一、捷安特Ocr3500与Ocr3700的差别有什么？
aluxx是捷安特的铝合金车架成型技术，除此之外还有aluxx sl及aluxx slr。
捷安特从山地的atx全车型到公路车早已停产的ocr3系列全车型都使用aluxx成型技术。还有些休闲通勤车型，如汉特系列也在使用aluxx。
这么多的车型里虽然都在用这个aluxx，但对应不同级别的车架规格却有很大差异。
先从山地类的车型讲起，汉特这类车型基本都是外置碗组的v刹或碟刹车架；atx6系列则是44mm标准直管，26轮径。并依据不同年款从最开始的v刹到碟刹等经过了很多代的架型演变；atx7 series（这里特指零售版本的atx7车架）和atx pro同样是直管26规格，但至今同时保留了v刹和碟刹坐；而atx7系列整车车架虽然都是26轮径，但至今仍有更新，也经过了很多规格变化，头管规格从最开始的直管到捷安特od1规格再到现在的直管，走线方式也从最开始的上外走改成现在的变速内走油管下外走，并从xtc系列下放了很多代架型及不同涂装；atx8系列车架的规格变化更大，从当年26高端车型的铝合金和半碳车架（前三角铝合金，后三角碳）到现在的275低端整车车架，逐渐占据atx7和中端atx6系列整车的份额，头管也经历了直管、od1到直管的变化，车架走线也从最开始的外走线变成现在的全内走，也从xtc下放了很多代架型，目前最新已经更新到了2020款（atx830）；arx系列（275轮径硬叉山地车）和arx20（20轮径硬叉山地车）也是aluxx级别车架。
这其中与atx车型同数字编号的rincon系列，是老款atx车型的配置升级版整车，车架工艺与同编号atx相同。
talon系列分老款talon，和现在的欧版talon。老款talon主要以26直管快拆为主，根据年款不同有些还留有v刹坐，还有29er直管规格，相对少见，外走线车架；现在欧版talon为275版本，依旧为直管快拆，基本不在国内销售，直装规格前拨全内走线车架。
还有款talon w，低跨点女士山地车，和26talon同级。
liv系列中捷安特meme系列，捷安特cate（凯特）系列以及捷安特rove（以芙）女士山地车也都是使用aluxx级别低跨点车架，大致与26的atx同级，其中还有部分24轮径车型。
公路车型中（700c轮径为主），700c旅行车捷安特帝柏系列，平把公路fcr及escape系列还有liv的aimez系列（均不带sl或slr字样）都是aluxx级别车架，弯把公路里从停产的ocr3系列到目前还在产ocr2系列均为aluxx级别车架，按年款和车型级别不同分内走线和外走线版本，其中ocr w是ocr3700同级女子公路车型，也为aluxx级别，除此之外还有一款escape 0（快拆碟刹）是700 c的弯把公路车型，aluxx级别车架。针对青少年设计的公路车型tcr24和tcr26（指轮径规格）也都是使用aluxx级别车架；女子公路中还有osia（奥西娅）和fresa（妃莎）既有弯把也有平把公路车型，还有部分单速铝合金车架的莫曼顿系列，以及fuuri（芙蕾）20寸小轮车，再到expressway的20寸折叠车都使用了aluxx级别的成型技术。
这里还有很多我没说到的型号，涉及车型非常繁杂，没有考证过的铝合金车型就没有算在aluxx级别车架中，欢迎补充指正。
二、tozho自行车怎么样？
不错
tozho自行车的尺寸是16寸，车架是弧形的车架，采用加粗的可以承受75公斤，车把手是防滑刹把，轮胎是加宽的，安全辅助轮，三角结构防止侧摔。这一款优贝儿童自行车，适合3-9岁的宝宝骑行，16寸，比普通自行车更加省力，采用的是无损汽车轴承，采用的是双碟刹更加安全。
质量不错。是大牌子，质量绝对值得信任。平把公路自行车里最便宜的款了，既然便宜当然配件较低端，不过也是低端中的优品。比那些不知名的爆款山地车绝对要有保障，大品牌在各方面都是无名小厂不能比的。适合上学、长距离通勤。
tozho自行车还可以。
tozho用的FORMAT的架子，就是FORWARD公司的，但是比勇士高了300块钱换个碟刹个人觉得不太划算，要想升级的话，两个车都没升级的必要，用两年再买个新车也好，或者是拿来当通勤车也行，反正这个价位的车只能用来压马路，都差不多。
三、tozho自行车怎么样？
不错
tozho自行车的尺寸是16寸，车架是弧形的车架，采用加粗的可以承受75公斤，车把手是防滑刹把，轮胎是加宽的，安全辅助轮，三角结构防止侧摔。这一款优贝儿童自行车，适合3-9岁的宝宝骑行，16寸，比普通自行车更加省力，采用的是无损汽车轴承，采用的是双碟刹更加安全。
质量不错。是大牌子，质量绝对值得信任。平把公路自行车里最便宜的款了，既然便宜当然配件较低端，不过也是低端中的优品。比那些不知名的爆款山地车绝对要有保障，大品牌在各方面都是无名小厂不能比的。适合上学、长距离通勤。
tozho自行车还可以。
tozho用的FORMAT的架子，就是FORWARD公司的，但是比勇士高了300块钱换个碟刹个人觉得不太划算，要想升级的话，两个车都没升级的必要，用两年再买个新车也好，或者是拿来当通勤车也行，反正这个价位的车只能用来压马路，都差不多。
