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宗申最便宜踏板?

来源:www.dkdcy.com   时间:2023-06-09 03:45   点击:281  编辑:admin   手机版

一、宗申最便宜踏板?

最便宜踏板是宗申MO战。

它是宗申的一款个性化小排量踏板车,定位是运动化时尚化,有不错的运动能力,价格目前标准版为8580。

先说外观吧,典型的欧式运动风格踏板车,与比亚乔台风150的侧面线条如出一辙。

前14寸后13寸的大脚能提供更稳定的循迹性能,遇到路面不平的地方也敢于不减速的冲过去,这个不是那些10寸直径的小脚踏板车能够给予你的感受,轮胎宽度也达到了前120MM后130MM,扁平比为前70%后60%,很明显的运动取向。不过说到了轮胎,槽点也不得不提——抓地还是不足,配了个诚远的轮胎,耐磨可以,但是有点滑。

二、宗申比亚乔FLY125踏板车多少钱?

比亚乔踏板车耗油太高我开150公里加满油是6,18升油

三、宗申et125是电喷车吗?

是电喷发动机

动力方面,宗申125ET这款车的发动机,实际排量为124.6mL,单缸风冷设计,拥有的最大功率7kw(7500r/min),最大扭矩9N·m(6500r/min),而官方宣称的最高车速也是达到了80km/h,动力表现完全够用。

宗申125ET所搭载了前轮正置减震以及后置单侧减震,同时配合上了前12后10寸的轮毂(并且轮毂的造型设计感非常出众),整体的驾驶感受还是挺不错。在公路行驶中,减震的回弹较好,能提供很舒适的骑行感。

制动部分,这款车也采用了比较常见的前碟刹后鼓刹的设计,虽然配置表现不高,但对于一款125级别的踏板摩托车完全足够。续航上,5.6升的油箱也能满足这款车达到200公里左右,短途出行也没有任何压力。

四、宗申比亚乔ZIP踏板车价格多少钱,参数怎么样?

  优点:空间大 舒适性不错 外型时尚 前卫 省油 出行回头率比较高

  缺点:低配的连电子发动机防盗省掉了 品味低了很多 这是令我最不满意的地方。自己还要加装防盗一堆的。前面拖车盖容易掉落,自己回来用3M胶固定的。

  外观:外观这个问题 我个人认为很漂亮 前卫 各花入各眼 不知道别人怎么看 我是觉得很好看的 再追加几张车窗晴雨挡的照片 确实不错 下雨天用处很大,前档玻璃不是很清晰 不知道是什么原因 好像外面有层油膜一样。

  内饰:一般 中控感觉不高档 门边塑胶感非常强 有点不扎实的感觉 还有中控台用的哪种材料 比较软 很容易搞花

五、公认最好250踏板车十大排名?

第一款 光阳赛艇250 目前售价24800起

这是出现在内地市场比较早的一款运动巡航风格的中大型踏板车,它凭借这种时间线上的优势,在前几年还是取得了不错的成绩,但随着更多品牌相关车型的亮相,这款车已经有点跟不上步伐,变得没有太大优势了,不过随着S250的亮相,它极有可能将迎来大换血。

第二款 光阳CT250 目前售价20280起

这是一款偏向于实用属性设定的中大型踏板车,它也是该类踏板车中的鼻祖车型。它在赛艇250巡航风格的基础上,通过缩短轴距,融入平地板的设计,使其具备了比较明显的实用属性。

这就使得这款车也获得了一个比较不错的市场空白期,迅速抢占了头把交椅。但是它单缸两气门的动力总成,现在也变得有点力不从心,不过已经有小道消息说这款车将会进行优化升级,所以敬请期待它更精彩的表现吧。

第三款 光阳S250 目前售价29980起

这是光阳250系列车型中目前价格最高的一款,它之所以有这种表现,主要就在于是一款全新车型。S250不仅外观的设计会更加有个性和年轻化,而且也采用了全新一代的250cc单缸四气门电喷水冷发动机,这就让它的性能有了进一步的提升,并且在配置层面也会表现的更加完善,所以在价格层面就创出了新高度,但目前看来它的价格将会成为这款车最大的软肋。

第四款 赛科龙RT3 目前售价22500

这是一款初来乍到就叫板权威的车型,因为在它之前250cc的踏板车市场就是光阳一家独大,几乎没有什么竞争对手。而这款RT3的出现则终结了这种并不和谐的市场表现。

并且它还凭借自身设计上的一些优势和不断的优化升级,很快得到了市场的认可,并巩固了自己的市场地位。而它的优势就在于性能不错,外观大气,配置丰富,油箱容积大,还会有一定的性价比体现。

第五款 赛科龙RT3c 目前售价22500起

有了RT3的挑战成功,赛科龙就顺势推出了一款对标CT250的车型,所以这款RT3c在设计思路上和CT250非常相似,采用了一个巡航外观加平地板的设计,并且还沿用了RT3所推崇的性能为先,丰富配置理念,使其也获得了不错的市场关注度。

第六款 赛科龙RT2 目前售价20800

它的出现和光阳就没有多大关系了,而是踏板车跨界风格流行需求下跟进而来的一款车型。只不过RT2的ADV元素并不突出,它现在所强调的是个性化外观,紧凑车身,实用配置,较低价格。但因为这是一款新款车型,上市时间又不长,所以目前还没有太过突出的市场地位。

第七款 大阳V锐250T 目前售价24990

这是大阳系列踏板车中骑士分享个人认为关注度最不高的一款,究其原因就在于它并没有太过显著的优势,只是按照原有车型设定了一款风格接近的中大型踏板车,所以目前市面上所销售的V锐250依然还停留在20款,进而这款车的可选择指数也就并不是很高。

第八款 SR MAX250 目前售价26800

这是目前250cc踏板车中运动属性最突出的一款,换句话说它的操控是当前排量级别中最好的,并且这也是一款和日系车型没有任何瓜葛的欧系中大型踏板车。而它的优势就在于玩乐属性比较突出,基础配置相对丰富,是一款比较好玩的踏板车。

第九款 比亚乔X7 新款售价22980

比亚乔X7因为刚上市之初刷新了250cc踏板车的价格底线,将售价设定在了两万内,并且还拥有了比较丰富的基础配置,所以外观没亮点的它还是得到了市场的认可。而新款X7完成新一轮的优化升级后,不仅换装了全新动力总成,还提升了配置规格,并且顺势也调高了最终售价,彻底抛弃了原来的低价格高性价比称号,所以这是一款成也价格,败也价格的车型。

第十款 龙嘉XDV250 目前售价22980起

龙嘉虽然品牌知名度是以上车型中最低的,但是这款XDV250却是它们当中外观设定最抢眼的,也是跨界ADV属性最标准的一款,这就使得这款车会很有潜力。因为它霸气的外观,18KW的最大功率,相对丰富的基础配置,比较低调的价格,已然成为了该类车型的标杆,所以只要它的第一批用户骑行体验比较好,那么这款车还是大有可为的。

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