返回首页

摩托车链条怎么算正常的

来源:www.dkdcy.com   时间:2023-06-16 01:45   点击:131  编辑:admin   手机版

一、摩托车链条怎么算正常的

摩托车链条异响是由于链条润滑不足、链条与链轮配合不良、链条碰到链条箱、链条过紧等原因造成的。 异常链条噪音的解决方案: 摩托车链条发出异响时,首先要检查链条的润滑程度。链条润滑不足是常见原因,添加润滑油即可解决问题。

如果链条和链轮配合有问题,直接更换整套设备。 2. 摩托车发动机里面链条响声 摩托车链条异响是因为链条与链轮的配合不好,链条的节距大于链轮的齿距,出现了这种情况是没有办法调整的,只能更换摩托车的链条和链轮。 摩托车的链条就会出现缺油的现象,在这时就需要给链条上油,链条缺少润滑的话,在驾驶摩托车的过程中,链条就会出现异响。 3. 摩托发动机小链条响 如果加速和正常行驶时没有响声一般就没有大问题,可以检查一下传动链条是否松动,链轮是否磨损过大等情况,如果发动机有问题,在行驶中也会响,甚至响声更大。 

电起动有响一般是超越离合器的问题,对于弯梁车来说,更有可能是离合器片磨损了,脚起动时也有可能出现声音、超越离合器及起动电机都可能有关系。 4. 摩托车发动机小链条响怎么办 1、链条与链轮的配合不好; 2、摩托车链条缺少润滑; 3、链条的某个地方卡死。

二、摩托车链条参数说明

415 415H 420 420H等。

428 428H 520 520H 525 530 530H 630,另外也有油封链 大概就是以上的型号了外部驱动链条。摩托车比较好的链条有超汇KMC的就不错,很多整车厂都用这个牌子的配套。

三、摩托车链条怎么判断调偏了

      如果是传动链条有半圈紧半圈松的情况,一般是比较正常的,也有可能是链条调的太紧了。

      链轮不是完全的正圆,多少会有些偏差,所以在转动中有可能出现时紧时松情况,这在调整链条后特别是链条调的太紧时会更明显,只要链条和链轮没有明显磨损或其他不良,把链条调到正常松紧并保持润滑就行了。

四、摩托车链条尺寸怎么看

自行车链条尺寸一般分为三大类(轴心距 X 英寸):

1、1/2" X 1/8";

2、1/2" X 3/32";

3、1/2" X 11/128"。

运动类变速自行车种的链条尺寸基本为1/2" X3/32"和1/2" X 11/128";

其中9速以上链条通常为1/2" X11/128",8速及以下通常为1/2" X3/32"。

五、摩托车链条怎么算正反

1. 正反拉链头的形状不同:正拉链头一般为半圆形,而反拉链头一般为长方形或平行四边形。

2. 正反拉链头的拉链牙齿方向不同:正拉链头的牙齿方向与拉链链条方向相同,而反拉链头的牙齿方向与拉链链条方向相反。

3. 正反拉链头的使用位置不同:正拉链头一般用于拉链的起始位置,而反拉链头一般用于拉链的结束位置。

六、摩托车链条刻度在哪里

20-25mm

1.松开后轴螺帽,这一步很重要如果不松开后轴通过调整器是无法调整链条松紧度的。

2.松开调整器紧固螺帽,然后左右仅可能同时进行调整,这样可以有效的避免车轮调歪引起的一些不必要的磨损和隐患。

3.保持合理的松紧度,这里再次重申链条合理的松紧度,也就是上下的摆动幅度应该在20——25mm之间。

4.观察左右刻度线,正常情况下左右刻度线一定要一致不能发生误差。

5.锁紧后轴螺帽,这一步也非常重要调整好以后必须先锁死后轴,这样的好处就在于调整好的链条间隙不会发生偏移。

6.锁紧调整器紧固螺帽,首先必须将顶丝拧紧然后就可以锁紧紧固螺帽。

7.检查刹车自由行程,一般情况下刹车间隙可能会变小,但如果调整的幅度不是很大可以省略这一步。

七、摩托车链条怎样算一节

摩托车想要将使用的链条截短来进行使用,这种链条如果没有专用工具进行拆解,建议直接采用钢锭。和锤子组合进行敲打,也可以快速的将链条的连接,销拆出在没有专用工具的情形下就采用钢钉和锤子,就可以轻松的截断你的链条,

八、摩托车链条怎么数

摩托车链条按结构形式可分为:

1、摩托车套筒链条

2、摩托车滚子链条

3、托车密封圈链条(油链条,又分为O型密封圈链条和X型密封圈链条)

4、齿形链(无声链)

按在摩托车上的使用部位分,摩托车链条可分为发动机内使用链和发动机外使用链两种。

在摩托车发动机内使用的链条多数为套筒链条。而发动机内使用的套筒链条又可分为时规链条或正时链条(凸轮链条)、平衡链条和油泵链条(大排气量的发动机使用)。

发动机外使用的摩托车链条是用以驱动后轮的传动链条(或称驱动链条),绝大部分使用滚子链(个别规格的链条,如219h或05ma也有用作传动链使用的)。高品质摩托车链条包括全系列摩托车套筒链条、摩托车滚子链条、摩托车密封圈链条和摩托车齿形链条(无声链条)。

摩托车O型密封圈链条(油封链)是专为摩托车道路飙车和赛车而设计生产的高性能传动链。链条带有特种O型密封圈,以便密封链条中的润滑油并隔绝粉尘及泥土。链条颜色可分为本色喷丸、金黄(镀铜)及银色(镀镍),其中镀铜/镀镍摩托车链条通常为链条的内外链板镀铜或镀镍,也可所有零部件全部镀铜或镀镍。

油封链条:

此链条在销轴套筒中间加注一定的润滑脂,能够减少磨损,延长使用寿命;且由于“O”圈的密封作用,可以防止泥沙等进入链条的铰链副。

九、摩托车链条规格识别

摩托车的链条机虽然类型很多,但对正时的方法基本是大同小异的,常见的单缸摩托车,都是按发动机运转方向转动曲轴,把磁电机上的t点刻线与发动机外壳上标志对正,凸轮轴正时链轮上的标记对准发动机缸头与曲轴延长线方向,或是刻线标记与缸头平面平行(有些是这两个标志同时存在),并且此时气门摇臂处于松弛状态,轻晃曲轴摇臂不会动即可。

顶一下
(0)
0%
踩一下
(0)
0%
上一篇:返回栏目
热门图文