一、前驱车电子手刹刹前轮还是后轮？
前驱车电子手刹刹后轮。
因为一般是用钢丝与后制动蹄相连，它的作用是控制后轮的制动，而不是前轮，主要是防止车辆停车时自行滑动。
二、工地运板用电动车如何加装电磁刹车？
1、电动车三大核心组件。电瓶、控制器、电机。从电动车制成成品的时候，我们尽量不要私自改装，比如加装电池组，控制器和电机的电流、电压不在其正常范围内工作都会影响其寿命。
2、充电时应先把输出端连接电动车再把插头插上电源充电。反之亦然，充电完成时先拔电源再拔输出接头。
3、给电瓶充电时间一般是8-10小时。以电动车充电器绿灯亮之后再补充2个小时为基准充电，第一次电车充电，在电源耗光之后在手猜充满的基础上可以多充两个小时。
4、电动车起步的时候最好不要猛加“油门”。一个是因为瞬间电流过大易造成事故，另一个原因是过度的损耗电量同时也损坏电瓶，电动车不要等到最后一点电耗光了再充电，衡量的标准为总电量的百分之30，也不要没旁模电了强开电动车，对蓄电池都有损伤。
5、电动车刹车方法。刹车顺序应为先后刹后前刹，情况再紧急不要急刹车，轻握刹车一点一点刹，尤其是装了碟刹的情况下，毕竟电动车是两轮，急刹会导致电动车不规律摇摆极易造成安全事故。还有就是磨胎也会使轮胎寿命大打折扣。
6、电动车在路况不好的时候骑行速度不要太快。毁车是小事，往往这种路况下特别容易扎钉子。速度慢的时候概率往往会小很多。
新能源汽车是指采用非常规的车运薯缓用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。
三、电动车加装电子刹车？
........这个就比较复杂啦.....这个不仅仅是换一个控制器的问题,而是要整个系统改动的,需要专业是师傅给你修改才行..
电动车的电刹车原理
电磁刹车（电涡流缓速器）是一种车辆辅助制动装置，当我们踩下制动踏板，给缓速器的定子线圈通入直流电的时候，在定子线袜数大圈会产生磁场，该磁场在相邻铁芯、磁轭板、气隙、转子之间形成一个回路。此时，如果转子和定子之间有相对运动，这种运动就相当于导体在切割磁力线，告竖根据电磁感应原理，在导体内部会产生感应电流，同时感应电流会产生另外一个感应磁场，该磁场和已经存在的磁场之间会有作用力，而作用力的方向永远是阻碍导体运动的方向。这个作用力就是制动力啦
电动车毕顷电子刹车优缺点
优点： 电动机在高速运转时会有很高的反电动势；经过控制转换之后给电池瞬间高电压短时充电，同时起到制动作用，辅助机械刹车使用使刹车柔和防刹车抱死；
缺点：长时间使用电子刹车会缺点缩短电动机使用寿命，致使电动机消磁严重，降低电动机效率，对电池本身也有一定伤害；
当然，电子刹车的优点是显然的，既可以提高刹车安全系数，又可以实现能量回收，还能减小机械刹车的磨损程度，这是一举三得的好事，缺点就要看控制器的设计余量了，因为在电子刹车的反电势确实很高而且峰值电流很大，如果MOS耐压和过流余量不够，很容易造成击穿而损坏。因此，电子刹车的深度必须设置合理。
光换控制器还不行，还要看你电动车的有没有电阻制动的线路和散热器。这些费用不比刹车片便宜。
