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evolution

来源:www.dkdcy.com   时间:2023-06-10 12:59   点击:185  编辑:admin   手机版

一、请问在哪能买到时速超过一百公里的电动摩托车?

我不知道哪里有卖,但是可以推荐车,以下是以下时速达一百的电动摩托车:Vectrix 两轮电动摩托车。Zero SR电动摩托车。Brammo Empulse RLito Green Motion SoraMission RS宝马 C Evolution哈雷 LiveWire不过都是旧版车,请自行斟酌。选好牌子,然后跟该牌子的中国代理商联系,或者直接联系外国咯,至于怎么运回来就靠你了。

二、AE86、E3、FC是什么车?

AE86是丰田花冠apexGT

E3是虚藤京一的黑色三菱lancer evolution3代

FC是凉介的那两白色马自达RX-7(FC3S)

拓展资料

AE86是丰田出厂的一款小巧、轻量、经济效益取向的小车,在1983年以丰田卡罗拉五代的身份投入生产线。由于汽车科技的进步,丰田在1978年推出的TERCEL标志着小型车由构造简单但成本较高且占空间的FR(前置引擎后轮驱动)转向较复杂但成本较低的FF(前置引擎前轮驱动)。 自此,STARLET、COROLLA等车系便相继转投FF阵营。大势所趋之下,1983年的第五代LEVIN/TRUENO遂成COROLLA车系的FR末裔。系动漫《头文字D》中藤原拓海、秋山涉的座驾。

E3:

生产厂商:三菱

全称:Mitsubishi Lancer Evolution III

别名:EVO III

生产年份:1995年

所属车系:Lancer Evolution

EVO车系是专为挑战WRC而诞生的道路版。

EVO III是结合EVO I、EVO II之大成而迈入更高层次的「飞跃」车种。

EVO III加大了排气系统管径,以降低回压,使得马力增加10匹而达到270匹。

马自达FC

马自达FC(MAZDA-FC3S),为马自达转子跑车RX7的中期型号。 该车拥有性能良好,马力强大的转子涡轮引擎,车长4310mm,宽1690mm,高1270mm,最大马力达215ps/6500rpm,最大转矩为28.0kgm/4000rpm,是世界上唯一一辆可装上Rotary Engine的跑车,拥有超轻的Engine及可组合的车身,转向性能超好,是车手们梦寐以求的跑车。

三、大阳摩托和大运摩托哪个更好?

质量最好?价格也高。比如宝马的c-evolution,18万。极速120km,40码续航100km。

价格低点的,看看大阳的e客,八、九千。

小牛n1s,七千左右。性价比最好的,当属现在京东众筹的amt自动变速电动车,空车三千,配能真正跑100km的60v40ah的三元电池,也不到六千。极速70码,载人爬坡也不是问题。

普通品牌电摩,价格3500-6000,铅酸电池,极速40码左右,凑合骑也可以。

还有一个,虬龙科技要发布个白幽灵电摩,跨骑,极速120km/h,价格据说3万多。

四、1200cc摩托车排名?

第1名呈现崭新世界观的HarleyDavidson“FATBOB”

2017年登场的新款SOFTAIL可以说是近年Harley-Davidson的转折点,因为Harley-Davidson整合了旗下的两大车系“DYNA”和“SOFTAIL”,推出全新系列的SOFTAIL。

搭载全新设计的“Milwaukee Eight”引擎,并且配备刚性大幅提升的底盘和全新避震装置;在外观设计方面,车身也大幅进化使其极富现代感,而新款SOFTAIL系列的代表车型正是Fat Bob。

Fat Bob极为讲究运动性能,所以采用了倒立式前叉和提升路面循迹性的长行程后避震等,让人能够更直接的体会到排气量1868cc的引擎在运转时的鼓动感,以及宛如炸裂开来般的加速感。

新款SOFTAIL系列拥有Harley-Davidson车型中最为极致的32度车身倾角,及能以普通运动车型挑战高难度入弯的转向性能等,Fat Bob可以说是确立了“让人打从心底享受入弯乐趣的Harley-Davidson”,以全新价值观赢得热烈好评。

第2名拓展BMW的新境地“G310R”

G310R是BMW史上第一款小排气量的运动车型,搭载全新研发的水冷式313cc单缸引擎,拥有最高输出马力34ps(25Kw)/9,500rpm的强劲性能。

G310R的特色在于采用了钢管车架、倒立式前叉、中置单枪后避震及Brembo子公司-Bybre制的煞车装置等正宗的运动车型配备。

其中值得留意的是不同于一般车型,G310R采用引擎的汽缸部分向后倾斜,从后方排气的设计,借此有效地利用空间,并且往车身前侧降低重心位置,借此提升把手操控性能。

G310R以单缸引擎独有的修长车身和158.5kg的轻量车重为武器,兼具敏捷和便易的操作性能,为BMW开拓了新境地;G310R以BMW的品牌价值和果敢地导入新技术,预计将能吸引不少至今对摩托车兴趣不大的骑士的购买欲望,这对BMW拓展摩托车市场来说具有极大的功劳。

第3名身拥强大的越野性能 KTM“1290 Super Adventure R”

一提到KTM,就让人联想到在世界最严酷的赛事-达卡拉力赛(Dakar Rally)中,一举创下16连霸的惊人纪录。

KTM在越野摩托车界拥有压倒性的傲人成绩,而在KTM的冒险车型中,最新最强的车型便是“1290 Super Adventure R”。“1290 Super Adventure R”具有在越野路况下也能如同在平地骑乘般的强力冲破性,搭载排气量超过1300cc的V型双缸引擎,能够发挥160匹马力的高速巡航性能,打造出其他车型望尘莫及的多功能使用性。

配备多样电子控制装置的“1290 Super Adventure R”只要一个按钮就能操控输出马力模式、循迹操控系统、ABS设定最佳化的4种骑乘模式,搭配WP制的前后避震,以及能够在越野路况下奔驰前进的21寸巧克力块状胎等,尽可能的满足骑士对于车辆操控的需求。

此外,全新配备超大型的LED头灯和液晶仪表板,并将整流罩设计全面焕然一新,营造出十足的现代风格。

总而言之,“1290 Super Adventure R”的所有配备都超乎想像,让人能够亲身体验电子控制装置的威力;“1290 Super Adventure R”以走在世界尖端的全能性,可以说是一款不负KTM盛名的冒险车型。

第4名抓住年轻人的心TRIUMPH“Bonneville Bobber”

Bonneville Bobber是一款继承了流行于1940年代的TRIUMPH Bobber改装风格的车型,运用Bonneville T120为基础,采用极简主义去除不必要的配备,展现强而有力的刚毅特色风格。

其中值得关注的改装包括根据“Hot rod”为设计概念,采用简约且修长的车身外型、较宽的把手搭配上钢丝条幅轮毂与专属油箱、大尺寸后轮等配备。

引擎则是选用T120车系的水冷式1200cc并列双缸引擎,透过增加中转速扭力达到同级车型最高水准的加速性能;Bonneville Bobber是一款不仅外观,同时也具备了骑乘实力的车型。

另一方面,Bonneville Bobber也配备了现代车型必备的电子控制系统,包括有两种模式可供选择的电子油门(ride-by-wire)、新世代ABS及可调整的循迹控制系统等,大幅提升骑乘的安全性和操控性。

Bonneville Bobber备受极为感性的年轻骑士们支持,现在已经成为TRIUMPH的主力车型,具有不可忽视的存在感。

第5名激起骑士情怀与热情Ducati“Super Sport S”

阔别10年之后,Ducati再次把旗下的车型冠上“Super Sport”一名,在2016年米兰国际车展上,Super Sport S也获选为“车展中的最美车型”,成为一推出就引起热烈讨论的话题车型。

Super Sport S的研发概念为“着重于日常生活骑乘的舒适性和便易操作性的运动车型”,因此设计主旨着重于从一般街道骑乘到高速长途骑乘、山道攻湾等,在各种状况下都能尽情骑乘的车型。

引擎采用Hypermotard车系的水冷式L型937cc双缸引擎,最高输出马力为109hp/9,000rpm,容易操控、中转速域具有厚实平直的扭力为主要特色。

另外,还把三种骑乘模式、ABS及循迹操控系统都列为标准配备,提升骑乘实用性与安全性也是Super Sport S的一大特点。

较为放松的骑乘姿势和可调整的挡风镜,以及大容量油箱,还有为长途骑乘带来舒适的装备也相当地吸引人;顺带一提,“S”是配备了Ohlins避震的高阶版。

Ducati车型的引擎鼓动感和钢管编织车架的柔韧骑乘感等,仿佛骑乘过往经典名车“900SS”一样,在日常骑乘中就能体会到洋溢热情的骑乘感,“Super Sport S”可以说是一款能令人开心满足的车型。

第6名不媚俗的英国风格TRIUMPH“Street Triple RS”

TRIUMPH 将引以为傲的3汽缸运动街车“Street Triple”进行全面大改造,推出排气量扩大到765cc,并搭载丰富电子控制装备的全新车型,终于在2017年上市登场。

顶级版的“RS”最高输出马力比现行款增加了16%,达到123ps/12,000rpm,并且采用全新的铝合金双翼梁车架、海鸥式后摇臂、Ohlins制单枪后避震、Brembo制四活塞辐射卡钳等,拥有媲美超级运动车型的高规格配备。

此外,“Street Triple RS”还把透过电子油门控制下的5种骑乘模式、ABS、循迹操控系统、电子快排等列为标准装备,将“RS”打造为最先进的高科技车型。

乍看之下,新款“Street Triple RS”的外型虽然和现行款十分类似,不过仔细一看就会发现截然不同;TRIUMPH的一贯作风便是重视并且保留历代车型的设计主轴,并讲究细部设计,借此不断地进化、熟成。因此,新款“Street Triple RS”正是一款不媚于世俗潮流,独具历史的摩托车品牌品味的风格车型。

第7名 80年代的复古风格 BMW“R nineT Urban G/S”

以现代风格重现BMW往日备受欢迎的古典车型就是R nineT车系。其中,为了向在1980年代推出、堪称冒险旅行车型鼻祖的“R80G/S”致敬的Urban GS,在一夕之间也成为镁光灯的焦点。

即便Urban GS的外型设计重点是重现过往经典,但是在骑乘性能方面则极具现代性。中转速域浑厚的扭力引发狂野的加速感,搭配上油冷式水平对卧双缸引擎,不禁让人想起前一代的R1200GS。

由轻快的引擎、铁制车架及正立式前叉打造而成的经典外型,搭配上长行程的前后避震器所带来的骑乘感,在恰到好处的运动气氛中,散发出高品质及成熟骑士从容自在的风格。

虽然先进的电脑系统总是能带来惊人性能,不过有时却也会让骑士感到相形失色;不过Urban GS则是贴近骑士的内心,给予骑士相伴的体贴感,展现穿着一般的休闲服就能出门骑乘的轻松感,不过现代车型该有的ABS和循迹操控系统等一点都没少,因此安全方面完全不须担心。

第8名时髦爽快的巡航车型MOTO GUZZI“V9 Roamer”

即将迎接成立百年的意大利摩托车品牌-Moto Guzzi推出的最新车型就是“V9 Roamer”。

不同于前后配备16寸轮胎和雾面风格素雅车身等特色,抢先推出的“V9 Bobber”,V9 Roamer前轮选用19寸的大尺寸轮毂搭配上许多电镀配备等,打造出更具正统外型的意大利巡航车型。

顺带一提,“Roam”的意思是”在全世界旅行”,这也显示了V9 Roamer是一款旅行车型。

V9 Roamer的引擎采用传统的气冷式横置V型双缸引擎,并将排气量增加到850cc,借此提升车辆的信赖性;内部零件也进行大幅改良,达到顺畅的输出马力特性。

V9 Roamer也配备了ABS、循迹操控系统等现代化装备,以及有助于带来优异骑乘视野的直背式骑乘姿势等,让骑士能够轻松无压力且舒适的进行长距离骑乘,拥有与都会风格也十分搭配的时尚感,是一款能让人舒畅骑乘的巡航车型。

第9名超越大绵羊的骑乘性能KYMCO“AK550”

在台湾摩托车市场高达40%市占率的KYMCO,在成立50周年的机缘下,倾全力推出了“AK550”。

以”运动旅行车型”为设计概念,打造出兼具实用性、舒适性以及骑乘性能的大型大绵羊,搭载全新设计、采用270度十字曲轴和双平衡轴的水冷式并列双缸DOHC4汽门550cc引擎,打造出强而有力且平顺的输出马力特性,带来大排气量车型独有的鼓动感与低振动。

主车架使用KYMCO招牌的液压成形和铝合金压铸组合而成,兼具刚性和柔韧性,并透过前后50:50的理想重量分配,搭配上倒立式前叉、水平配置的单枪后避震等,打造出超越大绵羊车型的运动性能。

在下坡的直线赛道上,“AK550”跑出仪表板显示173㎞/h的纪录,让人不禁感到KYMCO在大绵羊界已经拥有不容小觑的极高评价。

第10名通往未来的大门BMW“C evolution”

BMW史上第一台电动大绵羊“C evolution”终于在今年正式加入摩托车市场。

面对交通量增加、能源价格上涨、市区车辆排放的CO2受到严格规范等全世界共同的问题,BMW推出了次世代的运输工具-C evolution。

装备BMW 运用i技术研发的新世代大容量锂电池,续航距离最远可达160km,最高时速更可达到129km/h等,拥有极为优异的性能。且使用EV充电站或一般家用插座就能为C evolution充电,仅只需3.5小时就能将电力充到80%。

此外,“C evolution”的加速力也值得关注,运用发挥扭力时不会出现时间停滞的电动马达特性,0-50km/h只需要2.8秒。

另外,导入低速骑乘与煞车时自动回收能源再利用的智慧系统等BMW独有的最新技术也值得关注,实际试乘后,竟然有种像是在搭乘新干线商务车厢般的舒适骑乘享受。

骑乘时的风切声具有和大型运动车型不相上下的加速感,感觉就像是前往异次元般,因此把“C evolution”列入年度十大车型之一。

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