一、摩托车加油门没力气是怎么回事?
1.
摩托车小油门运行正常,加大油门反而会减速甚至熄火,有可能是混合气过浓造成的,可以检查空气滤芯是否浸油或堵塞,化油器混合比是否调的过浓,风门是否使用不当或有问题始终处于加浓状态等。
2.
其他方面还可以检查火花塞是否不良,高压电是否高速断火,化油器是否堵塞等。
二、摩托猛加油门突然没力
也许是离合器打滑了，将离合器线放长一点点就不打滑了，或档位太高与发动机转速不匹配
三、摩托车猛加油门发闷提不上速
摩托车沒劲跑不快发闷是因为气缸、活塞磨损严重产生能量不足，或排气管积炭过多严重堵塞排气不畅及火花塞积炭过多都可引起以上情况。
四、摩托车加油门没劲突突
一、供油系统故障
1、油少，混合气进稀造成点火爆发后气体作用于活塞推力不足，而且使燃烧时间加长，发动机过热等故障。其判断贫油原因为在运行中加速不良，用手拨动风门或泵油时，加速出现好转.而不采用加浓混合气时又出现加速无力现象，这时我们可以.说摩托车处于贫油状态。
2、油多，混合气过浓引起摩托车低速时加快无力。因混合气过浓焚烧迸发时短少足够的氧气，使混合气焚烧不完全，使功率下降并且经济功能变差，易发生许多积炭阻塞排气设备，加快了无力现象。
3、空气滤清器阻塞化油器平面过高；化油器浮子室溢油；化油器主量孔松脱；化油器加浓体系复位欠好。化油器主空气量孔阻塞。
4、燃油质量欠好，汽油标号不对，可引起爆燃;汽油寄存超期，发生分解、热值下降;油中有水使发动机作业不接连并且呈现放炮现象，汽油中有其它成分。
五、摩托车猛加油门无力什么原因
加油门不提速是离合器打滑，调整一下离合器线，或是离合器片就没事了。
六、摩托车猛加油门跟不上油怎么解决
如果是经检验确认发动机加速工况恶化，这就表明化油器向发动机提供的可燃混合气出现过浓或过多现象。可燃混合气不能充分燃烧，导致了发动机不能加速故障。
空气滤清器滤芯局部或者是几乎全部堵塞，致使化油器的吸气阻力增大，化油器混合室内的负压力增强，泡沫状汽油就会从主喷孔喷出，与少量的空气混合雾化，形成了过浓的可燃混合气，过浓的可燃混合气不能被高压点火电火花可靠地点燃，即使勉强被高压点火电火花点燃，可燃混合气也不能彻底充分燃烧，也会导致发动机不能加速故障。
此时，可以断开空气滤清器与化油器的连接，使空气不经过空气滤清器滤芯，直接进入化油器，以降低可燃混合气浓度，然后进行发动机加速检验，如果是发动机加速正常了，这就表明空气滤清器滤芯有局部堵塞或者是几乎完全堵塞，导致了发动机不能加速故障。
如果是发动机依然不能加速，这就表明发动机不能加速故障与空气滤清器无关，也就排除了因空气滤清器工作不正常，引发发动机不能加速故障的可能性。
在断开空气滤清器与化油器的连接进行检验时，还要注意观察化油器进气口有无反喷气流出现以及严重程度。这也是引起故障的根源之一。
化油器有反喷气流出现，反喷气流中会含有大量的微小汽油颗粒，这是因为反喷气流通过化油器混合室时，就会像化油器正常工作那样，化油器混合室内形成了较强的压力差，强制泡沫状汽油从主喷孔喷出，形成雾状汽油与空气混合气流。
当混合气流再次吸入化油器时，化油器主喷孔再次喷出泡沫状汽油，与混合气流混合，就形成了过浓的可燃混合气，过浓的可燃混合气极难被高压点火电火花点燃，就导致了发动机不能加速故障。
消音器内部有局部堵塞或者是几乎全部堵塞，就会增加消音器的排气阻力，消音器内部的压力就会异常升高，导致发动机排气不畅，这也是加速不良的根源之一。
七、摩托车猛加油门无力怎么办
摩托车加油无力有以下几种原因：
一、供油系统故障
1、油少，混合气进稀造成点火爆发后气体作用于活塞推力不足，而且使燃烧时间加长，发动机过热等故障。其判断贫油原因为在运行中加速不良，用手拨动风门或泵油时，加速出现好转.而不采用加浓混合气时又出现加速无力现象，这时我们可以.说摩托车处于贫油状态。
2、油多，混合气过浓引起摩托车低速时加快无力。因混合气过浓焚烧迸发时短少足够的氧气，使混合气焚烧不完全，使功率下降并且经济功能变差，易发生许多积炭阻塞排气设备，加快了无力现象。
3、空气滤清器阻塞化油器平面过高；化油器浮子室溢油；化油器主量孔松脱；化油器加浓体系复位欠好。化油器主空气量孔阻塞。
4、燃油质量欠好，汽油标号不对，可引起爆燃;汽油寄存超期，发生分解、热值下降;油中有水使发动机作业不接连并且呈现放炮现象，汽油中有其它成分。
二、电路问题
1、高压断电，因焚烧体系高低压元件及线路故漳可引发高压跳火不接连，引起发动机闻歇作业使加快无力;高压火花红、弱，因焚烧电路电器元件及线路毛病引发高压电太弱，使发动机作业不良。
2、点火时刻太过于早，焚烧时刻过早会发生高压火花焚烧给正在上升紧缩的活塞带来很大的阻力，它不光影响加快功能。并且会导致发动机不易发动，怠速不良及加快敲缸等现象。
3、点火时刻太过于迟，焚烧时刻过迟是因焚烧时刻错过了最佳的迸发时刻，并使火焰在气缸内停留的时刻廷长，不光直接影响加快功能，还能引起发动机过热，排气管放炮，声响烦闷等现象。
三、发动机压缩比下降
发动机的动力直接和压缩比挂钩，随着车辆的使用发动机内部的零件就会出现磨损，如果一些主要部件出现过度磨损发动机的压缩比就会下降。
四、传动系统故障
离合器打滑就会造成车辆的加速性能极度下降。排除这种故障时应该先从外部进行查找，首先应该检查发动机的燃烧状况，然后根据发动机燃烧状况的表现对化油器进行相应的调整。如果效果不是很明显，就应该根据故障表现对点火系统进行检查。如此操作后故障仍然无法排除就应该进行拆机检修。
八、摩托车加油门没力气
这可能是由于混合气过浓造成的。驾车者应检查化油器，检查空空气滤芯是否堵塞。
有的摩托车发动机用化油器，有的摩托车发动机用电喷。
如果是电喷发动机，检查节气门和空空气滤清器。
摩托车发动机的工作原理与汽车发动机基本相同。
基本上，每个汽车发动机上都有油门。踩下油门踏板后，我们调整节气门开度，而不是直接调整喷油量。
九、摩托车猛加油门无力怎么回事
原因以及解决办法：
1、混合气进稀。需要到修车店检查维修。
2、化油器原因。检查油路是否堵塞。
3、密封不良。检查二冲程发动机曲轴箱密封性能。
4、二冲程发动机笛簧阀原因。需要检查二冲程发动机笛簧阀。
5、自动离心离合器损坏。需要更换或维修。
6、传动皮带折断。需要更换新的皮带。
