前碟刹不平稳抖动？

一、前碟刹不平稳抖动？

抖动刹车盘可机器上磨平,保证它的平整度一此法会大大降低刹车盘 的使用寿命且维持时间不长久，选用高精度的正货产品，安装按步骤做好，认真仔细。

需要车主选择值得正规值得信赖的改装店进行作业，使用精度高的扭力钣手，慢工出细活。

新的刹车皮刹车碟需要磨合，磨合的目的是要让刹车片的材料均匀融进刹车盘上。如果磨合过程不好，在刹车碟表面不同区域形成不同厚度的氧化层，也可能导致刹车抖动。

经过多次连续刹车或急刹后，不要马上停车或脚不要一直踏在刹车踏板上，这样也会导致停车时刹车皮和刹车碟接触部位产生形变，从而引起刹车抖动。

二、前碟刹刹车龙头抖动？

大致原因有如下：

刹车车头抖动主要有如下一些：一是车架过于单薄；二是前叉减震螺丝松了或前轮螺丝松了；三是龙头与前叉连接螺丝松了；四是前叉立管用的是有缝管，立管出现裂缝。所以建议尽快检查排除问题。

三、摩托车碟刹磨到碟刹盘？

肯定要磨到碟刹盘的不然怎么刹车呢

四、摩托车左边碟刹右边碟刹区别？

 左边碟刹和右边碟刹区别就是前后轮的刹车。

摩托车碟刹是液压刹车或油刹。1、碟刹也叫液压刹车或油刹；市面上车辆一般前轮用碟刹，后轮用鼓刹，即所说的“前碟后鼓”配置。 后轮不用碟刹是因为成本问题了，有很多大排摩托都是前后碟刹的。

  2、碟刹通风好，散热快不易产生热衰竭。另外，碟刹用钳式，刹车皮与碟盘是平面接触，接触面大，时间一致，制动迅速；3、碟刹优点：刹车灵敏度高，自动调整间隙，蹄块使用寿命高，刹车省力，成本高，对液压系统要求高，易于维修，散热快。

五、摩托车碟刹没刹？

摩托车前碟刹没有刹车,可能的原因主要有刹车泵里有空气、刹车油不足、钉刹系统有漏气情况、刹车片磨损过大或粘上油污、刹车泵损坏内部无法形成压力、刹车摩擦片安装不当、刹车下泵柱塞锈死等。

先检查刹车片的磨损或安装情况,以及刹车泵内是否缺油,如果这些都没有问题,可以排一下泵内的空气试试,如果还不行,可能就得换泵了

六、怎么看待摩托车前刹碟刹后刹鼓刹的设计？

节约成本

别听上面回答吹的什么鼓刹牛批，两个东西运用环境本来就不同。

碟刹力度比较好控制，可以轻可以重，刹车线性。像摩托车这种，如果跑城市道路，肯定要频繁加减速，如果是鼓刹，稍微踩重一点刹车就是大力度，抱死概率大得多。摩托车这种两个轮子的东西没事重刹就是找死。况且频繁刹车的热衰减也不是闹着玩的，碟刹盘啥外置的，通风降温好得多。

讲明的，鼓刹这种东西就不适用于摩托车，上面那个回答说好的碟刹贵什么的国产质量不好什么的，你自己不肯花钱还要追求好的，能给你什么东西？你要说贵，你去街上看看现在买到的车，贵的大贸就不说了，国产或者合资入门的，春风、钱江、贝纳利、豪爵、豪铃、五本、隆鑫，哪个现在一两万块的入门车配的不是双碟刹。质量不行？你不看看现在摩托车的卖点都是什么，钱江新车都开始用布雷博了，你自己买杂牌车用杂牌碟刹，怪谁，你去车店看看，现在修车的那几个是刹车自己坏了？我见到的基本都是碟刹盘不小心给打坏的。一般车店里面库存的配件，卡钳刹盘这些都算是最少的。半年不见得有人来换。我自己一辆650nk三年了，刹车保养也就过段时间换换刹车油，刹车片磨多了换一块，平时拆的时候洗洗，现在刹车好好的，屁事没有。你说碟刹不行，你懂车还是造车的更懂？要是鼓刹好人家巴不得换鼓刹用，造车成本还更低。

所以我可以把话明明白白放在这里，前碟后鼓的设计完全就是为了节约成本。多的不说，但凡车价贵一点的除了特殊车辆我还真没见到过这种设计。

七、冬天摩托车碟刹刹不住？

冬天摩托车碟刹可以刹住车的，大家学过物理知识都知道，热胀冷缩的原理，冬天的摩托车的碟刹之间的空隙就变了大一些，刹车时，可能与平时会有点区别，但不会影响到刹车失灵的。当然，冬天时，注意检查车辆刹车系统，如果刹车不好，及时的进行调整一下。

八、碟刹装好以后刹车车把抖动

如果是踩刹车时方向盘抖动(车速越快越明显)，99%原因是因为前轮的“刹车盘”轻微变形，或者表面不平滑所致。每个前轮的碟刹都有一个刹车盘/碟。当用过一段时间后(2-5万公里，看开车习惯而定)，由于高热，或者刹车皮磨得不平均，刹车碟都会有轻微变得不平的现象。

九、碟刹耐用还是鼓刹耐用？

小车的鼓刹太特么耐用了！！！8年5个月的POLO十万公里出头，想着200块钱的事就把刹车蹄换了.......然而你看看新旧刹车蹄的厚度！！！

十、摩托车碟刹很硬？

新车的话要看看是不是刹车盘被喷到光腊或搞到机油，如果是的话就好办，把刹车片用砂纸磨下就好，不是的话可能是刹车泵问题，要更换。