我身边有三台别克英朗，两台2018款，一台2017款，2018款的那两台都是女同志，只有我最熟的这个朋友是2017款的，说实话，2018款我是不建议入手的，只要你对动力稍微有那么一点要求，你肯定开不习惯那台车，除非人生第一台车，没有开过别的车，还是可以接受的。
先说那两台2018款的，两位女同志都是冲着外观颜值去的，10万冒头就可以入手一台外观颜值漂亮、自动档、还是别克，听上去也算不错，但是她们都没有考虑驾驶感受，或许他们从来就不知道哪种驾驶感受更好，这车我开过几次，同事刚买的时候，由于刚拿驾照，还是女司机，她做会计，有时候经常跑银行，前几周基本上都是我开的，那个起步和换档，反正我是受不了，我也问过她，她老公开过这车吗，她告诉我开过一次就从来没再开，就知道这车动力怎么样了。
这车如果选择的话，要么选择6档手动车型，要么选择1.3T车型，中间的两台1.0T双离合车型，建议你直接忽略吧，首先1.0T匹配的这台6速双离合，本身就是通用诟病最多的一款发动机，顿挫、异响、升档慢都是它的缺点，这台1.0T发动机的最大功率92kW，最大扭矩170N·m，可以说数据上也不是太差，和本田思域那台1.0T几乎一样，但是美系车参数普遍偏高，这是都知道的，这台动力总成，最直接的表现就是低扭不足，变速箱换档本身逻辑就不是很好，就平时信号灯正常起步，你都明显感觉出动力不足，有些绵软，必须深踩、或者松开油门再踩才能感受到动力，踩的太深，又能感觉到顿挫感，2200转才开始换档，偶尔会有抖动共振，朋友买车的时候天已经凉了，这还是没带空调的情况下，如果夏天空调状态，那么会弱成什么样，就真不知道了，这车最尴尬的一次，就是拉着同事几个，接近满载状态了，爬高架桥的过程中堵车了，在桥上起步，非常非常费劲，肉到怀疑人生。
手动档车型开过一次，感觉还可以，至少动力来的比双离合那款更直接一些，城市有人没有用到6档，1-5档都比较顺手，感觉还非常好开，1.3T档英朗没开过，但是开过GL6，在GL6那台车上，表现还可以，但是同样低扭不足，不过GL6的车型和英朗相比，英朗会更轻松一些吧，6速手自一体变速箱，比双离合还更稳定一些。
最后说一下我哥们这台2017款1.5L自吸的车型，是去年11月份买的，当时恰逢2018款上市不久，优惠幅度巨大，官方指导价12万多的自动精英型，9.69万就拿下来了，这台车动力虽然参数上比不过那台1.0T发动机，实际驾驶感受还不错，起步同样有肉的感觉，但是升档逻辑较好，只要转速上来，动力还是够用的，新款1.0T和老款1.5L两台发动机不一样的地方，就是1.0T的虽然上来太肉，但是到了中断还有涡轮增压的特点，加速还是很有冲劲的，1.5L得到后段采有这种感觉。
总之，如果你之前开过别的车，特别动力表现不错的车型，你再开这台1.0T车型，刚开始会不适应的，建议你还是对试驾，并不是说小排量发动机涡轮不好，但是这台还是太肉了，另外还有抖动现象，别忘了，宝马的那台1.5T三缸市场表现都不好，更有消息称，宝马将全面放弃这台三缸发动机，三缸需要走的路还很远。
