一、v刹抱刹碟刹哪个好？
自行车碟式刹车比抱式刹车的好。
碟刹：碟式刹车是由一个与车轮相连的刹车圆盘和圆盘边缘的刹车钳组成.刹车时，高压刹车油推动制动块使之夹紧刹车盘 从而产生制动效果。优点是作用灵敏，散热良好，不必调整刹车间隙，保养容易。碟刹，散热快，并且不怕水，抱杀遇到水后效果会降低。
抱刹：是在车的高速轴上固定一个轮或盘，在机座上安装与之相适应的闸瓦、带或盘，在外力作用下使之产生制动力矩。刹车装置也就是可以减慢车速的机械制动装置，又名减速器。抱刹磨的快！
相比之下碟刹的交比抱刹的好。
二、碟刹与v刹区别？
1、价格 V刹价格相对低廉，某些特殊制造的除外。 碟刹价格昂贵，其中优质油碟均在千元以上。
2、制动效果 v刹有较高的抱死力，容易在高速弯道上因为力度掌握不好而发生侧滑，碟刹由轮轴中心点制动，相对抱死力没有v刹大，抱死与不抱死的临界比较宽，相对弯道上容易控制，不过也是需要一定刹车经验，许多使用碟刹的人一样在泥路高速越野时频频的打滑翻出。
3、结构不同 V刹结构简单，维护方便，重量轻，重量上不可避免的会重一点，结构复杂较难维护。
4、实际运用效果不同 V刹最好只用于低强度的骑行当中。如城市休闲骑，或者公路路面赛。碟刹对环境的要求几乎没有，唯一需要注意的就是对碟片的爱护。千万不能让你的碟片上沾有油污，同时也要保证你碟片的形状不能变形。 V刹是自行车上的一种非常常见的刹车制动装置，由两块刹车皮对车圈互夹产生摩擦力，从而达到制动的效果。因其形状酷似“V”字，所以称为V刹。V刹广泛用于各种自行车和电动车。 碟刹 刹车系统的工作原理是在花鼓上安装一块和车轮同步旋转的碟盘，并在前叉与车架上装置卡钳，再透过卡钳内的刹车块夹紧碟盘，达到刹车的目的，主要被用在骑成OFF-ROAD路线的登山车种上，这样的碟刹系统过去已成功的在机车上使用多年，并成为机车刹车系统的主流。
三、抱刹和碟刹什么区别？
区别如下:
1、抱刹和碟刹主要区别在于两者的结构不同、作用不同、价位也不同，车主可根据自身情况进行选择。
2、抱刹为机械传动，碟刹是用液压油来推动。抱刹反应慢，声音刺耳，碟刹刹车灵敏，声音不刺耳。抱刹结构简单，造价低，碟刹结构复杂，造价高。碟刹不怕水，抱刹遇水效果变差。抱刹多应用于自行车行业，碟刹多应用于汽车前轮。
3、自行车抱刹怎么调都刹不住的原因，可能是里面的刹车皮粘到油了，或者里面的刹车皮已经磨损，可以先调节刹车内线，将刹车内线调紧，如果刹车皮沾到油，可以用专用的除油剂清洁，如果刹车皮磨损掉了，就只能去换新的了。为了自身的安全，如果抱刹怎么调都刹不住，还是等待修好之后再驾驶较好。
四、碟刹抱刹怎么调？
碟刹的后边有松紧的螺丝，假如刹车实在间隙大，就松动刹车线，拉紧后固定，要是刹车间隙不太大，就调试碟刹外围那个可松紧的旋钮或是用内六方在外侧调整刹车皮。
2. 碟式刹车有时也叫盘式刹车，它分普通盘式刹车和通风盘式刹车两种。通风盘式刹车是在盘面上钻出许多圆形通风孔，或是在盘的端面上割出通风槽或预制出矩形的通风孔．通风盘式刹车利用风流作用 其冷热效果要比普通盘式刹车更好。碟式刹车的主要优点是在高速刹车时能迅速制动，散热效果优于鼓式刹车，制动效能的恒定性好，便于安装像ABS那样的高级电子设备．使用金属块(碟)而不用鼓轮，在刹车碟的两边都有一平坦的刹车蹄，当刹车总泵来的油压压送到分缸，使刹车蹄向刹车碟夹住，以达到刹紧的效果，如今已普遍用于前轮，有的高级车装置四轮碟式刹车，其优点是作用灵敏，散热良好，不必调整刹车间隙，保养容易。
五、c刹v刹和碟刹的区别？
碟刹和V刹并无明显的孰优孰劣,在重量上和维护上无疑是V刹和C刹最好,但是对于复杂路面来说,碟刹会更胜一筹,对于低强度的骑行如城市休闲骑,或者公路路面赛中建议使用V刹C刹,这样一个能保证你有足够的刹车,还能能减轻车子本身重量,提高骑行乐趣。
如果你是一个狂热的山地爱好者,那么避免不了的会选择一些比较崎岖的道路,和一些恶劣环境去体验山地越野的乐趣。
但是在这些复杂的道路上,V刹的弱点自然的就暴漏出来。
如长时间的使用刹车,造成刹车块焦糊因其刹车失灵;雨天泥地中因车圈沾有泥沙和水造成刹车失灵等。
六、碟刹和v刹圈区别？
1、先从设计上看看区别
碟刹是通过夹器(或者叫做卡钳)作用在固定在花鼓上的钢制盘片制动的;V刹是通过V刹夹器抱紧车圈来制动的，相对而言，车圈半径要比碟刹碟片半径大太多了，因此碟刹的制动力臂要小的多，因此理论上更加不容易抱死，抱死对于运动自行车的刹车要求来说是最基本的，但是不是越容易抱死越好--除非玩攀爬这样的要求立刻抱死的技巧性自行车运动。
2、重量
只得注意的是一般来说，低价位的碟刹车要比V刹车车重800g到1kg左右，高档车差距要小些。单独列出重量，可以看出这对于骑行还是有影响的重要因素，不得不考虑。
3、工作特性上看区别
v刹的摩擦是橡胶混合物和车圈接触摩擦(一般说是铝合金车销工艺的边，低档的是抛磨的边，所谓的车边和抛边，车边的更好一些)，一般制动效果还是很强劲的，除非在持续高速下坡，持续刹车，比如我们下到黄马岔路口的时候你用手摸一下车圈，也是非常烫，这样的温度下刹车的力道会有所减弱。温度越高，刹车效果也随之越下降得厉害。碟刹是金属的盘片(一般是钢制的，高档的也有铝合金制的)和碟刹摩擦块儿之间摩擦来制动，这样的制动非常强劲了，和汽车和高档摩托车类似，特点是不受雨水和恶劣路况天气的影响， 因为碟刹摩擦块儿是金属烧结物，这样和钢片摩擦，即使是雨天，和有泥浆的情况下，工作情况依然良好，制动力下降虽然明显，但是要强于V刹的橡胶和铝合金车圈摩擦。还有就是因为碟刹盘片是钢制的，而且一般带孔，在持续下坡刹车过程中随着热量的增加的衰减也比V刹车要好些。
4、从格上说，所谓的性价比
如果是1000多元的车和2000多元的车 ，建议用V刹，
几乎所有的有经验的人的说法都是 ：“低价位的碟刹还不如中等价位的V刹好用”，先来解释这句话，低档的碟刹价格在200多元到300多元，包括一些台湾品牌比如assess 亚色丝，promax等等，甚至包括shimano的475，495这样官方价格在500多元的碟刹，这些碟刹效果很一般，其中shimano的质量好些，但是手感非常硬。一般如果顾客要装碟刹，虽然这些碟刹山地情怀车行都有备货，但是一般我们推荐，除非是一定要摆cool的小孩就只有这么多钱财又要摆酷，也不得不卖，新装车的顾客很少推荐; V刹由于除了shimano以外可选择的品牌很多，所以很容易达到中档刹车效果耳化不了多少钱财。
七、抱刹各有什么优点?自行车刹车，碟刹，V刹？
通勤车选择碟刹和v刹均可，抱刹次选。碟刹优点：
1、散热性较鼓式刹车佳，在连续踩踏刹车时比较不会造成刹车衰退而使刹车失灵的现象。
2、刹车盘在受热之后尺寸的改变并不使踩刹车踏板的行程增加。
3、碟刹系统的反应快速，可做高频率的刹车动作，因而较为符合ABS系统的需求。
4、碟式刹车没有鼓式刹车的自动煞紧作用，因此左右车轮的刹车力量比较平均。
5、因刹车盘的排水性较佳，可以降低因为水或泥沙造成刹车不良的情形。
6、盘式刹车的构造简单，且容易维修。V刹优点：1、重量轻2、结构简单，便于安装、保养与维修3、造价低廉，性价比高4、维护成本相对低廉抱刹：抱刹是以前用的刹车方式，现在慢慢的用比较少了。
八、自行车刹车，碟刹，V刹，抱刹各有什么优点？
碟刹的优点
1、在连续踩踏刹车时比较不会造成刹车衰退而使刹车失灵的现象。
2、刹车盘在受热之后尺寸的改变并不使踩刹车踏板的行程增加。
3、碟式刹车系统的反应快速，可做高频率的刹车动作，因而较为符合ABS系统的需求。
4、碟式刹车没有鼓式刹车的自动煞紧作用，因此左右车轮的刹车力量比较平均。
5、因刹车盘的排水性较佳，可以降低因为水或泥沙造成刹车不良的情形。
6、碟式刹车的构造简单，且容易维修。
V刹的优点：
1、重量轻
2、结构简单，便于安装、保养与维修
3、造价低廉，性价比高
4、维护成本相对低廉
抱刹的优点
1.有自动刹紧的作用，使刹车系统可以使用较低的油压，或是使用直径比刹车碟小很多的刹车鼓。
2.手刹车机构的安装容易。有些后轮装置盘式刹车的车型，会在刹车盘中心部位安装鼓式刹车的手刹车机构。
3.零件的加工与组成较为简单，而有较为低廉的制造成本。
九、碟刹油刹鼓刹区别？
日常工作生活中，经常听到碟刹油刹鼓刹，这是不同的车辆制动装置。它们主要区别是，碟刹是盘式制动器的俗称，车辆制动时，制动卡钳收缩紧紧贴住制动盘，让车辆速度快速下降，采用盘式制动器，制动反应迅速，制动效果高，散热性能好；
鼓刹是鼓式制动器的俗称，车辆制动时，制动蹄片一般情况下在S凸轮轴作用下张开，紧紧贴住制动鼓内侧摩擦面，使车辆的速度快速下降，它的制动效果没有盘式制动器好，有“制动缓冲”现象，由于制动鼓的结构原因，散热性能不是很好，容易产生制动高温现象。
而油刹是液力制动系统的俗称，相对于“气刹”而言的
十、v刹与碟刹哪个更好区别？
V刹结构简单、便宜，不过见水死。长途上，如果对碟刹信心不足，用这个很好。碟刹就是复杂，出问题的点比较多，但性能好，保养好的话故障率很低很低。
