普通的自行车（不是山地车）的后轮，一般是线刹还是v刹？
普通自行车基本上是V刹
还有一种就抱刹，现在比较少
普通自行车：
（1）后轮有V刹装置。
（2）后轮一般是V刹。
自行车刹车，碟刹，V刹，抱刹各有什么优点？
通勤车选择碟刹和v刹均可，抱刹次选。
碟刹优点：
1、散热性较鼓式刹车佳，在连续踩踏刹车时比较不会造成刹车衰退而使刹车失灵的现象。
2、刹车盘在受热之后尺寸的改变并不使踩刹车踏板的行程增加。
3、碟刹系统的反应快速，可做高频率的刹车动作，因而较为符合ABS系统的需求。
4、碟式刹车没有鼓式刹车的自动煞紧作用，因此左右车轮的刹车力量比较平缓键拿均。
5、因刹车盘的排水性较佳，可以降低因为水或泥沙造成刹车不良的扰搭情形。
6、盘式刹车的构造简单，且容易维修。
V刹亮裤优点：
1、重量轻
2、结构简单，便于安装、保养与维修
3、造价低廉，性价比高
4、维护成本相对低廉
抱刹：抱刹是以前用的刹车方式，现在慢慢的用比较少了。
参考资料：百度百科-碟刹
参考资料：百度百科-v刹
碟刹，V刹，抱刹的优缺点如下：
一、碟刹
1、优点：
（1）盘式刹车散热性较鼓式刹车佳，在连续踩踏刹车时比较不会造成刹车衰退而使刹车失灵的现象；
（2）刹车盘在受热之后尺寸的改变并不使踩刹车踏板的行程增加；
（3）盘式刹车系统的反应快速，可做高频率的刹车动作，因而较为符合ABS系统的需求；
（4）盘式刹车没有鼓式刹车的自动煞紧作用，因此左右车轮的刹车力量比较平均；
（5）因刹闷州车盘的排水性较佳，可以降低因为水或泥沙造成刹车不良的情形；
（6）与鼓式刹车相比较下，盘式刹车的构造简单，且容易维修。
2、缺点：
（1）因为没有鼓式刹车的自动煞紧作用，使盘式刹车的刹车力较鼓式刹车为低；
（2）盘式刹车的刹车片与刹车盘之间的摩擦面积较鼓式刹车的小，使刹车的力量也比较小；
（3）为改善上述盘式刹车的缺点，因此需较大的踩踏力量或是油压。因而必须使用直径较大的刹车盘，或是提高刹车系统的油压，以提高刹车的力量；
（4）手刹车装置不易安装，有些后轮使用盘式刹车的车型为此而加设一组鼓式刹车的手刹车机构；
（5）刹车片之磨损较大，致更换频率可能较高。
二、V刹：
1、优点：
（1）重量轻；
（2）结构简单，便于安装、保养与维修；
（3）造价低廉，性价比高；
（4）维护成本相对低廉。
2、缺点：
（1）雨天、泥地或涉水路面易打滑；
（2）长时间摩擦生热，制动效果降低；
（3）用力过大会导致轮胎抱死；
（4）安装不当会导致车圈变形；
（5）不良的刹车皮会损伤车圈乃至轮圈开裂，不良的车圈可能会导致刹车力度和寿命不足；
（6）长距离制动摩擦时因橡胶的柔软性会导致摩擦面过热产生制动力衰减或丧失。
三、抱刹：
1、优点：
（1）有自动刹紧的作用，使刹车系统可以使用较低的油压，或是使用直径比刹车碟小很多的刹车鼓；
（2）手刹车机构的安装容易。有些后轮装置盘式刹车的车型，会在刹车盘中心部位安装鼓式刹车的手刹车机构；
（3）零件的加工与组成较为简单，而有较为低廉的制造成本。
2、缺点：
（1）鼓式刹车的刹车鼓在受热后直径颂雹会增大，而造成踩下刹车踏板的行程加大，容易发生刹车蚂樱蔽反应不如预期的情况。因此在驾驶采用鼓式刹车的车辆时，要尽量避免连续刹车造成刹车片因高温而产生热衰退现象；
（2）刹车系统反应较慢，刹车的踩踏力道较不易控制，不利于做高频率的刹车动作；
（3）构造复杂零件多，刹车间隙须做调整，使得维修不易。
工作原理：
碟刹刹车系统的工作原理是在花鼓上安装一块和车轮同步旋转的碟盘，并在前叉与车架上装置卡钳，再透过卡钳内的刹车块夹紧碟盘，达到刹车的目的，主要被用在骑成OFF-ROAD路线的登山车种上，这样的碟刹系统过去已成功地在机车上使用多年，并成为机车刹车系统的主流。
至于在自行车的使用，由于早期碟刹系统不够成熟、价格过高、重量过重等问题而无法普及。经过多年来在材质、重量、价格和可靠度等各方面获得改善后，有越来越多的公司投入研发，除了使用越来越普遍以外，更成为了高级车的标准配备，未来也可能成为大多数自行车标准配备。
碟刹
优点
1、盘式刹车散热性较鼓式刹车佳，在连续踩踏刹车时比较不会造成刹车衰退而使刹车失灵的现象。
2、刹车盘在受热之后尺寸的改变并不使踩刹车踏板的行程增加。
3、盘式刹车系统的反应快速，可做高频率的刹车动作，因而较为符合ABS系统的需求。
4、盘式刹车没有鼓式刹车的自动煞紧作用，因此左右车轮的刹车力量比较平均。
5、因刹车盘的排水性较佳，可以降低因为水或泥沙造成刹车不良的情形。
6、与鼓式刹车相比较下，盘式刹车的构造简单，且容易维修。
缺点
1、因为没有鼓式刹车的自动煞紧作用，使盘式刹车的刹车力较鼓式刹车为低。
2、盘式刹车的刹车片与刹车盘之间的摩擦面积较鼓式刹车的小，使刹车的力量也比较小。
3、为改善上述盘式刹车的缺点，因此需较大的踩踏力量或是油压。因而必须使用直径较大的刹车盘，或是提高刹车系统的油压，以提高刹车的力量。
4、手刹车装置不易安装，有些后轮使用盘式刹车的车型为此侍带而加设一组鼓式刹车的手刹车机构。
5、刹车片之磨损较大，致更换频率可能较高。
v刹
V刹的优点：老游芦
1、重量轻
2、结构简单，便于安装、保养与维修
3、造价低廉，性价比高
4、维护成本相对低廉
V刹的缺点：
1、雨天、泥地或涉水路面易打滑
2、长时间摩擦生热，制动效果降低
3、用力过大会导致轮胎抱死
4、安装不当会导致车圈变形
5、不良的刹车皮会损伤车圈乃至轮圈开裂，不良的车圈可能会导致刹车力度和寿命不足
6、长距离制动摩擦时因橡胶的柔软性会导致摩擦面过热产生制动力衰减或丧失
‘抱刹’也是毂制的一种 参考
鼓式刹车之优点
1.有自动刹紧的作用，使刹车系统可以使用较低的油压，或是使用直径比刹车碟小很多的刹车鼓。
2.手刹车机构的安装容易。有些后轮装置盘式刹车的车型，会在刹车盘中心部位安装鼓式刹车的手刹车机构。
3.零磨烂件的加工与组成较为简单，而有较为低廉的制造成本。
鼓式刹车的缺点
1.鼓式刹车的刹车鼓在受热后直径会增大，而造成踩下刹车踏板的行程加大，容易发生刹车反应不如预期的情况。因此在驾驶采用鼓式刹车的车辆时，要尽量避免连续刹车造成刹车片因高温而产生热衰退现象。
2.刹车系统反应较慢，刹车的踩踏力道较不易控制，不利于做高频率的刹车动作。
3.构造复杂零件多，刹车间隙须做调整，使得维修不易。
