一、摩托车拉缸是怎么样的
摩托拉缸是指发动机活塞组件与气缸配合工作面相互剧烈作用，在工作表面上产生过度磨损、拉毛、划痕、擦伤、裂纩或咬死的现象。
原因。1、发动机初期磨合不足，高速行驶引起的拉缸。2、活塞过热引起的拉缸。3、活塞环游隙不当引起的拉缸。4、活塞与汽缸的间隙不当引起的拉缸。5、活塞和汽缸的表面形状不良引起的拉缸。6、表面处理不良引起的拉缸。7、异物、杂质引起的拉缸。
二、摩托车拉缸是什么反应
拉缸通常指的是气缸磨损严重导致机油穿入燃烧室中一起燃烧，俗称烧机油。 一般拉缸分几个阶段:
1、机油明显的减少，但排气管不冒烟，车子动力无损甚至更有力。 正常的车辆在行驶一个保养周期时机油也会有少量的消耗一般小于3%，这个在每次保养换机油的时候不会被发现和注意。但是当换机油如果发现有明显的减少了，如果不是有漏机油的地方，就可以判断烧机油了。轻微的烧机油排气管不一定冒烟，加上现在的摩托都有三元催化，就算有点烟也都被净化掉了，看不出来。因为有机油穿入燃烧室一起燃烧，会导致燃烧室内的气体爆炸后的体积更大，感觉上会比原来更有力。 在此阶段可以不拆发动机维修，勤换机油或者加一下带有修复功能的机油添加剂抗磨剂说不定还可以救回来。
2、机油减少量加大，排气管轻微冒烟，车子动力轻微减弱。 换机油时会发现机油少了近30%，冷车时车子轻微冒蓝烟（带三元催化的车依然可能看不到烟）。此时的会因为活塞或者活塞环磨损加大导致气缸密封性下降，导致车辆的动力下降。发动机噪音变大。 在此阶段可以拆发动机检查如活塞无明显磨损可以换一副活塞环后重新进入磨合期磨合。
3、机油减少量巨大，排气管严重冒烟，车子无力. 换机油时会发现只有少量的或者根本没有机油流出，排气管大量的蓝烟味道刺鼻，车子完全无力甚至无法启动行驶。此时活塞与气缸都有明显的磨损痕迹，完全没有缸压的感觉，导致车辆无力或者无法启动。发动机噪音巨大。 在此阶段必须更换气缸与活塞活塞环。如不及时维修就会对车辆发动机的其他部件造成损坏甚至发动机报废。
三、摩托车拉缸是啥意思
摩托拉缸
是指发动机活塞组件与气缸配合工作面相互剧烈作用，在工作表面上产生过度磨损、拉毛、划痕、擦伤、裂纩或咬死的现象。原因。1、发动机初期磨合不足，高速行驶引起的拉缸。2、活塞过热引起的拉缸。3、活塞环游隙不当引起的拉缸。4、活塞与汽缸的间隙不当引起的拉缸。5、活塞和汽缸的表面形状不良引起的拉缸。6、表面处理不良引起的拉缸。7、异物、杂质引起的拉缸。
四、什么叫摩托车拉缸
摩托车拉缸的症状有：
1、启动困难
启动发动机的时候，启动机能带动发动机按正常速度旋转，有明显的启动征兆。但不能启动，或需要连续多次启动或长时间转动启动机才能启动。
2、动力不足
明显不足没劲，车速不能随之迅速提高、排气感觉沉闷、行驶无力。
3、油耗增大、有杂音、爆轴、烧机油等。
油耗越来越高并且发动机有异响，很可能会出现发动机咬死和机油进入了发动机燃烧室，与燃油混合气一同燃烧，产生蓝烟从排气管冒出。
五、摩托车拉缸是怎样的状态
摩托车拉缸的症状有：启动困难、动力不足、油耗增大、有杂音、爆轴、烧机油等。
拉缸的原因主要有以下几点：
汽缸在修后表面的几何形状没有达到规定的要求，活塞的密封性能大大降低，可燃气体穿入活塞内部，使之温度升高，破坏了润滑油膜，造成缸壁的微凸起与活塞、活塞环接触，产生摩擦引起拉缸。
活塞配缸间隙不当；
润滑油质量不佳；
发动机冷却不良；
