一、摩托车点不起火无声无息有继电器声太冷
一个是你的电瓶电量不足，灯光和喇叭耗电比较少，所以感觉不出来。
另一种可能是你的启动继电器的触点接触不良。
二、摩托车点不起火了
摩托车打不着火的原因：
1、电瓶的电压不够。摩托车的电瓶电压如果不足就会导致打不着火，这是比较常见的一个原因，可以用电压表检测一下电压情况，如果亏电需要先充电。
2、火花塞问题。摩托车的火花塞如果间隙太大或者是积碳太多都是会导致打火的时候没有反应，还有就是火花塞的高压帽如果有故障也会导致这样的现象，需要针对性的检查。
3、保险丝损坏。摩托车的保险丝是比较容易被烧毁的，一旦烧毁了打火的时候就会没有反应，一般这种情况是需要到专业的维修站点去检查并维修的。
摩托车打不着火解决方法：
1、调整档位按打火按钮，在给摩托车打火的时候，应该将摩托车的档位调到空挡，然后再使用电启动打火，车子启动之后需要提高油门，避免车子熄火。可以通过快速的增大以及减少油门就能够让车子快速的热起来，特别是在冬季使用这种方法会比较容易打起车子来。
2、使用脚踩的方式。摩托车用电启动无法打起来的时候可以使用脚踩的方式，这种脚踩的方式很多人都使用过，先将档位调到空档，然后用脚踩，接着用手持续的加减油门，一般反复踩几次摩托车就能够打起火起来了。
3、利用阻风。将摩托车右脚下边的阻风拉起来，阻风口关闭之后里面的混合气体浓度就会增大，这样车子就可以启动。
三、摩托车点不起火怎么搞
一是电瓶问题，需要检测熔断器熔丝(10A)，检测蓄电池的外形结构有没有松动等接触问题。
二是天气问题，冬天气温低的情况下，摩托车经常会发生打不着火的状况，需要通过脚踩方式起动车辆。
三是火花塞问题，火花塞帽断路或电压低影响到点火开关接触不良，需要检测下火花塞是不是潮湿或被油淹了也可能会打不着火。
四、摩托车点不起火怎么弄
摩托车打不着火的原因：
1、化油器问题，一般是使用时间久了；
2、火花塞的问题，有时油会淹嘴子，看看火花塞头有没有油，湿不湿，也会打不着火。
3、天气的问题。比如冬天天气冷，容易出现打不着火 的现象。
4、电瓶总用电启，如果打不着，容易造成电瓶溃电，电瓶没电损伤电池。通常情况下，是因为天气冷了，机油性能下降，造成缸压不足所导致；摩托车打不着火主要的解决办法：1.启动的时候别加油门，反复N次后还不能启动再稍微给油；2.检查自动风门是否卡死在关闭位置了（就是卡在伸出来的位置不会退回了）3.检查发动机的压缩情况，如果气门漏气或者是发动机磨损严重，冷车当然不好发动，这就需要修理发动机了。4.将车停放在室内等温度较高一点的地方。另外，在发动车之前，空踩几下。（不开钥匙），然后再打开车钥匙，用脚踩。5.启动摩托车时，需要关阻风阀才行。
五、摩托车点不起火了怎么办
1.
将燃油开关关掉，找到化油器上的放油螺丝，使用一字螺丝刀将内部的变质汽油放掉，放完后将螺丝拧紧，打开燃油开关即可。更换汽油，一般情况下，汽油超过六个月不用，质量会下降。而且会产生胶质，让发动机粘着，很难成功。所以当摩托车无法启动时，最好更换新的汽油。手动转动曲轴，摩托车长时间不用，发动机会失去润滑油的润滑，气缸压力过低，曲轴部位无法润滑。这时可以采用手动干预，快速转动曲轴。这是一些比较老旧的车辆才有的设计，专门为电瓶没电所做的临时设计。给电池充电，几个月不用摩托车的电池一般都是没电的状态。及时给电池充电就好。
2.
更换火花塞，摩托车长时间不用，火花塞肯定会湿。一旦淋湿，很可能摩托车就打不着火了。这时候首先要检查火花塞。如果是火花塞问题，应该更换新的。踩踏板启动时，用力踩到底，在一瞬间加大电量的输出，并尽快给油，防止熄火，在启动之后要保持匀速前进，在中途停车的话也有可能熄火。将车子推行一段距离，然后再尝试启动。熄火后的起动机齿轮，其实与飞轮一直啮合着，并没有分开，车辆被推动时，在推力的作用下会分开，所以将摩托车推行一段距离之后，松离合可以憋车启动。
六、摩托车点不起火无声无息有继电器声
这些问题可能是由于车辆部件调试问题或启动部件老化造成的。下面是关于摩托车电启动哒哒哒响马达没反应的原因的具体分析：
1、摩托车气缸活塞门或气门出现泄漏。当这两部分出现漏气时，摩托车怠速就会变得不稳定，导致摩托车电启动哒哒哒响马达没反应。驾驶人可以通过更换活塞环来解决漏气的问题。
2、摩托车化油器调整比出现问题。化油器调节比过小，机油输出不足，产生的能量无法启动发动机。驾驶人可以调整化油器螺母，增加汽油在混合物中的比例，然后观察火花塞中心电极的颜色。正常情况下，电极中心颜色应该为砖红色。
3、火花塞间隙过大。如果火花塞的间隙过大，其点火能力就会相对降低。驾驶人可以用镊子把火花塞拔掉，稍微缩小空隙，这样可以提高火苗的集中度，降低摩托车启动的难度。
摩托车电启动哒哒哒响马达没反应，可能是由于机油润滑度低，天气寒冷，但归根结底是由于旧摩托车的设计和配件的质量问题。
如果驾驶人的摩托车经常出现影响日常使用的问题，其实可以考虑换一辆新的。现在新型摩托车的设计和配件都比较成熟，例如，一些摩托车使用尖端技术，没有老一代燃油摩托车的问题，驾驶人在购买和使用摩托车时，会感到更加舒适和环保。
七、摩托车点不起火吱吱响
一般摩托车电启动时有“吱吱响”打不着火可能是电瓶没电或火花塞出现问题了；首先，第一时间排除蓄电池问题，尝试
打开大灯看看是否亮，如果亮就代表电瓶是有电的状态的，那就基本排除了电瓶问题。
再需要检查下火花塞，一般火花塞直接
更换一个就可以了，有时油会淹到火花塞嘴子，看看火花塞头有没有油、湿不湿，可以使用抹布擦干再试试。
另外，车主可以采取脚踹启动车辆，有时冬天气温较低，容易打不着火，那么就要勒一下合封(也称阻风门)正常状态下应
是按到底的，冬季凉车启动时应拨到最上面，着车后15秒左右放到中间，当车完成预热时，回复到正常状态——按到底。
注意：
一般，摩托车在发动机、蓄电池出现故障且没有排除时，操作人员又急于起动摩托车，连续不断频繁起动，往往会造成起动继电器动、静触点之间因电弧高温而烧坏，造成接触不良。
当按下起动按钮后（排除起动电机、蓄电池等部件故障），发动机仍无法起动时，拆下蓄电池与静触点螺栓之间的连线，间断地按动起动按钮，听起动继电器内是否有衔铁被电磁力吸合、释放发出的“嗒嗒”声响，如有声音说明起动继电器电磁铁工作正常。
将蓄电池正极与起动器螺栓相连，拆下与起动电机相连的电线，接1个12V灯泡（一端搭铁），按起动按钮，灯泡亮为正常。
若不亮，排除其他故障后，用万用表测量黄／红与黑线（起动继电器电磁线圈引线）之间直流电阻，如电阻为零，证明电磁线圈有短路故障，如电阻值为∞（指针不动），说明线圈断路，起动继电器动、静触点接触不良。
八、摩托车点不起火,排气管还冒黑烟
冒蓝烟故障问题的原因是发动机油油面太高，汽缸压缩压力低于限定值，活塞、活塞与汽缸筒的间隙增大。冒黑烟故障问题的原因是混合气过浓，火花塞工作欠佳，点火过迟。冒白烟故障问题的原因是燃油中含有水分，汽缸或消声器中有水分。
排气管冒蓝烟应清洗活塞环或实行拆换。针对汽缸筒磨损严重，活塞与缸筒间隙超出限定值时，就做镗缸、拆换活塞等处置。针对刚经过大修理或换过活塞环的发动机，常因活塞环内、外切口（或切角）安错而上窜发动机油。若出现以上状况，应重装活塞环。
排气管冒黑烟应检测三角针阀是不是有密封不紧等状况，若有应当拆换。检测滤油器，若有堵塞现象，应当清洗或拆换。若火花塞跳火弱或跳火不正常，混全气不可以燃烧，也将出现冒黑烟的状况。拔下火花塞，跳火没问題，火花很强，就说明火花塞没有问題；若火花塞的火花并非沿电极跳动，而是四周跳火，就说明火花塞跳火不正常，应拆换新的火花塞；若火花塞积碳严重，就立即清洗。
排气管冒白烟，多因燃油可含有水分汽缸可和消声器内有水气导致。若一直有白烟现象，就说明燃油不达标，应拆换品质好的燃油。若仅仅是起动时冒白烟，没问題运转后消失，这类问題无需担心。
九、摩托车点不起火滋滋响
摩托车发动机吱吱响，是起动杠没有回位。
