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摩托车拖档有什么表现

来源:www.dkdcy.com   时间:2023-06-17 18:46   点击:140  编辑:admin   手机版

一、摩托车拖档有什么表现

拖挡是指车辆在行驶中,挡位过高与实际情况不匹配。我们知道,较高的挡位可以提供较低的传动比,但扭矩会相应的下降。如果在上坡,或者车速较低等需要高扭矩的时候强行采用高挡位,就会造成拖挡。最常见的表现症状有:

1.油门响应滞后;

2.异常震动或声响。拖挡行驶会增加油耗并损坏发动机和传动系统。车速和挡位是有关系的。至于在什么速度上挂几挡,这完全取决于你开的什么车型。所谓拖挡,有两种:低挡高(速)拖;高挡低(速)拖。不论那种拖,都不是好现象,都要对机器有坏的影响,都要费油。低挡高拖,就容易使发动机在过高的转速状况下运行。每种发动机都有自己特定的转速——功率特性,一旦超过了最佳工况区域,就要急剧费油,同时,超高速运转对发动机部件也是过大的压力。高挡低拖更麻烦:首先,容易熄火,这样的工况下,发动机有可能在临界转速附近工作,容易熄火。其次,发动机转速过低,就会出现功率输出无力现象(还是功率——转速特性决定),提速无力。第三,速度过低,车不出路,而油耗指标是按照百公里的标准计算,这样计算,虽然单位时间内油耗降低了,但跑相同的路程用了数倍的时间,造成了油耗的升高。第四,功率输出不够,车子又要前行,车子就容易出现顿挫,俗称“发逮”,伤害变速箱。第五,长期在低转速工况运行,气门容易积碳。所以,当需要换挡时就要及时换挡,要升就及时升,要降就马上降。保护机器,也省油

二、摩托车骑行拖档严重

摩托车拖档是指原本现在的速度是20迈,可以用2档或3档小油门驾驶,可你偏用4档或者5档去跑这个速度,这就叫拖档,拖档时摩托车会发抖即使加油门起车也很费劲,拖档对摩托车的变速箱害处很大,请您务必在适合的速度用适合的档位驾驶,千万不要拖档

三、摩托车拖档会熄火吗

肯定伤车啊!

强制停止。如果偶尔一下,损伤到不大,但是如果每次熄火都采用这种方式,损伤的部件就多了。因为发动机本来是在怠速下正常运行的,可你松离合时,发动机的所有传动部件都会因为突然的阻力撞击而停止。导致加速磨损受力部位。不过这个每次的损伤是很小的。

一般不会有危险,高速行驶中,即使是断油造成熄火,摩托车也会在惯性作用下继续向前滑行一段距离,而不会突然卡住或憋住,只要把稳方向不要慌,减速停车再起动或检修就可以了。

四、摩托车拖档的危害

1.拨叉磨损或弯曲变形,使齿轮不能移到工作位置;

2.齿轮的接合齿磨损严重,使齿轮受载后产生较大的轴向力,从而产生跳档;

3.齿轮的滑动花键孔与花键轴磨损严重,使齿轮工作是增生较大的轴向力;

4.变速轮,变速臂,变速轮定位板,定位板弹簧等磨损,变形或弹力减弱,都可能导致自动脱档;

5.零部件加工精度低,装配调整不良,造成齿轮啮入浓度不足等。

在检查,排除时,应拆开变速器,先检查齿轮的接合部位是否有磨损,若没有,就检查齿轮啮入浓度是否足够,若不够,应检查换档机构,轮轴槽及拨叉是否磨损,变形,最后检查花键孔与花键轴是否磨损,随后根据具体情况给予以修复或更换新件,对于因装配,调整不良造成的,可重新进行调整。

摩托车拖档的意思就是挂着一个高档位,但是速度却提不上去,就比如上坡或者负重很大的情况下,需要很大的扭力去驱动,这时如果把档位挂得比较高,虽然功率增大,但是扭力却达不到,这样就会拖档。

拖档的原因有:

1、传动链条太松,导致动力传递过程中出现断续。

2、输出链轮与摩托车大链轮不共面,动力输出不顺畅。

3、后轮缓冲体的橡胶老化,使输出动力的冲击得不到缓冲。

4、离合器摩擦片磨损,摩擦系数发生改变。

解决办法有:

1、将传动链条调整到规定要求。

2、调整后轮左右位置,使大小链轮共面。

3、更换后轮缓冲体,同时控制生产过程中使用的缓冲体质量。

4、更换优质的离合器摩擦片,确保生产过程中摩擦片质量,使摩擦片的动静摩擦系数比>35:65,且静摩擦系数不能明显上升。经过上述预先控制,就可避免发生拖挡了。

五、摩托车拖档会有什么异响

        摩托车拖挡的意思是,摩托车拖档是指原本现在的速度是20迈,可以用2档或3档小油门驾驶,可你偏用4档或者5档去跑这个速度,这就叫拖档,拖档时摩托车会发抖即使加油门起车也很费劲,拖档对摩托车的变速箱害处很大,请您务必在适合的速度用适合的档位驾驶,千万不要拖档。

六、150摩托车拖档会伤什么

1、脚手架人行道兼优质材料运输的斜道高度不大于6m时宜采用一字型,高度大于6m时宜采用之字形。

  2、运料脚手架马道宽度不宜大于1.5m,坡度采用1:6,脚手架人行马道宽度不宜小于1m,坡度宜采用1:3。

  3、脚手架马道拐弯处应设置平台,其宽度不应小于斜道宽度,马道两侧及平台外围均应设置1.2m和0.6m高的双道防护栏杆及180mm挡脚板,防护栏杆表面刷黄黑警示色,挡脚板表面刷红白警示色。

  4、脚手架马道宜附着外脚手架或建筑物设置,其各立面应设置剪刀撑,马道外侧挂密目安全网封闭。

  5、脚手架马道的基础与外脚手架基础一致,马道的连墙件按照开口型脚手架要求设置。

  6、脚手架马道应满铺脚手板,运料脚手架采用不少于40mm厚的木板,人行马道可采用木板或毛竹片满铺,斜道还应设置防滑条,防滑条厚度为20~30mm,间距不大于0.3m,马道上脚手板和防滑应保证稳定牢固。

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