可能较高。

v刹

V刹的优点：

1、重量轻

2、结构简单，便于安装、保养与维修

3、造价低廉，性价比高

4、维护成本相对低廉

V刹的缺点：

1、雨天、泥地或涉水路面易打滑

2、长时间摩擦生热，制动效果降低

3、用力过大会导致轮胎抱死

4、安装不当会导致车圈变形

5、不良的刹车皮会损伤车圈乃至轮圈开裂，不良的车圈可能会导致刹车力度和寿命不足

6、长距离制动摩擦时因橡胶的柔软性会导致摩擦面过热产生制动力衰减或丧失

‘抱刹’也是毂制的一种

参考

鼓式刹车之优点

1.有自动刹紧的作用，使刹车系统可以使用较低的油压，或是使用直径比刹车碟小很多的刹车鼓。

2.手刹车机构的安装容易。有些后轮装置盘式刹车的车型，会在刹车盘中心部位安装鼓式刹车的手刹车机构。

3.零件的加工与组成较为简单，而有较为低廉的制造成本。

鼓式刹车的缺点

1.鼓式刹车的刹车鼓在受热后直径会增大，而造成踩下刹车踏板的行程加大，容易发生刹车反应不如预期的情况。因此在驾驶采用鼓式刹车的车辆时，要尽量避免连续刹车造成刹车片因高温而产生热衰退现磨烂象。

2.刹车系统反应较慢，刹车的踩踏力道较不易控制，不利于做高频率的刹车动作。

3.构造复杂零件多，刹车间隙须做调整，使得维修不易。