一、125摩托车单单加大进气会怎么样？
125摩托车加大进气没有问题。
（1）括弯梁车在内的摩托车发动机进气口，弯梁车的这个部件都在发动机前部上面，也就是化油器与发动机之间的进气管，一般是发动机与化油器相连的那个铝制弯管。
（2）弯梁摩托车是现在最常见的摩托车，在摩托车家族中它的持久性与操作简单方便等特点深得消费者的喜爱。弯梁摩托车作为一款经济实用的车型，深得消费者的喜爱，在摩托车家族中它的持久性与操作简单方便等特点使之成为各种消费阶层都适宜的大众车。
二、150摩托车进气管可以换200的吗？
分型号的，发动机排气量越大，化油器也就相应的越大，化油器主要以口径来表示，比如PD26，那个26就是化油器的口径，一般适用于125CC的发动机，PZ22，一般适用于90CC的发动机。一般125和150的化油器可以通用，200CC的化油器应适当加大，装不了！
三、踏板摩托车进气管坏了，要不要换，不换有什么问题？
进气管坏了当然要换了，后期费油呗
四、摩托车化油器进风口这里，好像密封不严，有什么影响吗？
这是化油器与发动机之间的进气管漏气，它会造成混合气变稀，不但会影响动力增加油耗，还会对冷车起动造成不良影响，也会造成怠速不稳，低速时易熄火，应尽快修理。
如果是进气管漏气应更换，如果是密封圈漏气或是没装好，重新安装就可以了。五、摩托车进气口怎么改？
修改摩托车的进气口是一项相对复杂的工作，需要一定的机械及电气专业知识。以下是大致的步骤，仅供参考：
1. 首先，需要选购一个适合的高流量进气口和防尘滤网。
2. 找到摩托车的空气滤芯，卸下保护罩并取下空气滤芯。
3. 查看空气滤芯上的进气口，确定所选的进气口是不是可以直接连接进空气滤芯壳体内，并且是否需要进行不同部位的稍作改变。
4. 如果需要对进气口进行安装，应该注意气流的方向和受汽车转向管道影响的影响，选择最佳的进气口安装位置
5. 把进气口安装到空气滤芯壳体上，并安装防尘网。
6. 如果需要进行电路改装，需要将电路图绘制出来，并且严格按照规定对线路进行修改，可以自己进行，但需要更加小心谨慎。如果没信心，最好找到一家专业的摩托车维修店进行咨询。
在进行修改过程中，请勿忽略选购合适配套的车辆进气口及防尘过滤器，否则可能会导致摩托车性能下降、燃油消耗增加、部件损坏等问题。如果不确定操作方法，建议寻求专业帮助，并确保操作安全。
六、摩托车加上空滤就没劲,摘下空滤就行,且是向外拍气,咋回事？
检查化油器是否堵塞或调试不当，气门间隙是否过小或关闭不严，空滤和排气管是否堵塞，空气滤芯是否密度不合适，进气管等是否有漏气情况。
七、摩托车进气管大小PZ27与PZ30化油器与？
pe30、pe27指的是化油器口径。改装车一般会用大口径，进气快，但需要换歧管。
八、四缸摩托车回油慢的原因？
1、化油器内部油道/气道过脏，节气门过脏引起的混合比失调和节气门回位缓慢。 清洗化油器调整合适的混合比可解决。
2、可燃混合气过稀,以至于稀到燃烧速度过谩,混合气开始燃烧到燃烧终了的时间一直持续到下一循环进气行程开始,进气门打开,使火焰点燃进气管中的混合气,造成化油器回火。
九、摩托车，排气气门间隙大了会摩托车导致低速无力吗？
气门间隙只要不是非常大，大到影响排气，就不会导致动力明显下降。能造成摩托车动力不足的原因有很多，如空滤和化油器堵塞，化油器混合比不当，化油器本身质量不好或长期使用造成的老化，气门间隙过小造成的缸压不足，气门间隙过大或凸轮轴、气门摇臂磨损造成的进、排气不足，排气管堵塞，离合器打滑，高压电火花过弱等都会造成行驶无力，当然也包括低速时无力，不过如果高速时正常，有可能还是与化油器有关，另外如果传动链轮改装不当，也会造成某一速度时动力不足，比如前链轮过大或后链轮过小等。
换过活塞环后出现的低速加油无力，还要检查配气正时是否安装正确，气门间隙是否正常，化油器的进气管是否漏气，以及所换的配件是否为正品及安装是否正确。
