一、公路自行车轮胎与公路摩托车轮胎为什么一个细一个粗？
摩托车要过弯
要抓地要稳定性，宽胎稳定性好，不容易爆胎，再说自行车可以骑到300LM/H？都不是同一速度水平
二、摩托车轮胎粗细对公路性能影响有多大?
这种车，轮胎的大小，厂家都是综合考虑过的，不必纠结
你这种说法不好回答，正常摩托车制动都是靠前轮制动，但是前轮也是导向轮，所以你看所有摩托车前轮都没有很粗的
三、赛公路车轮胎哪家强？
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四、公路车轮胎宽度？
几年前，几乎所有车的轮胎都是23mm。如今实验证明了宽胎有较低滚阻与更好的舒适性，已经逐渐成为公路车的趋势。最近两年，在职业比赛中，23mm宽的轮胎正在逐渐被25、26mm，甚至30mm宽的轮胎取代。而对于业余车友，选择更宽的轮胎能适应更多复杂路况以及提供更好的舒适性。

公路车上轮胎的最大宽度主要取决与车架和前叉是否有足够的间隙。而间隙的大小往往受车的种类所决定。竞赛型的公路车，车架设计只适应较窄的轮胎，而越野，旅行版的公路车则可以兼容更宽的轮胎。究竟什么类型的车该配多宽的轮胎呢？
竞赛型公路车 23-25mm

竞赛型公路车为了兼顾重量和风阻，轮胎宽度一直在23mm。直到近年来，25mm逐渐在Pro集团中变得更加流行。而在某些路况较差的比赛，比如著名的白路赛，巴黎-鲁贝，28mm的轮胎更加常见。
耐力型公路车 25-32mm

运动型或者耐力型自行车，以舒适为基础，通常采用更宽的轮胎，通用标准为28mm。对于耐力自行车而言，速度和轻量不是最优先考虑的事项，采用稍宽的轮胎，虽然增加了重量，但可以实现舒适性的显着提高。然而，并非所有的耐力型自行车都是相同的。随着车架技术的进步以及碟刹车的普及，市场正在推动更广泛的轮胎兼容性。
砾石/探险公路车 30-50mm

砾石/探险车的一个最大优势是可以装上很"胖"的轮胎来帮助通过复杂的路面，如果你只是在公路上骑行时，也可以安装上轻便的公路车轮胎。更大的轮胎有助于处理颠簸的地形，提供足够的抓地力并防止穿刺。砾石车目前还算是一个相对较新的类别，在轮胎宽度方面并没有标准，普遍来说40-50mm比较常见，而用于公路越野赛的车UCI规定尺寸在33-35mm。轮胎宽度和选择取决于预期用途以及粗糙和光滑材料的比例。

有大胆的制造商从XC山地自行车中获得了更多的灵感，设计的砾石公路车甚至可以容纳2.1英寸的山地自行车轮胎。几乎所有的碎石/冒险自行车都采用碟刹制动;，原因是卡钳轮辋制动器限制了可安装轮胎的宽度。
旅行通勤车 25-60mm

旅行版的公路车有多种形状和尺寸，具体取决于预期用途，从轻型和快速的日常通勤车，到远途环球型的重型车型。轮胎尺寸通常在25毫米到60毫米之间都有，甚至一些长途旅行自行车使用27.5英寸山地自行车车轮，轮胎体积更大。长途旅行的车友有时会带上两套不同宽度的轮胎来适应不同路面。
轮胎配合轮圈吗？
选择适合的轮胎宽度需要了解ETRTO(欧洲轮胎和轮圈组织)开发的ISO 5775国际标准。ETRTO轮胎标签包括由短划线分隔的两个数字。这个数字通常在轮胎的侧壁上，如28-622。第一个数字是轮胎的膨胀宽度，第二个数字是匹配轮辋的胎圈座的直径，以毫米为单位。

有车友要问，这个和700c什么关系。是这样的，公路车车轮最常见的尺寸通常被称为700C。700C来自传统的法国车轮标准，基于充气轮胎的外径700毫米，而622mm是对应车圈的测量值。

虽然您可以将任何宽度的轮胎安装到任何宽度的轮圈上，但最好找到合适的宽度轮圈以匹配轮胎宽度。CTC建议轮圈和轮胎之间的理想关系约为1.8倍。15至17毫米宽的轮圈是最常用于公路自行车的轮圈，可容纳23至50毫米宽的轮胎。

轮胎厂商一般会有推荐的轮圈内圈尺寸对应轮胎宽度的表格，比如目前最为流行的17mm内宽轮圈，推荐最窄的轮胎不要小于25mm。

值得注意的是，即使是同样尺寸的轮胎安装在不同宽度的轮圈上，实际轮胎的宽度也会不同。比如25mm的GP 4000SII在15mm的轮圈上，宽度为25mm，而在17mm的轮圈上，宽度达到了27mm，这也是厂商目前在耐力型公路车上使用的一个技巧。
五、公路拖挂轮胎尺寸？
一般常用的轮胎如下几种：
1、12R22.5真空轮胎，11.00R（-）20钢丝胎（线胎），直径1085mm2、11R22.5真空轮胎，10.00R（-）20钢丝胎（线胎），直径1055mm3、12.00R（-）20钢丝胎（线胎），直径1125mm。高速公路一般挂最高档，速度90迈左右，新车型有高速款的，105迈左右。
六、适合公路的at轮胎？
马牌AX6的产品定位正好契合这些特质：60%的公路和40%的越野。这也充分表现出马牌专注产品，性能至上的强大理念。
七、公路车轮胎尺寸？
公路车轮胎的尺寸有两种常见的型号：650C和700C。
其中650C轮组适合女士公路车使用，轮胎外径为650mm；700C轮组是标准的公路车轮组，轮胎外径为700mm。公路自行车轮胎宽度一般小于35mm，主流宽度为18C~23C。
公路自行车应该是轮径为700C（C代表公制，700C并不是700mm，实际是26~27 inch之间的一个长度，换算成厘米也就是660.4cm到685.8cm之间），轮胎宽度小于35mm，主流宽度为18C~23C。
常见的自行车轮胎的直径种类有559mm、610mm、660mm、711mm的规格，即22英寸、24英寸、26英寸、28英寸规格的轮胎。自行车种类多样，轮胎直径大小不一，市面上轮胎直径常用英寸表示，一英寸等于25、4mm，用户可根据需要进行换算。
八、公路车轮胎种类？
开口胎 开口胎是我们最常用的外胎,需要安装内胎使用,有钢丝胎或折叠胎两种。
钢丝胎和折叠胎最明显的外观特征是钢丝胎不能折叠,当然两者的结构也有很大区别,钢丝胎 具有更好的地面抓力和高速稳定性,折叠胎重量轻,没有硬边,方便携带和更换,不过价格较高。
九、山地轮胎和公路轮胎哪个省力？
山地轮胎和公路轮胎都是为不同环境条件下的骑行而设计的。山地轮胎通常更宽，拥有深花纹和更厚的橡胶层，以便在不平坦或崎岖的地形上提供更好的抓地力和缓冲效果。公路轮胎则更窄，花纹也浅，以提供更高的速度和更低的滚动阻力。
因此，选择哪种轮胎省力将取决于你所面对的道路和骑行条件。如果你在崎岖的山地或者颠簸的林区行驶，山地轮胎可以更好地应对这些条件，为你提供更好的稳定性和控制性，避免打滑或失控，也可以减少疲劳程度。但是，如果你经常在平坦的公路上骑行，公路轮胎的低滚动阻力会使轮胎更省力，减少骑行的体力消耗和疲劳感。
总之，选轮胎要根据自己的骑行情况来进行选择，骑山路就换山地轮胎，骑公路就换公路轮胎，这样可以让你的骑行更加省力、舒适和安全。
十、摩托车全地形轮胎与公路胎的区别？
摩托车全地形轮胎与公路胎的主要区别在于设计和用途。
全地形轮胎通常具有更大的花纹深度和更加复杂的花纹设计，以提高对不平坦路面的牵引力和稳定性。这使得它们非常适合行驶在野外、沙漠、泥泞和山地等复杂地形。此外，全地形轮胎的胎面通常更宽，以提供更多的表面接触面积，并提高摩托车在粗糙地形上的稳定性和操控能力。
公路胎则通常适用于平整的路面，具有较浅的花纹以提供更高的路面抓地力和更好的耐久性。公路胎的胎面宽度相对较窄，以降低摩托车行驶时的风阻，并提高油耗效率。
总之，在选择轮胎时，您应该根据摩托车的用途和常见驾驶路线来选择合适的类型。如果您需要经常在不平坦的路面上行驶，那么全地形轮胎可能是更好的选择；如果您通常在平整的公路上行驶，那么公路胎可能更合适。