电动车碟刹下雨天不好用，是什么情况。？

一、电动车碟刹下雨天不好用，是什么情况。？

不管什么刹，刹车下雨天都会沾水打滑。下雨天骑慢点。

假设下雨天刹车还是像平时那么灵，有可能刹急摔倒。

如果天晴也刹不住，那就要换刹车片了

二、碟刹下雨天急刹抱死？

解决办法：

1，针对刹车盘生锈的情况，我们没必要担心，正常行驶踩几脚刹车后，锈迹自然会消失。

2，针对后轮抱死的情况，我们解决办法有三种：

第一、启动车子，松开手刹，挂1挡/R挡，反复前进后退。当刹车盘粘附不牢固的情况下，该办法一般很容易解决问题，但是会对轮胎造成磨损。

第二、用100℃的开水，淋到刹车片的位置，然后重复第一种做法，刹车片和刹车鼓受热膨胀，自动分离了。

第三、操作会比较复杂，需要松开轮胎螺丝，拆卸下轮胎，敲击制动鼓。

三、反扣碟刹为什么不好用？

你好，反扣碟刹相对于别的碟刹来说比较不好用，是有一定的原因的。因为他的刹车扣是反的。所以刹车行程相对来说就会更加长。而且故障率也更加高。正因为如此，反扣的碟刹目前市场上用的比较少。只局限于一些专用设备上面使用，一般来说反扣碟刹需要轻拿轻放，正常使用是不会出现任何故障的，也是比较合理的一款碟刹。

四、碟刹耐用还是鼓刹耐用？

小车的鼓刹太特么耐用了！！！8年5个月的POLO十万公里出头，想着200块钱的事就把刹车蹄换了.......然而你看看新旧刹车蹄的厚度！！！

五、碟刹下雨天怎么磨得那么快？

碟刹自行车在雨天骑行时，雨水和湿气会造成来令片和碟片的摩擦力不均匀，所以才会发出摩擦声。没关系的，碟刹虽然在雨天的刹车效果不如干燥的天气，但是碟刹在雨中使用还是比较可靠的。

　　碟刹自行车在雨天骑行后要对碟片和来令片进行清理，避免碟片生锈和泥沙粘在来令片或碟片上造成不必要的磨损。

六、碟刹下雨天为什么不耐磨？

碟刹自行车在雨天骑行时，雨水和湿气会造成来令片和碟片的摩擦力不均匀，所以才会发出摩擦声。没关系的，碟刹虽然在雨天的刹车效果不如干燥的天气，但是碟刹在雨中使用还是比较可靠的。

　　碟刹自行车在雨天骑行后要对碟片和来令片进行清理，避免碟片生锈和泥沙粘在来令片或碟片上造成不必要的磨损。

七、自行车油碟刹换成线碟刹可以吗？

如果你只是说碟片的话，直接换没问题。区分六钉/中锁就行。

如果是整套刹车的话，可以。但是麻烦。山地车整套刹车要换，公路车手变要换。这个价钱就不好说了。

线碟刹性能只能是凑合，很感人。看不懂你要换来干什么。

八、自行车油刹、碟刹、V刹的区别？

题主一共说了三种刹车，其实可以归为两种，虽然也存在过油压V刹，但是没有推广。

从外观结构上来说：

共同的结构有刹车把、刹车线管、刹车线（刹车油），夹器。

V刹夹器由刹车线导管、皮套软管、刹车线固定螺丝、刹车皮、回弹力度调节螺丝、支臂固定螺丝、刹车皮安装螺丝一直支臂弹簧构成，需要配合有摩擦区的车圈使用。

碟刹分为油压碟刹和线拉碟刹。下面分开来说

线拉碟刹结构图：

油压碟刹结构图：

从制动原理上来说：

V刹制动原理：依靠刹车线带动支臂上部结构，刹车杆围绕其固定在后上叉或者前叉上的支点旋转，带动刹车片，刹车片摩擦车轮产生的摩擦力制动。

碟刹制动原理：通过拉紧刹车线或者推送刹车油，使力量传递到卡钳的活塞，推动来令片，然后两片相对的来令片夹紧碟片来达到制动效果。

从使用手感来说：

V刹：刹车的力度不线性，抱死的那个点很难掌握。

碟刹：抱死的临界点较为宽松，能更好的把控车子的速度，刹车力度比较线性。

从使用范围来说：

V刹：常出现于千元左右的山地车或旅行车上。

碟刹：分为线拉碟刹（线碟）和油压碟刹（油碟），是目前山地车最常见的刹车部件。

同时，碟刹受天气情况的和路面状况的影响很小，V刹比较容易受污染。

如果你出现蹭碟或者其它问题，请看：

九、左边碟刹右边碟刹区别？

区别是位置不同，左边碟刹是后刹车，右边碟刹是前刹车。

电动车后刹是左边，右边是前刹。一般情况下刹车使用后刹就行，出现紧急情况的时候，最好是左右刹都使用。

十、碟刹器歪了？

可以考虑松开固定螺丝后，清理螺丝，夹器底座，和垫片之间的接触面。检查来令片是否不均匀磨损，活塞是否正常。

松开固定螺丝，灯光照射，手动将夹器位置调整到居中，不歪斜的角度，调整到不蹭碟。

手动固定好这个角度，轻柔，缓慢的，交替紧固两个夹器螺丝，一定要慢，必要时可以每次拧四之一圈就换另一个。

多尝试几次