一、摩托车进气温度多少正常？
摩托车进气温度在30℃至50℃之间为正常范围。摩托车进气温度正常范围主要是受气温、湿度、海拔高度等环境因素影响。当环境温度较高时，进气温度也会相应增加，但一般情况下不应超过50℃，否则可能导致引擎过热、动力下降等问题。同理，当环境温度较低时，进气温度也会相应降低，但一般不应低于30℃，否则可能影响燃烧效率和起动性能。进气温度对于摩托车的性能和经济性都有着重要影响。过高或过低的进气温度都可能导致引擎过热、动力下降等问题，从而降低燃油效率和行驶稳定性。因此，车主或维修人员需要注意检测摩托车的进气温度，并根据实际情况进行相应的调整和维护。
二、摩托车供油过大怎么调？
发现摩托车耗油量大时，可以按下列流程：
一、如果摩托车出现了油耗升高的情况，首先要检查一下轮胎的气压，如果气压过低，会导致行驶时遇到的阻力变大。检查完轮胎气压之后，要调整一下刹车，如果刹车系统太紧，也会导致行驶时阻力过大，这样也会影响油耗表现。
二、在平时用车时，一定要定期保养。在选择机油时，一定要选择适合自己摩托车发动机的机油型号。如果机油的粘度过高，也会导致发动机油耗升高。如果机油的粘度过高，会导致发动机在运行时受到的阻力变大，这样就会导致发动机的油耗升高。
三、在平时用车时，要按时更换空气滤芯，如果空气滤芯长时间不换，会导致发动机出现进气不足的情况，如果出现了进气不足的情况，会导致发动机的动力下降。动力下降后驾驶员在驾驶的时候感觉动力不足就会增加油门的开度，这样也是会导致油耗升高的。
并且，随着行驶里程的增加，摩托车的发动机内会有一定磨损，发动机出现磨损后油耗会升高，这一点是无法避免的，由于发动机磨损导致的油耗升高是正常的。如果想降低发动机的磨损，需要使用品质较好的机油。
三、摩托车声浪怎么改小？
1.
摩托车减小声音 声音越小,说明发动机内各部位已得到充分润滑,这也说明要到达发动机运转的最佳状态需要时间(或行驶越长)。所以,摩托车启动后,需要(最好充分)预热再行驶就是这个道理。 1.排气管,当看见一辆摩托车疾驰而过时,首先听见的声音是来自于排气管,排气管虽然从外部来看没有什么,但它内部的技术含量还是比较高的,所以要想降低车辆的噪音,就要先从排气管着手。 2.空滤,虽然说空滤是过滤空气中杂质的主要装置,但车辆整个运行过程中,也有一部分杂音是来自于这里的,所以要想保证摩托车的噪音比较低,就需要对空滤进行升级,在保证发动机充足进气量的前提下,空滤的密封性一定要好,不然就会出现类似于漏气的声音。
2.
摩托车声浪变小 可以通过调节摩托车的气门调节。 所需工具:扳手。
首先将扳手卡住摩托车气门上的螺栓。
之后逆时针转动气门上的螺栓,就可以将螺栓打开。
四、摩托车提升动力最有效的办法？
1，增加进气量：改装蘑菇头后可使进气量明显增大(大约50%)，但改装后或许你的车会加油加不上去等等。因为增大进气后混合气变稀所致，应该根据车况对化油器做适当的调整，可微调混合气螺丝，调整低速混合气比，再调整油针调整高速混合气比，使混合气浓度正常，可观察火花塞的燃烧颜色来对比调整。
2，改装点火器：一般国产车的点火器控制角很小，很明显的问题就是高速的时候容易振动，发抖，改装好点的角度大的点火器(最好是0-35度角全速控制的，我现在反正是还没发现)，再就是要用好一点的火花塞，推荐使用铱金或铂金的塞子，因为铱金的塞子可以把点火针做的更细，所以产生的火花就会更强，当然也会达到更加省油的目的。 3，改装大口径化油器：一是换口径更大的化油器，二是优化现有化油器的主量孔(适当加大)、优化化油器主油针(重新打磨供油曲线)，最后调节混合比，改大流量空滤。这样发动机基本就行了，发动机最低可以提升百分之15到20的功率，但是光有这些提升是不行的，传动比也必须要进行改动。
