一、摩托车起动机改电锯
1.将废电线剥皮露芯，然后用焊锡和电烙铁，将电线分别焊接在电动马达的正负极引脚位置。
2、用圆规在废铁皮上面画一个圆，圆形直径大小可以根据你的切割要求来选择。条件允许的话，你可以多准备几个不同口径的电锯片以备更换使用，将圆形从铁皮上剪下，备用。
3、用剪刀将圆形铁皮进一步剪成我们常见的带锯齿的圆锯片，锯片中心钻孔。
4、用一个带螺母的螺丝，穿过圆锯片中心孔，拧紧螺母将锯片固定在螺丝上。
5、电工常见的这种四口连接器，在五金店可以直接买到。回去将螺丝卸下，得到这样子的一个五金连接器。
6、将五金连接器，把圆锯片牢固固定在电动马达上，拧紧螺丝！
7、用木板做一个带切缝的台锯桌面，然后再粘两块小木板垫高在下面两旁。
8、将马达圆锯片对齐台锯桌面切缝，然后用热熔胶将马达固定在两边的垫高木板上。因为转动起来的电锯刀片是非常锋利的刀具，从安全保障考虑如何紧张都不为过，因此我们需要在垫板上增加更多热熔胶水把马达粘紧得更加牢固！！！
二、摩托车马达能改装电动扳手么?
答，电动扳手能直接用24伏电瓶这不是谁说能用不能用的事，这得看电动扳手的额定电压的。任何使用电的设备，它在设计时都有它的额定电压，上下浮动电压基本都是百分之十，如超出范围，不是烧坏就是起动不起。如果电动扳手额定电压是24伏，它当然可以直接用24伏电瓶。
三、摩托车马达改装手电钻
1、如果里程表上的数较少，可以反向转动前轮，就可以把里程数倒回来。
2、也可以从前轮上拆下里程线，用手电钻夹住一点头部，接通电源也可以把里程数更快的倒回去。
3、如果表上数太多，可以拆下里程表，直接扳数字轮，不过要小心不要扳坏了。也有一些里程表是不能拆开的，这样就只能倒转车轮了。
扩展资料：
齿轮可按齿形、齿轮外形、齿线形状、轮齿所在的表面和制造方法等分类。
齿轮的齿形包括齿廓曲线、压力角、齿高和变位。渐开线齿轮比较容易制造，因此现代使用的齿轮中 ，渐开线齿轮占绝对多数，而摆线齿轮和圆弧齿轮应用较少。
在压力角方面，小压力角齿轮的承载能力较小；而大压力角齿轮，虽然承载能力较高，但在传递转矩相同的情况下轴承的负荷增大，因此仅用于特殊情况。而齿轮的齿高已标准化，一般均采用标准齿高。变位齿轮的优点较多，已遍及各类机械设备中。
另外，齿轮还可按其外形分为圆柱齿轮、锥齿轮、非圆齿轮、齿条、蜗杆蜗轮；按齿线形状分为直齿轮、斜齿轮、人字齿轮、曲线齿轮；按轮齿所在的表面分为外齿轮、内齿轮；按制造方法可分为铸造齿轮、切制齿轮、轧制齿轮、烧结齿轮等。
齿轮的制造材料和热处理过程对齿轮的承载能力和尺寸重量有很大的影响。20世纪50年代前，齿轮多用碳钢，60年代改用合金钢，而70年代多用表面硬化钢。按硬度 ，齿面可区分为软齿面和硬齿面两种。
软齿面的齿轮承载能力较低，但制造比较容易，跑合性好， 多用于传动尺寸和重量无严格限制，以及小量生产的一般机械中。因为配对的齿轮中，小轮负担较重，因此为使大小齿轮工作寿命大致相等，小轮齿面硬度一般要比大轮的高。
硬齿面齿轮的承载能力高，它是在齿轮精切之后 ，再进行淬火、表面淬火或渗碳淬火处理，以提高硬度。但在热处理中，齿轮不可避免地会产生变形，因此在热处理之后须进行磨削、研磨或精切 ，以消除因变形产生的误差，提高齿轮的精度
四、摩托车上的马达改电钻
1。增加进气量（最简单省钱省力的方法即换用高流量的空滤或直接改装蘑菇头）改装蘑菇头后可使进气量明显增大（大约50%），但改装后或许你的车会加油加不上去等等，这是因为增大进气后混合气变稀所致，应该根据车况对化油器做适当的调整，可微调混合气螺丝，调整低速混合气比，再调整油针调整高速混合气比，使混合气浓度正常，可观察火花塞的燃烧颜色来对比调整。2。改装点火一般国产车的点火器控制角很小，很明显的问题就是高速的时候容易振动，发抖，改装好点的角度大的点火器（最好是0-35度角全速控制的，我现在反正是还没发现），再就是要用好一点的火花塞，推荐使用NGK的铱金或铂金的塞子，因为铱金的塞子可以把点火针做的更细，所以产生的火花就会更强，当然也会达到更加省油的目的，当然这点从铱金塞子的做工就可以看得出来，效果当然也没得说了，好的火花塞会使燃烧更加充份，同时动力当然也就会增加，有条件的话可以同时改装质量好点的阻值小的高压帽和点火线，比如极限越野类车辆改装使用的碳芯类的，这样效果会好的多了，高速回油熄火等问题也可以解决。3。改装排气增大进气后，排气也应该做适当的改装，这样才会让废气顺利的排出，而不致于形成瓶劲。具体的改装方法可以参考我发的另一篇改装排气的帖子，我的125车子是我用电钻在排气的后边打了几个孔，这个方法一不用花钱，二省力省事，三效果还不错，既增大了排气量，又没有影响原先排气的外观，又增大了排气量，还不会太响，这样就不会使警察太注意到你了，打孔的时候可以先一个一个的打，打一个试一下效果，直到自己满意为止，呵呵，我的车子两根排气，每根上面让我打了八个孔。当然直接改直接效果最好了，但声音也变随之变大，再就是要分什么车，比如说太子车改个跑车直排，个人觉的不是太好看，但最主要的还是效果，外观是在效果好的基础上使之更加漂亮！只要你喜欢，没有不能做的，自己喜欢的就是最好的！4。改装大口径化油器如果有足够的资金，可以改装一个大口径的化油器，不过随之而来要更换一些其它的东西，造价较高一些。比如28或30的化油器，价格300元左右，不过效果是没的说的，提速明显猛的多了。与之配套使用的化油器接口需要用好点的，便宜的用不住 5。改装链轮 简单的办法是将发动机小链轮换大一点，一般情况下加大两齿即可，（换后牙盘比较麻烦一些），这样会减少你低速的震动，再就是发动机功率发挥正常的话，极速也会提高，当然爬坡能力会有所降低。如果换小链轮震动减少不明显的话可以用换后牙盘的方法试一下，一般情况下把后牙盘换成比原车小六齿的效果会明显变好。6。轻装上使你车上零碎的东西尽量减少，这样既会减少振动也会相应的提高速度。加油的时候如果不是跑长途没必要把油箱加满，加满的话你的车每天拖着一整箱的油跑来跑去，相应的肯定油耗也会增大，速度当然也会有所降低，呵呵。 7。轮胎气压保持正常的轮胎气压，夏天的时候不要太大，颠的太历害，屁股不舒服，还容易爆胎，当然不要太小，太小摩擦力太大，发动机可吃力了。8。改大气缸如果有条件又能改的前提下，把气缸增大当然也会增大动力，比如125的改150的缸等等像有些车的前轮胎是比较粗的，如太子车等，可以改用稍细一点的，会减小驱动时的磨擦力，也会使加速更明显，速度上升。9。一条好的链条是保证发动机正常发挥功率驱动后轮的重要因素！链条磨擦太严重，润滑不足，前后链轮不在一条直线上等使会使发动机的功率得不到正常发挥，可以选用做工较好些的加厚链条，带O型密封圈的含油链是现今效果最好的链条了还有不完善的地方请各位车友补充和改正。
五、摩托车马达改电钻视频
回答如下：1. 准备工具和材料：摩托车氛围灯、电线、绝缘胶带、剪刀、电钻、螺丝刀、螺丝、钳子等。
2. 确定安装位置：根据个人喜好和实际情况，选择适合的安装位置，一般在摩托车底部或车身两侧为较佳选择。
3. 安装灯条：用螺丝刀将灯条固定在摩托车上，注意不要损坏车身表面。
4. 接线：将灯条的电线接到摩托车电源上，可使用电钻开孔，将电线穿过摩托车的底盘或车架，再将电线接到摩托车电池上。
5. 测试：连接好电线后，先进行灯条亮度测试，再进行灯光颜色切换测试，确保无误后进行下一步操作。
6. 固定电线：将电线固定在车身上，可使用绝缘胶带或者钳子来进行固定。
7. 完成安装：检查灯条和电线是否牢固固定，测试灯光亮度和颜色切换，确保无误后即可完成安装。
注意事项：
1. 安装前请确认车辆的电池电量充足，以免影响正常使用。
2. 安装时请注意不要损坏车身表面，防止产生刮痕和破损。
3. 在安装电线时，要注意绝缘和防水，避免电线短路和损坏。
4. 请勿在车辆行驶过程中操作或调整灯光，以免影响道路安全。
六、摩托车发动机改电锯
加汽车机油可以，1 油锯有二冲和四冲程的油，但如果是二冲程的油锯，它燃烧润滑用的机油与四冲程是不一样的，如果用小车的机油，有可能会导致积碳增加，所以最好不用，二冲程的油锯，用二冲程摩托车的专用机油更合适些，但一般情况下，用了也没有太大问题。
2 油锯加汽油机油可以，油锯一般用汽油加机油的混合油。油锯是以汽油机为动力的手提锯，主要用于伐木和造材，其工作原理是靠锯链上交错的L形刀片横向运动来进行剪切动作。链锯需要使用汽油、发动机油和链锯链条润滑油，汽油只能使用90号以上的无铅汽油，机油只能使用优质的二冲程发动机机油，以保证发动机有较长使用寿命。
七、摩托车改装马达跟原装马达区别
摩托车有很多种，起动马达及其安装方式也不一样，但大多拆装都比较简单，一般是由两个螺丝固定的，只要拆下固定螺丝，再拆下起动电机的电源线，然后抽出起动电机，再按相反顺序把新的安装到发动机上就行了。
八、摩托车启动马达改装电动工具
可以用，但是每次工作时间就2秒，会因为频繁启动的大电流烧坏电机，由于起动机的转速高，并且对电流的要求很大，所以不能频繁启动，那样电机会很热，也容易烧毁。按工作性质的不同，起动机的及内部结构与普通电机有差别，起动机的启动电流比较大以保证它有较大的启动力矩。即使能用，耗电量也较大。
