踏板摩托车路上太颠簸？

一、踏板摩托车路上太颠簸？

踏板摩托车定位是街车型，骑行在凹凸不平的路上肯定会有颠簸感。燃油动力踏板是无级变速皮带传动方式，车身构造小巧轻便，外形时尚美观精致，没有离合不用挂档，操控简单容易上手，男女都适合骑行，也被称为女装摩托车，这款车型的轮胎比较小，适合城市道路或者铺装路面骑行，在乡村或者是不平整的土路骑行，颠簸感比其他摩托车要强烈一些。

二、踏板摩托车稍微颠簸就熄火？

 踏板摩托车稍微颠簸的路况下就会熄火，这主要是所有的线路都应该检查一下，尤其是点火线路，各个插线接头出现接触不良造成，接触不良就是线接头出现了没有插到位的情况下所发生的情况，这种颠簸路况下重点检查一下点火线路的点火器插线高压包插线，接头以及点火线圈所有插件全部检查一下，就应该能够处理好这种故障现象，希望我的回答能够帮助到你。

三、奥迪颠簸车门吱吱响？

步骤/方式1

原因：1、内饰板或音响松动；

解决方法：1、调整车门的间隙尺寸；

步骤/方式2

原因：2、门内饰板有异物；

解决方法：2、调节车门的高度；

步骤/方式3

原因：3、车门密封胶条老化；

解决方法：3、调整车门的张紧度；

四、踏板摩托车电打火吱吱响？

踏板摩托车打火吱吱响，去检查一下火花塞周边及高压电线路上，是否有额外漏电。

五、踏板摩托车急加速吱吱响？

声音的问题，只有听到或现场检查才好判断。踏板车停车后按坐垫上下晃动有吱吱声响，除了减震器有可能有声音外，象主支架缓冲胶墩损坏、发动机上线卡或其他部件与车体之间相互磨擦、发动机挂架衬套、减震器支架、排气管或其他部件等有磨擦也都有可能。 　　是不是减震器的声音应该比较好判断，可以让别人压车，然后贴近减震仔细听是否是它发出的声音，或压的时候用手捂住减震，如果是减震的声音，应该同时能感觉到有磨擦或震动的感觉。 　　踏板摩托为无级变速没档位的摩托车。优点提速快 开着舒服 城市开非常不错 如果身材不娇小买个125最大的比较拉风 125的一般是踏扳比较好看， 缺点油耗相对高点。

六、踏板摩托车前轮吱吱响？

1.

轴承老化:摩托车使用时间增加,轴承出现老化,出现前轮异响现象;

2.

刹车片分离不彻底:摩托车的刹车片分离不彻底,出现前轮异响,情况严重时可能会影响行车安全;

3.

防尘油封与轴套摩擦出声:当摩托车驾驶时间过长,防尘油封和套筒容易出现摩擦。

七、雅马哈踏板摩托车起步吱吱响？

1、雅马哈踏板摩托车起步时吱吱响，分析可能是超越离合器打滑声音，超越离合器磨损或损坏，加上冷的发动机阻力大会出现此声音。检查离合器，修理或更换离合器。

2、刚起动易发生吱吱响，可以检查化油器混合比是否偏稀，怠速是否偏低，化油器电控风门是否工作不良，或化油器本身性能较差，气门间隙是否偏小或关闭不严，火花塞是否不良等。

八、踏板摩托车吱吱响，求原因？

　　声音的问题，只有听到或现场检查才好判断。踏板车停车后按坐垫上下晃动有吱吱声响，除了减震器有可能有声音外，象主支架缓冲胶墩损坏、发动机上线卡或其他部件与车体之间相互磨擦、发动机挂架衬套、减震器支架、排气管或其他部件等有磨擦也都有可能。　　是不是减震器的声音应该比较好判断，可以让别人压车，然后贴近减震仔细听是否是它发出的声音，或压的时候用手捂住减震，如果是减震的声音，应该同时能感觉到有磨擦或震动的感觉。　　踏板摩托为无级变速没档位的摩托车。优点提速快 开着舒服 城市开非常不错 如果身材不娇小买个125最大的比较拉风 125的一般是踏扳比较好看， 缺点油耗相对高点。

九、踏板摩托车发电机吱吱响？

发电机组的发动机汽缸内的异响可归纳为活塞敲缸声、活塞销敲击声、活塞顶撞击缸盖声、活塞顶撞击声、活塞环敲击声、气门敲击声及汽缸爆震声等几种。

1、活塞顶与汽缸盖的撞击声 活塞顶撞击汽缸盖的异响为“嗒嗒嗒”连续不断的金属敲击声，高转速时尤为明显。

其异响声源在汽缸上部，其声音坚实有力，且汽缸盖有震动。

其主要原因有以下几种。

（1）曲轴轴承、连杆轴承及活塞销孔严重磨损，配合间隙严重超标，在活塞行程变换的瞬间，活塞在惯性力的作用下，顶部撞击汽缸盖。

（2）因更换活塞时误装其他类似规格的活塞，或伪劣产品，其活塞销孔中心线至活塞顶面的距离大于原活塞，使活塞到达上止点时，由于超高而碰撞汽缸盖。

在行驶途中，若遇到此类情况，急救办法是，卸下汽缸盖，加上一个汽缸垫，使缸盖升高而不致再发生碰撞。

但有修理条件时，应立即进行修理，恢复其良好的技术状态。

2、活塞环部位的异响 活塞环部位的异响主要有活塞环的金属敲击声、活塞环的漏气响声及积碳过多引起的异常响声。

十、踏板摩托车腿子蹬不动吱吱响？

原因：

1、下泵的活塞问题

活塞卡顿，就会使蹄块和碟盘分离不彻底，可能就会吱吱的磨，活塞可以拆开清洗一下。

2、碟刹蹄块该换了

如果蹄块磨损（包括偏磨，偏磨也有可能是因为上述活塞问题造成的），蹄块的摩擦面局部边缘已经露铁了，那和碟盘摩擦时就会吱吱响。

3、碟盘已经不平滑了

碟盘已经出现明显同心圆沟槽痕迹，不再是一个平滑的摩擦面，如果有痕迹，碟刹蹄块就是有偏磨。

扩展资料：

踏板摩托车保养方法：

1、按时换机油

机油更换频率为每800-1500km/次，或者是一年一次，两种算法，以先到为准。换机油时，要趁热车将其全部放完，用高压气从加油处吹入，将机箱内残留机油吹出，注入新机油即可。需要注意的是，机油一定要使用正品，假机油遗害万年，只要使用一次假机油，发动机就会有不可逆的损伤。

2、定期清洗空气滤清器

由于踏板车进气口位置普遍较低，路上的沙尘很容易就会被吸入，这些沙尘里面的微小砂粒，可是一个很好的磨料，比钢铁还硬，很容易就能让活塞和缸体受到损伤，所以定期清洗和更换空滤芯很重要，一般每2000km/次。

如果用高压空气清洗时，一定要从空滤中向外吹，不能从外面向里面吹。另外，需要注意的是，踏板车的空滤一定要安装严密，不能漏气，有些车跑起来无高速，有很多原因就是空滤漏气导致的。

3、定程更换火花塞

火花塞属于消耗品，是需要定期更换的，一般每20000公里一换，常见的火花塞比如D8EA，C7HSA等，中间的数字是代表热值，如果是高压缩比发动机、建议用高热值火花塞，这样有提高功率、省油的效果，一般车型，上述两个型号足矣，不需要在此费脑筋。

4、定期更换齿轮油

踏板车由于它特有的皮带传动方式，在左曲轴箱后方有减速装置，所以，要定期更换齿轮油，一般来说，齿轮油的更换频率为每3000km/次，或半年更换一次。