一、宝马喷气发动机
可能是车辆点火线圈损坏，此时车辆为了防止燃油不被燃烧而流进气缸，所以关闭了喷射装置，更换点火线圈就能解决故障。
气缸工作原理：
通过气压传动将压缩空气的压力转换为机械能，使机构做直线往复运动，或摆动和旋转运动。而气缸可以分为单作用气缸、双作用气缸、膜片式气缸、冲击式气缸四种类型。
气缸组成：
气缸指的是引导活塞在缸内进行直线往复运动的圆筒形金属机件，气缸是由缸筒、端盖、活塞、活塞杆、缓冲柱塞、缓冲节流阀构成。
二、宝马喷气机y2k视频
道奇战斧Y2K
:陆地上的“喷气机”━━美国MTT公司2008款Y2K摩托车推出 美国MTT公司（Marine Turbine Technology）最新推出2008款Y2K涡轮喷气式超级摩托车具有超级强劲的加速性能，甚至可与L-39喷气式战斗机一比高下，并赢得了陆地上的“喷气机”，公路上的“航空母舰”等众多美誉。动力性能 2008款Y2K具有大于400km/h的最高车速，但是符合欧美等大多数国家的交通法规，完全可以上路行驶；更为重要的是，Y2K不是代步工具，绝大多数人不具备骑乘能力，只有那些已经具有超级摩托车赛车骑乘经验的顶尖高手，并通过适当地技巧训练后，才能充分享受Y2K带来的无穷乐趣。 2008款Y2K直接应用MTT公司设计生产的阿里逊（Allison）250涡轮发动机。只要起动发动机，排气管内马上涌出雄浑有力的排气声浪，汹涌的动力喷薄而出。2000r/min时可爆发出575.8Nm的强大转矩；5200r/min时可释放出238.6kW的惊人的功率，而发动机质量却只有60.75kg，作为全世界量产摩托车中是动力最强大的发动机，已经荣获吉尼斯世界纪录。 尽管2008款Y2K整车干质量高达226.8kg，但其装备的动力心脏却是直接用来推动贝尔直升机和劳斯莱斯C18高级轿车用的发动机。一架贝尔直升机装载6名全副武装的军人后，质量超过2268kg；一辆满载的劳斯莱斯C18的质量至少1500kg，不难看出Y2K的质量仅为贝尔直升机的1/10，劳斯莱斯C18的1/7，因此Y2K的比功率达到了令人瞠目结舌的1.052kW/kg，比转矩达到了令人眩晕的2.54Nm/kg，是贝尔直升机的10倍，是劳斯莱斯C18的7倍以上。显而易见，让Y2K跑到400km/h以上也是绰绰有余的。事实上，Y2K的最高车速还可以提升不少。北美售价35万美元，全球只有6台
三、宝马n13多个气缸喷射装置被关闭
宝马n20报epks的调节电流过低是发动机报传动系统故障，检查发现燃油泵调节电流过低／过高故障码。这有可能是多种故障导致。现目前大多数是由于油泵模块EKPS故障。更换就可以消除。通病1：行驶中猛踩加油会发冲，有时候报发动机功率下降报警，诊断故障码为发动机某个气缸熄火喷射装置关闭。或者有时不报码。顿挫时可以查看某缸平稳值异常。需要更换全套点火线圈和火花塞即可解决问题。
四、宝马喷气式发动机
1. 劳斯莱斯
二战之后劳斯莱斯的主业本来就是生产航空发动机。
2. 宝马
宝马是从飞机发动机制造转向汽车制造的品牌。
3.福特
美国联邦政府下令福特研发一款命名为自由的航空发动机。
4.沃尔沃
沃尔沃曾是瑞典空军主要的发动机提供商。
5.本田
本田在20世纪80年代开始了研究飞机设计和喷气发动机。
五、宝马报气缸6喷射装置关闭
正常的，那个新的功能，踩油门就能发动.
宝马(BMW)740Li 是德国BMW公司生产的一款高端豪华轿车。属于"宝马7系"，仅在德国本土生产。
新的740Li配备了4.0升V8发动机，是在旧款的3.6升V8发动机的基础上升级而来。小改款后的新7系拥有了更加有亲和力的外观。新发动机除了采用宝马的Double-VANOS双凸轮轴可变气门正时系统外，还采用了可无级调节的Valvetronic电子气门驱动机构，使耗油量和排放显著降低。
发动机最大功率为225千瓦，最大扭矩达390牛米，从静止加速到100公里/时仅需4.6秒新的i-drive系统也进行了升级，操作更加快捷、方便，不过这仍然是宝马所有车型中最复杂的系统。
六、宝马气缸1喷射阀控制
解决方法如下：
故障原因1：喷油嘴故障。维修技师用汽车诊断电脑读取发动机的数据流，分析喷油嘴的脉宽是否正常，即可确认该故障。如果喷油嘴故障，发动机在运转中喷油嘴就无法喷油，导致喷射装置被关闭。
解决方案1：更换喷油嘴。质保期内4S店免费更换；如果脱保，4S店的更换费用在4000-6000元左右/个，维修店的更换费用在3000-4000元左右/个，建议更换一套。
故障原因2：点火线圈故障。维修技师打开发动机机盖、防护罩，取下点火线圈，观察点火线圈表面是否有破损、开裂的情况，即可确认该故障。如果点火线圈出现故障，会造成喷油嘴的喷油量无法燃烧。而为了防止无法燃烧的汽油流入到曲轴箱里，发动机电脑会关闭喷射装置。
解决方案2：更换点火线圈。质保期内4S店免费更换；如果脱保，4S店的更换费用在800-1000元左右/个，维修店的更换费用在600-800元左右/个。
故障原因3：火花塞故障。维修技师打开发动机机盖、防护罩，用专用扳手取下火花塞，观察火花塞表面是否有积碳、火花塞电极的缝隙是否过大，即可确认该故障。如果火花塞故障，会造成发喷油嘴的喷油量无法燃烧。值得注意的是，为了防止无法燃烧的汽油流入到曲轴箱里，发动机电脑会关闭喷射装置。
解决方案3：更换火花塞。4S店的更换费用在300-500元左右/个，维修店的更换费用在200-300元左右/个；火花塞属于易损件，需要车主自费。
