1. 杜卡迪848se
车型如下：
Ducati Monster 900
DUCATI MONSTER 900 SPECIAL
DUCATI 996
Ducati Monster 600
DUCATI 748S
Ducati Supersport 750
DUCATI 996R
杜卡迪DUCATI 999
杜卡迪795（面向中国市场）
杜卡迪848
Ducati 1098、1098S、1098R
1199 Panigale
公路赛车Desmosodici RR
极速狂飙——Ducati Multistrada 1000DS
贵族运动家——Ducati ST4
DUCATI 696等许多车型
2. 仿杜卡迪696
那是杜卡迪696怪兽，现在不出了，换795排量了，大贸价格在18万左右，杜卡迪可是摩托界的法拉利，国内有仿外形的，但是5000多肯定不够，记得是望江吧，有个样子差不多的，价格也是万元以上了。
3. 杜卡迪959属于仿赛吗
supersport 939
以前试骑过朋友的。坐姿相对直立（是相对！）当然如果题主你以前骑街车，骑巡航什么的，还是会感觉有点累。动力方面呢，这个车动力市区完全够用，我甚至见过一个小姐姐，改装了一下去下赛道。声音嘛，杜卡迪标准拖拉机，不过你别说，杜卡迪听久了，反而偏爱双缸了。最主要的一点颜值！单摇臂！劝题主珍珠白，不会后悔的。
959
坐姿真的累！！！！换挡的时候很有脾气！新手不太能驾驭的了！（偷偷说一句感觉正面颜值比939高呢！而且群内大佬改装了单摇臂，无敌！）
对了最后还想说双缸是真的瘦啊！比4缸瘦好多！前面后面看就像个美人，4缸像壮汉(°_°)
让最后总结一下，如果你想平常代步就选939如果想偶尔玩一下959。说到这里不得不说一下杜卡迪标志性的维修费用和保养费用，不是一般的贵啊。而且像这种高转机保养基本都是5000公里一保，有的勤快的3000公里来一次，一次1000多，emmmm扯远了啊哈哈哈哈哈。其实我想说，腰累算什么！我要买959哈哈哈哈哈我更喜欢959，看题主怎么选了。
4. 杜卡迪 仿赛
杜卡迪939鸰速2018年出的。
杜卡迪鸰速是骠骑府一直比较喜欢的一款多功能跨界车型，鸰速是中文名字，杜卡迪的正式名称是SuperSport。这款车上市时间不久，对于杜卡迪来说，是一次脱离这个品牌绝不妥协我行我素的一贯风格的一次全新尝试，大家都知道，杜卡迪的仿赛车型，一直是以动力劲爆，操控犀利闻名，而在人机舒适性和感官体验上不太注重，例如发热量大，声浪难听等等。
而鸰速这款车则是杜卡迪放下骄傲的身段俯首倾听非资深用户心声的一款车型，准确定位应该是运动旅行车，与川崎的Ninja 1000定位类似，这两者也是直接的竞争对手。目前这款车有两个版本，标准版为13.2万，S版为15.2万。
5. 仿杜卡迪848国产摩托车
选择R1，首先一个是公升级一个只是中量级，848EVO的话还可以考虑一下。再者848现在已经停产了，现在杜卡迪的中量级是899了。还有杜卡迪除非是发烧友要不然一般人不会选择杜卡迪的，杜卡迪的发动机声音跟大型拖拉机差不多一般人很难接受。 杜卡迪848：双缸，849CC，北京杜卡迪专卖店售价24W人民币，纯水10W-15W，毕竟品牌在这儿呢，最高时速280。 雅马哈R1：四冲水冷并列四缸，998CC，国内没有专卖店，大贸车23W人民币，纯水看年份，最高10W，最高时速不明，码表只能显示到299，可以拿GPS测一下。
6. 杜卡迪 848
一般四缸小车容量在3L-4L上下，具体参考您的汽车指导手册，上面有写，以那个为准。
7. 国产仿杜卡迪1199
停产了，时间是2015年
杜卡迪1199是一款很早就进入国内市场的高性能旗舰级机车，很多人也是因为这款车才开始了解杜卡迪这个品牌，所以当提到杜卡迪的时候很多人第一时间想到的就是杜卡迪1199。从车辆的参数表可以看到，杜卡迪1199配备的是一款1199CC排量的L型双缸四冲程发动机
8. 仿杜卡迪821
需要
杜卡迪821改特米排气需要刷程序，改装排气需配合程序。一方面消故障码，解除空档保护。另一方面车子配合排气更加激进。同时也是因为但凡进排气系统出现硬件更换
9. 杜卡迪最便宜的仿赛
本田 CBR500R
宝马 G310R
杜卡迪 Scrambler Sixty2
本田 CB500X
本田 CMX500 Rebel
川崎 Ninja 400
KTM RC390
铃木 GSX250R
雅马哈 MT-03
雅马哈 R3
