一、杜卡迪1299身高要求？
杜卡迪1299适合身高160cm的人。
杜卡迪V4坐高为830mm，轴距为1469mm，这高度正,对于身高170cm的驾驶者来说，双脚刚刚着地。
2020款杜卡迪 V4的0-100mph（约合161km/h）加速成绩为6.3s，比911 GT3 RS还快了0.5s。至于售价，2020款Panigale V4建议零售价23.8万元，而Panigale V4 S车型的售价则为29.8万元。
动力方面，新车V4配备排量为1103cc的四缸发动机，最大功率157.5kW（214马力）13000rpm，峰值扭矩124N·m 10000rpm
二、杜卡迪620加多少机油？
杜卡迪620机油加3.5升。
冷车时把车架平你会发现机油液面远远高与刻度，然后自行抽出大约500毫升机油后与刻度齐平，说明实际只需3.5升，2020款的杜卡迪V4，车型定位趴赛，采用的是2轮2座设计，配侧边排气，车头依旧是家族式的设计风格。
杜卡迪的评价
杜卡迪是独一无二的摩托车品牌，当日常摩托车是最好的交通工具，哈雷戴维森代表某部分人的生活品位时，杜卡迪则带着热情与执着成为了高性能玩具，杜卡迪不是为了市场需要而制造摩托车，而是为了热爱而造。
三、最新杜卡迪摩托多少钱
,65万RMB，MotoGP杜卡迪GP7的街道限量版，要买此车必须先拥有一辆Monster以上的车型，合计下来要105万左右，再加上购置税，牌照的话。120万吧 好像是
四、166公斤 111匹马力 杜卡迪Monster 937上市 全新外观颠覆传统
昨天，杜卡迪2020年度大戏落下帷幕，最后一集公布了全新的Monster车型，新的Monster配备937cc发动机，采用全新设计的外观和更现代化的电子设备。并且与Monster的历史背道而驰，用铝合金框架代替了传统的钢管编织车架。
杜卡迪新Monster将简单地称为“ Monster”没有数字编号，但是国外媒体喜欢将其称之为Monster 937。它将取代杜卡迪阵容中的风冷Monster 797和水冷Monster 821。该Monster1200和1200 S的也将面临换代，在此之前老款Monster将成为情怀爱好者的唯一选择。同时也意味着杜卡迪Monster阵容中将不再有风冷的Monster。
Monster 937取消钢管编织车架可能会使一些纯粹主义者感到有些震惊，但回想起来这一举动并不完全令人惊讶。821和1200 Monsters的钢管编织车架明显小于前几代，仅安装在发动机盖上。在这方面，新的Panigale V4也采用了铝制前车架，但是其重量比Monster 821的车架轻了4.5kg。
进一步为Monster 937减轻重量的是，新的玻璃纤维增强聚合物副车架，类似于Multistrada V4的新的双面铝摇臂设计。根据杜卡迪的说法，新的Monster的整备质量为187kg（干重166kg），比Monster821轻18kg。
由于采用新车架，杜卡迪不得不重新定位一些部件，例如散热器。这样，新的Monster可以提供36°的转向角，比Monster 821的锁定角度大7°，结合略短的轴距，新的Monster 937会比老款821更敏捷。
新款Monster，由杜卡迪的937cc排量，Testatretta 11°V型双缸水冷发动机提供动力，每个气缸具有四个降温阀。符合Euro 5排放标准，类似于为SuperSport 950提供动力的发动机，最大马力111hp/9,250rpm，最大扭矩93Nm/6,500rpm。这些数字高于Monster 821的109hp，新的发动机在6,000rpm转速下扭矩提高了20％，发动机每9000英里更换一次机油，每18,000英里需要进行一次气门检查。
杜卡迪为新款Monster 937配备了辅助滑动湿式离合器，拉杆力比以前的离合器轻了20％，上下快速换挡也是标准配置。电子配置包括，弯道ABS，牵引力控制，起步控制和牵引力控制。
全新设计的4.3英寸TFT彩色仪表板，另外还提供三种可选的骑行模式：运动，巡航和城市，每种模式均可调节油门响应，牵引力控制，ABS和车轮控制系统，以适应不同的骑行风格。离合器和制动杆均可调节。
避震系统看上去与Monster 821的类似，43mm的倒立式前叉，预紧力可调的后中置减震器。制动方面，前双半浮动320mm盘，Brembo M4.32径向安装的四活塞一体式卡钳，后245mm单制动盘和Brembo双活塞制动钳。
Monster 937配备有一个蛋形的日间行车灯，有点像奥古斯塔，围绕着主LED大灯。杜卡迪为转向信号灯引入了新颖的设计，使其与车身形状保持一致，转向灯以流水的方式点亮向外流动，支持自动关闭功能。
与821相比，Monster 937的车把更靠近骑手，向后挪动了72mm，可以获得更直立地骑车方式。脚踏的位置降低了10mm，向后移了35mm，腿部空间得以提升。
座椅采用了新的形状，并采用了专有的泡沫材料，杜卡迪声称比以前的座垫更舒适。标准座高为820mm，还提供800mm的低座以及悬挂降低套件，可将高度进一步降低至775mm。
杜卡迪Monster 937将提供三种颜色：带有黑色轮毂的杜卡迪红，带有红色轮毂的飞行员灰（+ $ 200）和带有黑色轮毂的Dark Stealth（+ $ 200）。杜卡迪还将提供一系列贴纸套件，以进一步个性化Monster的外观。此外还有一个Monster Plus版本，增加了防蝇网和后座尾盖。
在美国，Monster 937的起价为11,895美元（约7.8万人民币），比杜卡迪要的Monster 821便宜100美元（650元人民币），MonsterPlus的价格为12,195美元（约8万人民币）。
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五、杜卡迪Scrambler 1100 Dark PRO发布 售价1.5万美元
杜卡迪Scrambler发布新的入门级车型，1100 Dark Pro，采用暗哑灰色调（称为Dark Stealth）。外观上Dark Pro与其他Scrambler Pro型号的区别在于，它使用了磨砂黑，阳极氧化铝部件以及经典风格的后视镜。
Dark Pro在机械上与Scrambler 1100系列中的其他型号，Scrambler 1100 Pro和Sport Pro相同，配备1,079 cc排量的风冷的V型双缸发动机，能在7,500 rpm时产生86hp马力，在4,750 rpm时产生88Nm的扭矩，已获EURO 5认证。
骑行辅助配置包括特定于该车型的杜卡迪牵引力控制系统和转弯ABS，此外，还有三种骑行模式。
前制动规格为，Brembo径向安装式Monobloc M4.32四活塞卡钳和直径为320mm的制动盘，后制动规格为，单活塞卡钳和单制动盘。油箱容量15L，座椅高度810mm，车重206kg。
杜卡迪Scrambler 1100 Dark PRO将于2020年10月开始，在所有Ducati和Scrambler Camp经销商处发售，价格为12,490欧元（15,049美元）。
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