一、摩托车热车熄火？
摩托车热车后易熄火，大多是各种原因造成的混合气过浓引起的，可以分别检查空气滤芯是否浸油或堵塞，化油器的混合比是否高的过浓，油面是否过高，风门是否使用不当或有问题，以及化油器本身是否不良等，这些都可能会造成混合气过浓。
另外，检查火花塞是否不良或高压电热车断火，气门间隙是否正常，进气管及其他胶管是否有轻微漏气情况等，这些也可能会导致容易熄火。
二、摩托车热车熄火怎么？
摩托车热车后易熄火，大多是各种原因造成的混合气过浓引起的，可以分别检查空气滤芯是否浸油或堵塞，化油器的混合比是否高的过浓，油面是否过高，风门是否使用不当或有问题，以及化油器本身是否不良等，这些都可能会造成混合气过浓。
另外，检查火花塞是否不良或高压电热车断火，气门间隙是否正常，进气管及其他胶管是否有轻微漏气情况等，这些也可能会导致容易熄火。
三、摩托车热车就熄火？
发动机的温度太高。发现摩托车热车之后就容易熄火，首先就要考虑是发动机的温度太高而导致的，或者是润滑不良引起的。因为发动机温度太高，润滑不良会损坏到活塞以及气缸，因此摩托车就容易熄火。
电路出现故障。摩托车的电路一旦出现了故障没有办法正常的供电，那么摩托车就会突然熄火，而且这种熄火一般是摩托车在熄火之前没有任何的异常。
四、摩托车热车加油熄火？
要确保离合器能正常离和，就是离合器要正常使用，才能确定原因，在离合器正常的情况下，那就看电路了，很有可能是摩托车在高温的状态下可能导致电器内部短路，要是交流的也可能是点火线圈在高温状态下短路，直流点火就不会出这个毛病，在看看点火器，和高压包，一般时高压包不会有毛病地，但也不排除，一般是点火器毛病，另外在检查点火器的时候要把，点火开关的那根线断了，已防止熄火电路上有毛病，做到这些基本就能找到毛病了。
五、摩托车热车熄火放炮？
摩托车容易熄火而且排气管发出放炮声原因：
第一：化油器调整不当。可燃混合气过浓，无法充分燃烧，残余可燃混合气进入排气管，导致放炮。
第二：火花塞断续点火。当火花塞电火不良或断火时，未点火燃烧的可燃混合气进入排气管，遇下一个燃烧工作循环排出的高温高压废气，被引燃造成放炮。
第三：点火线圈故障。点火线圈受潮或漏电，其实属于电路故障，即使CDI、高压包和火花塞都正常，也会造成点火不稳定或断火，造成放炮。
第四：配气正时故障(相对于四冲发动机)。四冲发动机气门间隙不对，气门烧蚀关闭不严，气门相位重叠角过大，正时齿轮安装不对引起排气门早开，从而产生入炮现象。
第五：点火时间过迟。在气缸内的可燃烧混合气未完全燃烧的情况下，排气口已经打开，致使未燃烧的可燃混合气在排气管中继续燃烧，引起放炮。
六、摩托车热车熄火怎么解决？
摩托车冷车能顺利起动，但发动机一热就熄火，这种情况象是各种原因造成的混合气过浓引起的，可以分别检查空气滤芯是否浸油或堵塞，化油器混合比是否过浓，油面是否过高，风门是否有故障或使用不当始终处于加浓状态，碳罐有问题等，这些都可能会造成冷车起动正常而热车熄火。
高压电弱一般是由于火花塞、高压包、点火器、磁电机线圈损坏，或磁电机转子退磁，线路接触不良或有短路情况等造成的，如果确认是高压电明显偏弱，应该就是这些方面有问题，有时检查或换件也可能会有忽略的情况。
另外还要检查发动机内的机油及机油循环润滑是否有问题，如果发动机内机油润滑不好，也可能会在热车后造成熄火。
还有应检查油箱到化油器的供油是否通畅，油箱盖是否封闭太严，油箱开关或汽油过滤器堵塞，或油箱与碳罐之间的单向阀、胶管有问题，造成供油不畅。
七、踏板摩托车热车爱熄火？
也就是说车热时怠速不稳易熄火，这有可能是化油器上的电控风门损坏，在热车时继续加浓导致混合气较浓而熄火，也有可能是连接它的导线断路无法为它通电造成的，重点检查一下它吧。气门如果间隙较小应该是导致凉车启动困难，但基本不会影响热车，线圈如果短路特点是有规律性，跑一定距离一定会熄火，很准的，必须要凉一会儿才能打着，这时如果立即检查高压会没有电火花或非常弱，你可以逐项检查确认一下。
八、摩托车热车怠速熄火？
1。油路不畅通，可能堵了。
2。火花塞有毛病，可能不能正常工作
3。化油器混合比太稀，因为现在的摩托车出厂要达到欧2标准，厂家为了达到标准，出厂前大都把混合比调整的很稀，但是实际使用前一定要混合比从新调整正常，只要混合比正常你的车子会好启动的。
4。气门还没有完全磨合好，气门有点漏气，所以要把怠速调高点才不容易熄火。气门太紧有漏气也会启动困难的。最好要调整气门间隙。议你检查一下油路，再检查一下火花塞有什么毛病没有
5。化油器混合比有点浓
6。发动机气门间隙有点偏小
7。点火线路受高温影响有点漏电。这些原因都是比较有可能的，不过比较难查。建议你花点心思跑跑磨合，等车况顺了这些情况也许就没有了。特别是新车不要自己动手，真要修找售后服务吧！
九、摩托车热车熄火难启动？
出现这种情况可能是因为气门密封性不好，混合气过稀等。出现这种情况后，应该去专业的修理机构检查维修。热车不好启动会影响摩托车的正常使用，大部分摩托车出现热车不好启动都是因为气门的密封性不好导致的。
气门属于发动机的配气机构，发动机有进气门和排气门。
如果气门的密封性能不好，那会导致缸压过低，这样会导致发动机出现启动困难的情况。
摩托车使用的发动机也是四冲程发动机，这种发动机在工作时有四个冲程。
这四个冲程分别是吸气冲程，压缩冲程，做功冲程，排气冲程。
在吸气冲程时，发动机的进气门会打开，此时活塞会向下运行吸入可燃混合气。
在压缩冲程时，发动机的进气门和排气门都会关闭，此时活塞会向上运行压缩可燃混合气。
在做功冲程时，发动机的进气门和排气门都会关闭，此时火花塞会点燃可燃混合气。燃烧的可燃混合气会向下推动活塞，这样发动机就可以输出动力了。
在排气冲程时，发动机的排气门会打开，此时活塞会向上运行，这样可以将燃烧产生的废气排出。
十、两冲摩托车热车熄火？
检查空空气滤芯是否浸泡或堵塞，化油器混合比是否过高，油位是否过高，减震器是否使用不当或有问题，化油器本身是否有缺陷等。所有这些都可能导致混合气过浓。
检查火花塞是否有缺陷或高压电加热器是否关断，气门间隙是否正常，进气管等软管是否有轻微漏气等。
摩托车暖机的正确方法:
摩托车暖机应在怠速或小油门低速下进行。暖机时，可以用油门和油门保持暖机不熄火。预热时间为30秒到一分钟。等发动机有点暖的时候，可以先拉油门(防止熄火)，低速慢慢开一会儿。途中视发动机运行稳定情况，可逐渐拉回油门正常行驶。
