一、轨道抱刹
抱刹的原理是利用摩擦力完成的。摩擦力是两个相互接触的物体，当它们发生相对运动或具有相对运动的趋势时，就会在接触面上产生阻碍相对运动或相对运动趋势的力叫做摩擦力。自行车刹车的原理即车闸抱紧轮毂把机械能转为摩擦车而消耗动能，实现自行车刹车。
二、抱轨式制动器
由于列车和轨道间采用“车抱轨”的结构形式,不存在脱轨的可能性。 中国的时速600公里高速磁浮试验样车,继承了德国TR常导磁浮的抱轨运行的模式，车辆底部有一个结构，轨道是被两个臂弯给抱着，所以它的安全性非常好，永远不可能出现脱轨情况。
三、轨道抱紧装置
指的是双手紧紧的抱着的意思。
“抱”的基本含义为用手臂围住，如拥抱、抱小孩儿；引申含义为围绕，环绕，如山环水抱、抱厦。
在日常使用中，“抱”也常做动词，表示怀藏，心里存有，如抱学、抱才。
“紧”字基本含义为密切合拢、与“松”字相对，如捆紧；引申含义为靠得极近，如紧邻。
在现代汉语中，“紧”字多用做形容词，表示快速，如紧跑(快跑)。
四、抱轨器的作用
运载火箭从地面起飞到达某一飞行高度把航天器送入运行轨道，这段飞行轨迹称为发射弹道。航天器进入运行轨道称为入轨，进入运行轨道时的初始位置称为入轨点。入轨点也是运载火箭最后一级推力终止点。航天器入轨点的运动状态参数（如位置、速度等）决定航天器运行的轨道要素。
发射弹道的任务是使运载火箭在入轨点满足给定的运动状态参数，把航天器送入预定的运行轨道。当航天器的实际运行轨道偏差在设计要求范围内时称为精确入轨。
五、导轨抱闸
原理区别：
电磁抱闸通过转子通过转子轮毂安装在伺服电机轴上，定子或平板固定在端盖上。在未对线圈通电的状态下，衔铁通过压缩后的扭矩弹簧压住转子，转子被夹在衔铁和平板中，通过所产生的摩擦力对轴伺服电机轴进行制动和保持。
永磁抱闸转子通过转子轴套，安装在伺服电机轴上；转子铝板上安放有衔铁；衔铁和铝板通过铆接等工艺组装一体，他们之间夹有弹簧。
安装区别：
电磁抱闸不可让转子轮毂接触到电枢、定子，用内六角螺丝固定到轴上。在对内六角螺丝涂抹粘着剂时，请注意不可让粘着剂留到转子轮毂表面。
永磁抱闸由于的定子存在强磁性，安装环境要求较高，不能有金属粉尘和毛刺等粘附在摩擦面上。气隙要自己调整，控制在允许范围内才能达到最好性能。安装过程相对复杂（电励磁型制动器气隙出厂前已经调好）。
六、抱轨式斜井人车制动器
抱轨式斜井人车特点：抱轨式斜井人车适用于600/900轨距kg/m的钢轨、木枕、水泥枕及水泥整体道床，无煤尘和无瓦斯危险气体的斜井。是矿山斜井运送人员的重要安全设备，整个列车是由头车、挂车、尾车组成。每节人车乘坐定员均为15人，根据斜井倾角和提升能力大小的不同，列车的组列节数一般是由3~5节组成,，乘坐定员45~75人。
七、抱轨式人车说明书
一、叉车/抱车安全操作规程
1、 在运作过程中，车速必须严格控制在10km/h 内，严禁超速。
2、 抱车抱纸时不可超两件，并且所抱的两件纸合计幅宽不能超90英寸、公
制不能超2.3ｍ，直径小于700mm 的纸辊一次只能抱一件。
3、 倒车作业、车辆转弯及调头时必须要先看后，确认安全后再倒车或转弯调
头。
4、 洗车时严禁冲洗进气口，以免发动机进水导致车辆损坏。
5、 车辆在十字路口或转弯作业时，必须减速鸣笛，打亮转向灯，同时转弯车
辆必须让直行车辆先行。
6、 司机离开叉/抱车时必须先卸下货物，然后将车辆停靠在安全场所。踩下
制动踏板，如司机离开车辆必须要熄火,将抱夹放低离地面5-20 cm 左右避免抱夹板与地面磨损。
7、 成品纸堆放时大直径纸辊不可叠放在小直径纸辊上，存放纸辊时严禁堵塞
消防通道。
8、 车辆作业现场，司机必须监督及提醒其它无关人员远离作业区。 9、 严禁叉/抱车载人作业和叉/抱夹升高时人在下面作业。
10、 空车运行时叉架或抱夹应距离地面20cm 左右，抱纸运行时纸辊下端应距
离地面20cm 左右。
八、轨道刹车器
轨道器
往来于航天站与空间基地间的飞船，又称轨道器。
轨道器是指往来于航天站与空间基地之间的载人或无人飞船。它的主要用途是更换、修理航天站上的仪器设备。补给消耗品，从航天站取回资料和空间加工的产品等。由于它专门来往于各个空间站，又被称为“太空拖船”。
轨道飞行器分为两种。一种是活动范围较小的，叫做轨道机动飞行器；另一种是在大范围内实行轨道转移的，成为轨道转移飞行器。
可以搭载 七名宇航员在太空至少逗留10天。机舱内有三层甲板：飞行甲板、中甲板和设有生命支持系统的 底层甲板。轨道飞行器长37.24米，高17.27米，翼展29.79米，载荷舱尺寸18.3*4.6米，轨道速度每小时28800公里，可容忍温度1500 摄氏度，轨道高度185公里至1000公里，持续时间10至16天。
九、轨道车刹车怎么做
按照国际标准，地铁车辆类型可分为：A、B、C三种。A型车宽3米，B型车宽2.8米，C型车宽2.6米。长度可通过改变编组来调整，高度差别不大，而宽度一旦成型就无法改变，因此是区分车型的唯一标准。车辆长度：A型21—24米；B型19—21米；C型15—19米。
十、抱轨式人车淘汰时间
月底前，天津港停止国三及以下柴油车集疏港和淘汰停用国三及以下标准自有或协议柴油车。
2020年7月1日起，凡进出天津港欧亚国际集装箱码头有限公司闸口的集卡车必须达到国三以上标准，届时将禁止国三及以下柴油车集疏港
十一、抱轨式人车
这个抱不了人的。只能打人和踹人。除非加载modo
