杜卡迪696是杜卡迪08年推出的车型，用于取代上一代的695，当时monster全系都没有ABS，2010年的时候杜卡迪推出696的ABS版本，不过油箱要比没有ABS版本的小2.5升。其最快时速能达到330km/h。杜卡迪（Ducati Motor Holding S.p.A., NYSE：DMH）成立于1926年，由创始人Antonio Cavalieri Ducati成立，是一家意大利摩托车生产商，总部位于意大利的博洛尼亚。其产品由于卓越的性能以及意大利特色的设计而闻名。奥迪汽车在2012年4月买了杜卡迪。杜卡迪696 规格如下：引擎形式
什么摩托车跑车最好？
宝马 S1000RR
1：全新造型与顶级改版 谈到电控与改良，新一代的宝马S1000RR绝对不会被镁光灯忽视，舍弃了过往经典的不对称前脸，以欧系最强直列四缸跑车之姿登场。进化后更加完整的电控系统，电子油门搭配ShiftCam可变正时行程气门技术，从油底壳到引擎结构逐步的进行轻量化工程，包涵改善骑乘工学的Flex Frame车架技术，车体荷重与骑乘固定位置改良等等细节都是德国车厂的独到与细腻。少了不对称头灯又何妨，2019年的宝马 S1000RR还为你少了一秒，只能说宝马没有最强，只有更强。
2019杜卡迪Panigale V4R
2：Panigale的竞技灵魂在V4R身上完整体现 之于德意志的一丝不苟，意大利车所展现出的外放热血也就来的更为张扬狂妄。DUCATI一点也不因为自家V4的推出而慢下脚步，以Panigale之名连袂推出了更强大的赛事机器V4R。998c.c.的排气量榨出221.5匹的最高马力，配上攻顶的OHLINS NPX 全可调悬挂系统。其实市售版本V4R的出现，不用发动就很凶。更不用说车头那对直接来自MotoGP Desmosedici厂车科技的大型定风翼，除了给足高速时所需的下压力，静态外观上也是逼格冲天，帅的可以。全彩仪表与赛道取向的完整电控系统，Desmosedici Stradale R这颗引擎从各种性能数据上看起来都像在开玩笑，但DUCATI对于速度这件事情却异于常人的执着。Panigale V4R重新设计的供油阀门以及轻量化的引擎曲轴等配套，从原本就已经很惊人的车重又再度朝着极致表现迈进。海放只是两个字，却跟着我一辈子。
阿普利亚RS660 CONCEPT
中量级的运动车型，对于阿普利亚车迷而言也算是望穿秋水。在今年米兰车展上公布了未来阿普利亚对于中量级跑车的设计构想与理念，在RS125与RSV4两个排气极端的运动车款之中间，搭载特别双缸引擎RS660的问世无疑带给了更多喜爱阿普利亚车迷一大福音。虽然在米兰车展上以概念车的身分示众，但在十二月早些时候，已经有消息指出RS660进入了赛道测试阶段，估计在2019年便会发表市售版本。诉求主打年轻车手的RS660
2020款雅马哈R1/R1M
这次的更新更主要的是优化发动机的排放已经提升性能，重点是更换了新的凸轮轴以及重新设计的气门，以通过欧洲最新的排放法规，对发动机的优化还包括曲轴以及更高效的转动，而动力则与老款的保持一致仍然保持在200ps。
电子控制设备也得到了更新，新的线控油门能提供更好的手感和更轻的操作体验，为了能显示更多的电子设备信息，TFT仪表也用了新的设计。
性能更加好的R1M采用了更轻的碳钎维尾罩，车身依然是由大面积的碳钎维制成，更新带有灯眉设计的大灯还是LED灯组，电子控件也进行了新的调整和优化。
