一、摩托车报警器喇叭不响是什么问题?
把大螺丝松开，松到响片能自由活动。
2、给喇叭接上一极电源，另一根导线一边接在喇叭上，另一边用手拿着轻触电源。
3、如果喇叭无反应（没有任何声音），逆时针转动小螺丝，到听到轻微的沙沙声，逆时针再转一圈。
4、如果有轻微动的声音，顺时针转到沙沙声，逆时针一圈。
5、用钳子拽着大螺丝，连接电源看看有无声音，没有的话稍稍调整小螺丝，注意：这时候不上大螺丝接电源的话喇叭会随触电源而响一下。有反应话上紧大螺丝（可试探着上）。
二、摩托车报警器喇叭接到12v音箱上
1．小黑色插头线：报警喇叭线，与喇叭插头对接。
2．红色线：电源+ ，安装在12V蓄电池正极的连线上，建议将其接在机身中的相应线头上，而不要直接连在蓄电池上，以免给不法分子可盛之机而不能充分发挥防盗器的各个作用！
3． 黑色线：电源负，安装在12V蓄电池负极的连线上，建议将其接在机身中的相应线头上，而不要直接连在蓄电池上，以免给不法分子可盛之机而不能充分发挥防盗器的各个作用！
上电提示：红、黑两电源线接好的瞬间，防盗器的喇叭会发出“Bi-Bi”的两声提示音。
4． 黄色线：左、右转向灯线，分别安装在车身上的左、右转向灯的控制线上，左、右转向灯各分别有两条线，其中一条线是接地线的（12V蓄电池负极），另一条是与车头部分的左右转向灯开关相连的，该线就是左、右转向灯控制线。
两电源线和两黄色线分别接好后，再按一下遥控器的开锁键，喇叭“Bi-Bi”两声的同时，方向灯也会同步闪两下。
5． 粉红色、灰色：此两条线为熄火线。先必须要将原车上的熄火线找出来，对于短路熄火的摩托车，其电门锁开关（总开关）共四条线，它们分别是电源+、电源负、锁出电线、熄火线；电源+和电源负是直接接在蓄电池上的，另外两条线则分别是锁出电线和熄火线；
锁出电线：它是整车除启动马达外的所有负载的供电线，它通过电门锁开关（总开关）后与电源+相连，即打开电门锁（总开关）时，此线即与电源+相连接，有12V电压；当电门锁关闭时，此线与电源+断开，无电压。
熄火线：另外一条就是熄火线，此类车型熄火线通过电门锁开关（总开关）与电源负相连，摩托车能否发动决定于此线，若此线被剪断，不用钥匙也可以用脚发动或者是借下坡路、人力推等方式发动。加装一个防盗器能有效改善该现象。
电门锁上的熄火线是连接到点火线圈和磁电机上去的，安装防盗器时要将其剪断后再把防盗器的粉红色线和灰色线串联进去，
三、摩托车报警器喇叭输出电压
点火器输出为50~100V多脉冲直流。电压和磁电线圈转速和线圈匝数成正比。点火器就是个电容，输出就是电容的放电，电压约等于磁电机发电电。点火器就是把磁电机输出的交流电变成直流，然后给电容充电通过电容变成合适的直流脉冲，再供给高压包的初级，在高压包变压从次级输出最少1万伏的电压产生电火花
四、摩托车报警器喇叭输出功率
现在125摩托车电瓶能带300瓦的电器。
电动摩托的电瓶是由多块电瓶串联组成的，现在的电动车，每块电瓶都是12伏，三块电瓶就是36伏，四块电瓶就是48伏，摩托车的电瓶都是12伏的，普通125摩托车，大灯泡一般都是35W，一般最大可换到55W，如果整车充电情况良好，一般不会有不良影响。
五、摩托车报警器喇叭可以更换吗
摩托车报警器不响，可能的原因及处理办法：
一、看看是不是设成静音防盗。处理：修改设置。
二、如没有设成静音防盗，换个报警器喇叭，此喇叭非摩托车自带的喇叭的。
三、如果还不响，用万用表测报警主机接喇叭的两根线，按遥控的寻车键，看有没有电压输出，如没有，则主机有问题，如果会修的话，拆开看下，估计问题出在输出部份，应该不是什么大问题。如果不会拆，建议送到买车的店维修。
六、摩托车报警器喇叭接到音箱上
先检查喇叭开关接触是否良好，再看喇叭两个接线柱接触是否良好，还可以调节喇叭本身上的调节螺丝，一般受潮或变形引起震动不好声音也不好听。
七、摩托车报警器喇叭多少伏的电压
摩托车防盗器自由线安装说明（适用于交流点火--短路熄火方式的车型）：
1、小黑色插头线：报警喇叭线，与喇叭插头对接。
2、红色线：电源+ ，安装在12V蓄电池正极的连线上，建议将其接在机身中的相应线头上，而不要直接连在蓄电池上，以免给不法分子可盛之机而不能充分发挥防盗器的各个作用。
3、 黑色线：电源负，安装在12V蓄电池负极的连线上，建议将其接在机身中的相应线头上，而不要直接连在蓄电池上，以免给不法分子可盛之机而不能充分发挥防盗器的各个作用。
上电提示：红、黑两电源线接好的瞬间，防盗器的喇叭会发出“Bi-Bi”的两声提示音。
4、 黄色线：左、右转向灯线，分别安装在车身上的左、右转向灯的控制线上，左、右转向灯各分别有两条线，其中一条线是接地线的（12V蓄电池负极），另一条是与车头部分的左右转向灯开关相连的，该线就是左、右转向灯控制线。
两电源线和两黄色线分别接好后，再按一下遥控器的开锁键，喇叭“Bi-Bi”两声的同时，方向灯也会同步闪两下。
5、 粉红色、灰色：此两条线为熄火线。先必须要将原车上的熄火线找出来，对于短路熄火的摩托车，其电门锁开关（总开关）共四条线，它们分别是电源+、电源负、锁出电线、熄火线；电源+和电源负是直接接在蓄电池上的，另外两条线则分别是锁出电线和熄火线；
锁出电线：它是整车除启动马达外的所有负载的供电线，它通过电门锁开关（总开关）后与电源+相连，即打开电门锁（总开关）时，此线即与电源+相连接，有12V电压；当电门锁关闭时，此线与电源+断开，无电压。
熄火线：另外一条就是熄火线，此类车型熄火线通过电门锁开关（总开关）与电源负相连，摩托车能否发动决定于此线，若此线被剪断，不用钥匙也可以用脚发动或者是借下坡路、人力推等方式发动。加装一个防盗器能有效改善该现象。
电门锁上的熄火线是连接到点火线圈和磁电机上去的，安装防盗器时要将其剪断后再把防盗器的粉红色线和灰色线串联进去，
接线方式一：将电门锁上的熄火线剪断，粉红色线接在靠近电门锁开关（总开关）的那一个线头上，灰色线要接在靠近点火线圈和磁电机的那一个线头上；此方式适用于那些车头封闭，线路内置，没有档位选择的女式车（防盗器一般安装在车头部位）；
接线方式二：将点火线圈上的熄火线剪断，灰色线接在靠近点火线圈的那一头，粉红色线接在另一头。此方式适合于那些车头上线路外露，所容易被人剪熄火线的那些男装车（防盗器一般安装在车身座垫下）。
6、橙色线：锁出电线，它在遥控启动状态给整车大部分负载供电，在防盗状态用来检测电门锁有没有被相同的钥匙打开或撬开。锁出电线前面已经作了些介绍，由于它是整车大部分负载的供电线，所以除了在电门锁上可以找到它外，在其它负载上也可以找到它，如闪光继电器、大灯开关、启动电关、喇叭等负载的供电线。可以通过开、关电门锁并测电压的方法的确定它。
7、 蓝色线：正向启动线，接到启动开关的输出线或启动继电器线圈的输入线上；若原车为负向启动的车，则可将原车线路改为正向启动或在防盗器的配线的蓝色线上加一个12VDC的继电器来转换；此线也可以不接，一样也可以实现遥控启动，只是在执行遥控启动操作时防盗器给整车供电，启动点火还需手动按一下车上的电启动开关。
8、 黑色硬线，有天线标记的线：接收天线，拉直悬空，切不可打折，并尽量远离金属物，否则会影响遥控距离。
9、 安装防盗器时应注意线的隐蔽，防盗器上的所有连接线尽量不要外露，特别是两电源线、和两条熄火线一定要安装在车身中极难碰到的地方！
10、对于采用断路熄火方式的车型（直流点火），接线稍有不同，其电门锁只有两条线，分别是电源+和锁出电线，电门锁上没有熄火线。安装防盗器的熄火线时粉红色线不用接，加一个12VDC的继电器，其线圈的一端接锁出电线，线圈的另一脚接防盗器的灰色熄火线，继电器开关的公共脚与常闭脚分别去接锁出电线和点火线圈的供电脚，并将原点火线圈的供电线剪断。也可以向本公司定购直流点火的专用防盗器。
八、摩托车报警器喇叭不响了是咋回事
1、可能是因为防盗器的灵敏度过高，导致装置稍微感受到一点震动就会拉响警报，可以找到防盗器的主机，一般都在方向盘下方以及A柱下方的护板内，然后直接微调一下灵敏度调节扭即可；
2、可能是因为防盗器主机的线路出现问题，需要及时进行检查维修或者更换。汽车防盗器是一种安装在车上的报警装置，如果有人击打、撞击或移动汽车，传感器就会向控制器发送信号，指示震动强度，根据震动的强度，控制器会发出表示警告的声音或者全面拉响警报，以此来震慑偷盗者并提示通知车主。
九、摩托车报警器喇叭测量好坏
一、你是不是设成静音防盗二、如没有设成静音防盗，换个报警器喇叭，此喇叭非摩托车自带的喇叭的。
三、如果还不响，用万用表测报警主机接喇叭的两根线，按遥控的寻车键，看有没有电压输出，如没有，则主机有问题，如果你会修的话，拆开看下，估计问题出在输出部份，应该不是什么大问题。
